L'aviation civile de la Russie et le monde.
Histoire de l'aviation.
Chapitre couvre un large éventail d'activités de ce type d'appareil. l'aviation civile est non seulement le transport de personnes vers la destination souhaitée, il couvre des activités telles que la médecine, le sport, la culture, le transport, les services de secours, des travaux d'urgence. Il sert les industries suivantes: - construction et archéologiques, pétrolières et gazières, agricole et lesopromyslovye.
Ci-dessous une courte liste des possibilités de l'aviation civile, de nombreux domaines de telle ou telle activité nécessitent le service d'assistants ailés. En raison de sa mobilité, ce transport a gagné en popularité et en demande en quelques années, et aujourd'hui, il ne dispose pas de moyens de livraison compétitifs jusqu'à la destination des personnes et des objets.
La section est également intéressante en ce qu'elle nous présente non seulement les activités des machines de fer elles-mêmes, mais aussi les personnes qui les servent - pilotes, agents de bord, ingénieurs. Les détails historiques d'un large éventail de l'aviation civile, nationale et étrangère, sont décrits.
Et, enfin, le ciel n'a pas été entièrement exploré par l'homme, il recèle des millions de secrets. Des moments très insolites et mystérieux associés à des objets volants nous ouvriront ces pages. Aviation civile de Russie, Mira présenté ci-dessous.
Voir aussi: compagnies aériennes d'aéronefs. Les compagnies aériennes de la Russie et le monde. monde Aéroports.
Comparez tous les types d'avions
année |
Nom |
brève description |
2014
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Le but du projet - plus de 10% de 9t traction du marché de gain 18 classe
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2013
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Dans 2013 année le jour férié tombe 18-Août.
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2010 | Coins de l'aviation russe | Depuis le 1er avril 2010, les pièces nous parlent du développement de l'aviation domestique |
2004 | Flag Aviation | Bannière officiellement approuvée de l’armée de l’air de la Fédération de Russie (ci-après Flag Aviation) |
2004
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Avez-pilotes ont beaucoup de différentes marques. images officielles de la force aérienne russe emblèmes approuvés par le ministère de la Défense.
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2002 | EASA | L'Agence européenne de sécurité aérienne |
2001 | IOSA | Audit des opérateurs |
2001 | USAP | Programme de vérification de la sécurité de l'aviation universelle |
2001 | aéronefs de surveillance | Actuellement, il n'a pas de définition normalisée clair |
1996 | SAFA | L'évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers Programme |
1992-NV.
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L'hôpital central de l'aviation civile est situé à Moscou et fournit des services tels que des soins hospitaliers et médicaux.
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1991 | MAK | L'Interstate Aviation Committee |
1991-NV.
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Ensuite, qui a quitté la Russie dans l'histoire de l'aviation mondiale, y restera pendant des siècles.
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1991-NV.
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Bretelles - un signe distinctif, qui est toujours présente sur les épaules de tout pilote
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1991-NV.
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L'aviation civile en Russie est assez compliqué industrie multi-usage avec une flotte très vaste et diversifié d'avions
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1960 | EUROCONTROL | Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne |
1955 | CEAC | Conférence européenne de l'aviation civile |
1947 | OACI | Les agences spécialisées des Nations Unies |
1945 | IATA | International Air Transport Association |
1944 | La Convention relative à l'aviation civile internationale | Il est la base juridique de l'aviation civile internationale |
1944 | Programme de sécurité de l'aviation | En vertu des dispositions régissant tous les aspects du transport aérien international est la Convention relative à l'aviation civile internationale, signée à 1944 g |
1935
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A la place de l'aviation de piston jet d'aéronef se
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1931-NV.
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Le volume des services de transport fournis dépend directement de l'état général de l'économie du pays.
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1927
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Dans 20-s du XX e siècle, la planète littéralement gelé dans l'attente du premier vol transatlantique.
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1919-NV.
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Les écoles d'aviation civile les plus célèbres de Russie
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1912-NV.
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En Ukraine et la Russie, un grand nombre d'usines d'avions ...
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1910-NV.
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À l'été de l'année 1910 abord survolé Montréal par le comte Jacques de Lesseps, le petit-fils du célèbre Ferdinand de Lesseps, l'initiateur et le constructeur des canaux de Suez et de Panama.
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1903-NV.
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Le système de transport est prioritaire US Air Force.
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1903
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Naissance de l'aviation dans la plupart des pays du monde, il est d'usage d'associer les noms des frères Wright
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1903
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Dans 1903 l'inventeur norvégien Agidus Elling abord créé fonctionnement d'un moteur à turbine à gaz d'une capacité de 11 ch
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1897
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Pour des raisons inconnues, le ballon Orien a disparu. Les suppositions ne sont avancées que par les enregistrements trouvés.
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1987 | Samlolet sur la Place Rouge | 28 mai 1987 année le Jour de l'avionneur sport de gardes-frontières, la société américaine "Cessna" violé l'espace aérien de l'Union soviétique |
1875
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Le ballon s'est écrasé, atteignant une hauteur record de 8 000 mètres.
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1869
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Les gens dans le monde d'hélicoptères
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1812-1930
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Père de turboréacteurs soviétiques peut être appelé AA berceau.
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1754
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L'idée de créer un hélicoptère est apparu beaucoup plus tôt que l'idée de créer un avion.
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Les modèles d'aéronefs civils
année |
Nom |
brève description |
2024 | Reaction Engines Limitée A2 | Rojet avion hypersonique haute roominess |
2021 | Aerion SBJ | Avions hypersoniques type administratif |
2021 | Aerion AS2 | Avions d'affaires supersonique Trёhdvigatelny |
2020 | Comac C929 | Avion de ligne à large fuselage développé par les ingénieurs chinois et russes |
2020 | Sukhoi Superjet 130NG | Avion de ligne russe conçu sur la base du SSJ-100 |
2020 | Boeing 777X | Comme prévu, l'avion devrait être opérationnel l'année 2020, que par les normes de l'aviation civile mondiale est pas tellement. |
2019 | Airbus Beluga A300-600 | Airbus mène le développement et la production de cinq nouveaux cargos Airbus Beluga, destiné au transport de marchandises volumineuses. |
2019 | Frégate Ecojet | La mise en œuvre finale du projet est planifié et le vol du premier-né en 2019 année prévu. |
2018 | De Spike S-512 | L'avion supersonique pour les besoins de l'aviation d'affaires |
2018 | IPTN N-250 | Polyvalente indonésienne fret plan |
2018 | SAI Transport Supersonic Quiet | sferhzvukovoy américain avions de type administratif |
2017 | Airbus A330neo | La famille d'une version améliorée des avions à fuselage large Airbus A330, fabriqué par Airbus. |
2017 | Dassault Falcon 5X | Avions de taille moyenne française comme administrative, prévue pour la production de masse dans 2017 année. |
2017 | Bombardier Global 8000 | Est l'avion de modèle profondément modernisé type administratif Bombardier Global 6000. |
2017 | Airbus A-390 | Airbus A-390 par les estimations les plus prudentes peut simultanément transporter environ 1000 passagers. |
2016 | IL-112 | Projet d'avion de transport léger |
2016 | Bombardier Global 7000 | Une version améliorée de l'ancien Bombardier Global 5000. |
2016 | Rutan SkiGull | avion amphibie américain développé par "Rutan" |
2016 | Tecnam voyageurs P2012 | Multi-usages avions italiens conçu et fabriqué par la société "Tecnam" |
2016 | Xian MA700 | Turboprop avion de ligne chinois |
2015 | Tu-330 | Le projet le plus avancé est le programme de l'avion Tu-330 |
2015 | An-178 | Avions court-courrier de transport ukrainien prometteur |
2015 | Pilatus PC-24 | La société suisse a présenté sa nouveauté turbopropulseur bimoteur, qui se caractérise par la combinaison originale des propriétés de performance. |
2015 | Dassault Falcon 8X | Aéronefs du type administratif français conçu pour une utilisation dans le secteur des affaires et capable de mener à son conseil d'19 passagers. |
2015 | Epic E1000 | Aéronef à turbopropulseur fabriqué par la société américaine "Epic Aircraft" |
2015 | Evektor EV-55 Outback | Le bimoteur polyvalent fabriqué en République tchèque |
2015 | Glasair Merlin LSA | Facile à faible coût plan sportif |
2015 | Indonesian Aerospace N-219 | Avion polyvalent indonésien fabriqué par Indonesia Aerospace |
2015 | Rui Xiang RX1E | avions chinois éco-électrique |
2015 | BT-4 | avion Quadruple bimoteur russe |
2014 | Beriev Be-112 | Avions amphibies développé en Russie |
2014 | Arai | Quatre-voiture, ce qui est plus avancé de la modification populaire au Canada et l'avion de baleine US CH801. |
2014 | Airbus A330-800 Neo | Le nouvel avion Airbus A330-800 Neo devra remplacer déjà assez jour Airbus A330-200. |
2014 | Airbus A330-900 Neo | Surtout dans de nouveaux appareils abondent, mais surtout ils sont tous centrés autour de la durabilité et de réduire la consommation de carburant. |
2014 | Airbus A350 XWB - Extra Wide Body | Le premier travail de conception a été lancé dans le 2004 ans, a été pris comme base pour le modèle A 330. |
2014 | Bombardier CS 300 | Bombardier CS 300 est un autre membre de la famille de monocouloirs CSeries de Bombardier. |
2014 | Avanti EVO Piaggio | À 2014, l'avionneur européen EBACE-2014 et l'avionneur italien Piaggio Aero ont annoncé que le projet Avanti EVO constituait une nouvelle version du turbopropulseur bimoteur P.180 Avanti, à Genève, à Genève. |
2014 | Cessna Latitude | Avions d'affaires moyen américaine Cessna Aircraft Corporation, dont la production a commencé en 2014 année et se poursuit aujourd'hui. |
2014 | Cirrus Vision SF50 | Avions civils réactive, développé par «Cirrys Aéronefs" |
2014 | Airbus E-Fan | Français Electric Aircraft |
2013 | Bombardier LearJet 75 | Type d'avions Learjet de Bombardier 75 aujourd'hui très populaire, et profitez d'une demande active de l'aviation d'affaires. |
2013 | Airbus A350 | Le nouvel avion à fuselage large pour les compagnies aériennes long-courriers développé préoccupation Airbus (EADS). |
2013 | Boeing 787-10 | Est le plus grand avion entre les membres de la famille Boeing Dreamliner 787. |
2013 | Bombardier CS 100 | L'avion, qui est la base d'une famille de monocouloirs CSeries de Bombardier. |
2013 | Eclipse 550 | Léger américain biréacteur avion de ligne fabriqué avionneur Eclipse Aerospace 2013 ans. |
2013 | Rans S-20 Raven | avion américain monomoteur |
2013 | Van de RV-14 | Double aéronef polyvalent de fabrication US |
2012 | Rysachok | L'avion "rysachok de Technoavia" est un aéronef à turbopropulseur polyvalent bi-moteur |
2012 | Boeing 797 | Dans un futur proche, la société Boeing prévoit terminer les travaux sur la création de la spacieuse, grande et fiable des aéronefs - Boeing 797, sur laquelle le développement est en cours depuis le milieu des années 2012. |
2012 | Cessna Citation M2 | Cabine pour le fonctionnement de l'avion est équipé le siège 2 pilote et est équipé d'avionique Garmin G 3000, avec ses écrans tactiles interactifs constitutifs et des dispositifs de contrôle. |
2012 | Embraer Legacy 500 | La version actuelle vous permet de placer l'appareil sur son conseil d'administration à 12 passagers, et donc, le plan est plus longue. |
2012 | Alpi Pioneer 400 | Aéronef polyvalent léger fabriqué en Italie |
2012 | Barrows LSA | Un avion monomoteur production américaine |
2012 | Comp Air 9 | Avions civils turbopropulseur fabriqué par la société américaine "CompAir Inc." |
2012 | Diamant DA52 | Multi-effet avions légers autrichienne pour le développement |
2012 | Gippsland Aeronautics GA10 Airvan | Multipurpose utilitaire fabrication d'aéronefs australienne |
2012 | Distar UFM-13 Lambada | Double avions légers fabriqués par "Air urbaine" |
2012 | HB-HB-208 Flugtechnik Amigo | Avion ultra-léger production autrichienne |
2012 | Juste Superstol | avions américains facile |
2011 | Voler Legend Replica Tucano | Copie civile de l'avion Embraer EMB 312 Tucano, produit par les avionneurs italiens |
2011 | Voler Légende Hawker Hurricane Replica | Version à moteur léger civil de l'avion Hawker Hurricane |
2011 | Boeing 787-8 | Avion de passager peut voler jusqu'à 14.5 mille kilomètres, ce qui est beaucoup par rapport aux normes modernes. |
2011 | Boeing 787-9 | Avion de ligne Boeing 787-9 Une modification réussie de la version originale du Boeing Dreamliner 787. |
2011 | Aeroprakt A-28 Victor | Avion ukrainien quadri-moteur |
2011 | Aeroprakt A-36 Volcano | Petit avion-moteur d'origine ukrainienne |
2011 | Best Off Ninja | Monomoteur ultra-léger Double production française |
2011 | Comp Air 10 | Avions turbopropulseurs légers développé par la société américaine "CompAir Inc." |
2011 | Personnalisé Vol North Star | Un avion léger monomoteur fabriqué au Canada |
2011 | CZAW sirène | Monomoteur tchèque avion amphibie |
2011 | KAI KC-100 Naraon | avion léger multi-usages coréenne |
2011 | Shearwater 201 | Quadruple Multipurpose avion amphibie développé par les constructeurs d'avions de Nouvelle-Zélande |
2011 | Tempête RG Fury | Italyasnky ultra-léger classe avions sport |
2010 | BRM Aero Bristell | Petite Aviation: Lisse, de belles lignes, large cockpit dans lequel les pilotes ne doivent pas foule |
2010 | An-168 | L'avion, basé à An-148-100. Nom complet - en-168ABJ (Antonov Business Jet) |
2010 | Argo 02 | Avions d'entraînement Ultraléger |
2010 | An-158 | À courte portée à fuselage étroit avion de ligne. |
2010 | MiG-125 | L'avion appartient à la classe d'affaires, et l'objectif principal est le transport des administrateurs et des gestionnaires. |
2010 | Boeing 747-8 | Le Boeing 747-8 mesure 5,5 mètres de plus que son prédécesseur populaire, le Boeing 747-400. |
2010 | Alpi Pioneer 200 | Italien ultra-léger type d'aéronef |
2010 | Alpi Pioneer 300 | Italienne avion léger moteur |
2010 | Diamant DA50 | Facile à cinq places type d'aéronef civil |
2010 | Direct Fly Alto | Arborant un avion léger de la production tchèque |
2010 | Ekolot JK-05L junior | Monomoteur Ultra-lumière produite par les avionneurs polonais |
2010 | Ekolot KR-030 Topaz | La production polonaise de petit-plan |
2010 | Grob G 120TP | Un avion à turbopropulseurs monomoteurs produite en Allemagne |
2010 | Avion Driven PD-1 | avion américain multi-usages lumière |
2010 | Skyleader GP One | avions sport ultra-léger tchèque |
2010 | Équipe Tango Foxtrot | avions multi-usages des États-Unis la fabrication |
2010 | Xian MA600 | Turboprop passager avialyaner production chinoise |
2009 | Boeing 787 | Bimoteur avion de ligne à large fuselage développé par la société américaine Boeing Commercial Airplanes. |
2009 | Gulfstream G650 | Longue distance Gulfstream G650 GulfstreamAerospace société américaine établit de nouveaux standards de confort, de fonctionnalité, de sécurité, de jets d'affaires modernes. |
2009 | Gulfstream G600 | L'un des derniers fabricants d'avions à réaction d'affaires américain Gulfstream Aerospace. |
2009 | Embraer Legacy 650 | Modèle Embraer Legacy 650 équipé d'un réservoir de carburant grande capacité, ainsi que de nouveaux moyens d'avionique. |
2009 | COMAC C919 | Développé par Commercial Aircraft Corporation de la famille de la Chine monocouloirs conçu pour sièges 168-190. |
2009 | Comp Air 11 | Trubovintovoy avions de fabrication américaine |
2009 | Diamond D-Jet | Jets de type administratif, fabriqués en Autriche |
2009 | Caiga Primus 150 | Avions turbopropulseurs américaine produite en Chine |
2009 | Spectrum S-33 Indépendance | Un avion d'affaires léger production américaine |
2009 | Tecnam MMA | aéronef polyvalent bimoteur italien, fabriqué par "Tecnam" |
2009 | Tecnam P2002 Sierra | Double avions fabriqué italyasnkoy constructeur d'avions "Tecnam" |
2009 | Tecnam P2008 | avion polyvalent lumière de l'ensemble italien |
2009 | Titan T-51 Mustang | classe de l'aviation civile américaine, qui est une réplique d'un combattant militaire |
2009 | Zlin Savage Cub | aéronef polyvalent tchécoslovaque est une réplique du modèle d'avion Piper Cub |
2009 | Altitude Radial Rocket | avions de sport double |
2008 | An-74 | Avion de transport soviétique / ukrainien. L'avion a été conçu pour une utilisation dans le Grand Nord. |
2008 | Gulfstream G280 | Il est un des types d'avions à réaction bimoteur de taille moyenne produites par le fabricant d'avions d'administration américaine Gulfstream Aerospace. |
2008 | Embraer Phenom 300 | Le Phenom 300 est propulsé par les puissants moteurs Pratt & Whitney PW535E, qui peuvent parcourir 3300 km avec six passagers et deux pilotes à bord sans faire le plein ou s'arrêter. |
2008 | Airbus Corporate Jetliner | A319 spacieuse et moderne Airbus Corporate Jetliner a été conçu sur la base d'avions de passagers à moyenne gamme Airbus A319. |
2008 | Comac ARJ21-700 | Bimoteur, avion de ligne, conçu pour les compagnies aériennes régionales. |
2008 | Piper PA-47 PiperJet | Le PA-47 Piper Jet appartient au segment de l’aviation d’affaires et est un petit avion. |
2008 | Evektor VUT100 Cobra | Avion léger fabriqué par l'avionneur tchèque "Evektor-Aetrotechnik" |
2008 | Foxcon Terrier 200 | Odzhnomotorny australienne production d'avions sport |
2008 | Jabiru J170 | SPORTS production d'avion de lumière australienne |
2008 | Lancair Evolution | Avion à turbopropulseur fabriqué par Lancair |
2008 | Lancair héritage | Double d'un avion monomoteur |
2008 | LH-10 Ellipse | polyvalent Français double plan |
2008 | Rans S-19 Venterra | Un avion sportif unique moteur développé par les constructeurs d'avions américains |
2008 | TL Ultralight TL-3000 Sirius | à double Multipurpose plan tchèque |
2008 | Van de RV-12 | Américaine monomoteur double avion |
2007 | SSJ-100 | Modèle d'avion court-courrier Sukhoi Superjet 100 |
2007 | Bombardier LearJet 85 | Les avions d'affaires Bombardier Learjet 85 est la dernière innovation dans le LearJet de programme. |
2007 | Hawker Beechcraft 750 | Hawker 750 est entré sur le marché au cours de l'année 2007. Fabricant du nouveau modèle axé sur le marché européen, la plage de vol maximale n’est pas supérieure à 4000km. |
2007 | Boeing 737 | Un des modèles les plus réussis de l'American Aircraft Corporation «The Boeing Company». |
2007 | Cessna Citation Columbus | L'approbation finale du nouveau programme de conception d'aéronefs a été reçue par Cessna du conseil d'administration de Textron le 23.01.2007 janvier XNUMX. |
2007 | Embraer Lineage 1000 | La principale différence technique entre Lineage 1000 réside dans les réservoirs de carburant supplémentaires, à l'aide desquels la portée de vol de la tige est plus longue - 7800 km. |
2007 | Embraer Legacy 450 | Easy Jet type administratif produit par l'avionneur brésilien Embraer. |
2007 | Dassault Falcon 2000DX | Dassault Falcon 2000DX modifications sont basées sur un avion bimoteur administrative Falcon 2000. |
2007 | Dassault Falcon 7X | Avions Dassault Falcon 7X - avions à réaction Business Class. |
2007 | Embraer Phenom 100 | Aéronefs administratif EMB 500 Phenom 100 a été créé par l'entreprise brésilienne Embraer et de rose dans le ciel pour la première 26.07.2007 de temps. |
2007 | AMD Patriot | Aéronef léger de sport US |
2007 | Comp Air 8 | Aéronef à turbopropulseur production américaine |
2007 | Comp Air 12 | Avions à turbopropulseurs civil produit par l'avionneur "Comp Air Inc." |
2007 | CZAW Parrot | Double avions légers fabriqués en République tchèque |
2007 | Victoire épique | Easy Jet développé aux États-Unis, utilisé comme une opération privée, et dans l'air signifie kakchestvo type administratif |
2007 | Liberté Phoenix Aviation | L'avion monomoteur civile produite aux États-Unis |
2007 | Tecnam P2006T | avion polyvalent italien bi-moteur |
2007 | Dornier S-Ray 007 | Allemand à double avion amphibie |
2007 | Elbrus | six places aéronef polyvalent russe |
2006 | Challenger 850 | Aéronefs en administration des affaires de classe grande entreprise canadienne Bombardie Aerospace Challenger 850 compromis est une continuation de la best-seller Challenger 604 de la société canadienne Bombardier. |
2006 | Cessna Citation Encore + | Le Citation Encore + peut accueillir jusqu'à sept passagers à bord. L'autonomie de vol est d'environ 3000 km, ce qui est suffisant pour les vols en Europe. |
2006 | Embraer 195 | Le plus grand et le plus récent membre d'avions Embraer. L'avion utilisé pour les compagnies d'aviation à 2006 ans. |
2006 | Embraer 190 | L'avion a des caractéristiques exceptionnelles pour permettre le transport de passagers sur presque 100 distance en kilomètres 3000-4000, inaccessibles aux autres aéronefs. |
2006 | Cessna 162 Skycatcher | Double monomoteur avion de sport légère production américaine destiné à un usage privé ou la formation des pilotes. |
2006 | Gulfstream G150 | Gulfstream G150 une société nouveauté Gulfstream Aerospace Corporation, qui est apparu sur le marché en 2006. |
2006 | Bombardier Global Express XRS | La société Bombardier Aéronautique a conçu, à longue distance des avions Global Express à parcourir de longues distances à des vitesses élevées. |
2006 | CZAW Sportcruiser \ PiperSport | Aéronef léger de sport fabriqués par les constructeurs d'avions tchèques |
2006 | Grob SPn G180 | Avions d'affaires, fabriquée en Allemagne |
2006 | Kestrel K-350 | plusieurs aéronefs équipés d'un moteur d'avion à turbopropulseurs |
2006 | Sonex Sonex | avions sport ultra-léger monomoteur américain |
2006 | Spectrum S-40 Freedom | Facile type d'aéronef de turboréacteur américain administratif |
2006 | Dallach Sunwheel | biplan de sport allemand, conçu et fabriqué par la société "WD Flugzeug Leichtbau" |
2006 | Aeroprakt A-37 | Facile à usages multiples quadrimoteur russe |
2006 | A-44 | avion amphibie polyvalent de la production russe |
2005 | Adam A500 AdamJet | L'avion de passagers civile, le plus couramment utilisé pour le transport aérien commercial. |
2005 | Bombardier CRJ-705 | Est une variation de l'aéronef avec inférieure CRJ900 nombre de places assises par arrangement libre de sièges. |
2005 | Embraer 175 | Conçu avionneur brésilien du même nom, avec l'avion Embraer 170 et en diffère seulement dans un fuselage plus. |
2005 | SP n Jet | La principale réalisation du SP n Utility Jet - la capacité à gérer une petite piste qui ne brille pas revêtement lisse. |
2005 | Gulfstream G350 | Un autre développement de la GulfstreamIVSP de l'aéronef avec moins de poids, le coût et la réserve de carburant. |
2005 | Cessna Citation Mustang | Cet avion est le premier de sa catégorie, qui a reçu un certificat complet et l'approbation pour un fonctionnement dans des conditions proches du givrage, ainsi que le premier avion VLJ, qui a été livré au client. |
2005 | Katran | Double avion polyvalent sproektirvoanny Samara fabricants d'avions |
2005 | A-42 | bimoteur avion amphibie polyvalent |
2004 | Tu-444 | Projet de passagers des avions supersoniques |
2004 | Dassault Falcon 2000EX | L'avion était un résultat de la gamme - 7000km que d'aborder l'avion long-courrier. |
2004 | Airbus A380 | Le premier vol de l'Airbus A380-800 avec des moteurs Rolls-Royce fait 27 Avril 2005 ans. Un vol transatlantique a eu lieu en Janvier 10 2006 ans. |
2004 | An-148 | À courte portée à fuselage étroit avion de ligne. |
2004 | Learjet 45-45XR | Learjet XR vole 45 loin et plus vite avec une grande marge de passagers que la variation précédente Learjet XR 40. |
2004 | Avion Cessna CJ3 | Cessna Citation 525B CJ3 fait depuis Décembre 2004 par CessnaAircraft sur la ligne du total de la production, avec CJ1 +, CJ2 +, à Wichita (Kansas). |
2004 | Cessna Citation XLS / XLS + | Ceci est une modification moderne du XLS avions de Citation, créé en 2004 année. Le nouveau modèle est caractéristiques de vol XLS et obtenir une meilleure avionique. |
2004 | Bombardier Challenger 300 | Bombardier Challenger 300 un avion de passagers un confort accru, principalement destiné à une utilisation dans le secteur de l'aviation d'affaires. |
2004 | Embraer 170 | Le plus petit représentant du type d'avion Embraer, conçu par l'avionneur brésilien éponyme dans les années 2000. |
2004 | BRM NG-5 | Avion léger-moteur polyvalent tchèque |
2004 | Comp Air Jet | Les avions à turboréacteurs fabriqué aux États-Unis |
2004 | Diamant DA42 Twin Star | Bimoteur lumière produite en Autriche |
2004 | Epic LT Dinasty | Turboprop monomoteur américain |
2004 | NAL Saras | Avions civils polyvalente indienne |
2004 | Jabiru J250 | Un avion monomoteur produit sport civiles en Australie |
2004 | Jabiru J430 | aéronef civil fabriqué par "Jabiru Aircraft" |
2004 | Lancair propjet | aéronefs Trukbovintovoe, fabriqué par la société "Lancair" |
2004 | Tapanee Levitation 4 | aéronef canadien polyvalent à quatre lits |
2004 | Vidor Asso X Jewel | Italienne avions deux places |
2004 | Quête Kodiak | avion polyvalent à turbopropulseurs américaine |
2004 | La-8 Aerovolga | avion amphibie russe, multi-usages |
2003 | Adam A700 Adamjet | Avions d'affaires de six civile, développé par «Adam Aircraft, Inc». |
2003 | Honda HA-420 HondaJet | En Décembre 2003 constructeur automobile japonais Honda a présenté son premier avion HA420 Honda Jet, qui est destiné à la production et les ventes de série. |
2003 | Bombardier CRJ-900 | Il existe une version allongée du modèle CRJ-700, à qui appartient à la famille des CRJ d'avions de transport régional. |
2003 | Gulfstream G450 | Le successeur de l'avion Gulfstream IV, qui a produit plus de 17 ans et lui-même a mis en place ainsi dans le marché de l'aviation. |
2003 | Cessna 400 | Monomoteur avion américain de la lumière à quatre places fabriqué par Cessna Aircraft Corporation avec 2004 jusqu'à maintenant. |
2003 | Beriev Be-103 Snipe | Bimoteur produite en Russie en 2000-s |
2003 | Glasair Sportsman 2 + 2 | Sport Quadruple avions fabriqués aux États-Unis |
2003 | Ibis GS-700 magique | Multipurpose avions colombienne facile |
2003 | Juste Escapade | avion ultra-léger américain fabriqué par "Just Aircraft LLC" |
2003 | Van de RV-10 | poumon multiples production d'avions américain |
2003 | Marganski et Myslowski EM-11 Orka | Polonais bimoteur de classe de lumière de l'avion polyvalent |
2003 | F-32 Faucon | avion russe polyvalent léger |
2002 | Airbus A318 | Le plus petit avion dans la avions de passagers monocouloir court et moyen-famille Airbus A320, fabriqué par Airbus. |
2002 | Airbus A340-500 | Conçu principalement pour les vols intercontinentaux. |
2002 | Cessna Citation Sovereign | Jet d'affaires confortable et haute vitesse. |
2002 | Jet Eclipse 500 | Six-petit jet d'affaires Eclipse 500 (EA500) est un développement ultérieur de la WilliamsVJetII pilote. |
2002 | Bombardier LearJet 40 | Avion moderne administrative bi-moteur, produit en masse Aircraft Corporation Bombardier Aéronautique depuis 2002 ans. |
2002 | Aero AT-3 | Double plan de la production polonaise |
2002 | Dyn'Aero Twin-R | L'avion bimoteur léger fabriqué par l'avionneur français "Dyn'Aero" |
2002 | Extra EA-500 | Aéronef à turbopropulseur polyvalent fabriqué en Allemagne |
2002 | Garrison Melmoth 2 | Design petit avion américain, développé à partir du milieu 80-s |
2002 | Tecnam P2004 Bravo | monoplan monomoteur Ultra-lumière produite par italyasnkoy "Tecnam" |
2002 | UL-Jih Evolution | avion biplace ultra-léger tchèque |
2002 | Van de RV-9 | Double avion américain |
2002 | Aeroprakt A-33 | monomoteur russe classe avion léger |
2002 | Elitar-202 | avion russe polyvalent léger |
2002 | Elitar Sigma | Les avions légers de la production russe |
2002 | Pilatus PC-21 | avions d'entraînement suisse |
2001 | AN-74TK-300 | Nouvelle version économique de l'AN-74 |
2001 | Su-38 | Lumière avion agricole destiné à pulvériser des produits chimiques liquides et secs dans les opérations de l'aviation agrochimiques. |
2001 | Embraer Legacy | La classe affaires avion a augmenté le confort. |
2001 | Airbus A340-600 | Conçu pour les vols de passagers intercontinentaux. A340-600 est aussi la plus longue des avions de cette famille. |
2001 | Aeroprakt A-26 Volcano | Bimoteur de la lumière et l'Ukraine |
2001 | Cirrus SR22 | Avion polyvalent de petite moteur de fabrication US |
2001 | CompAir 3 | Lumière avion monomoteur développé par «Compair Inc." |
2001 | Lamco Eurocub | avion léger polyvalent hongrois |
2001 | MSW Votec 322 | léger monoplan biplace suisse |
2001 | PAC P-750 XSTOL | Nouvelle-Zélande multi-usages avions turbopropulseurs |
2001 | Van de RV-7 | avions civils américains Facile |
2001 | Zenair Zodiac CH 640 | monomoteur polyvalent produit au Canada |
2001 | Liberté XL2 | Léger avion Double US |
2001 | Corvette-LJ | Russie avion amphibie polyvalent |
2000 | Xian MA60 | Le bimoteur à turbopropulsion Xian MA60 est un avion de transport de passagers à courte distance construit par les constructeurs aéronautiques chinois de Xian Aircraft Industry Corporation (AVIC I). |
2000 | Boeing 737-900 | Le premier client du nouvel avion a commencé aivakompaniya «Alaska Airlines», qui a rendu l'ordonnance de machines 10. |
2000 | AEA Explorer | Aéronef à turbopropulseur production australienne |
2000 | Dyn'Aero MCR 4S | Avions légers Quadruple conçu en France |
2000 | Gippsland GA8 Airvan | Monomoteur multiple de la production australienne |
2000 | Viper Jet | les avions à réaction léger développé par "Viper Aircraft" |
2000 | Aero Ae 270 | aéronef à turbopropulseur civile tchèque |
1999 | Boeing 767-400 ER | Les trois catégories d'aéronefs peuvent accueillir des passagers 245. Dans la configuration de la cabine à deux classes, le nombre de sièges est président 304. |
1999 | Boeing Business Jet 2 (BBJ2) | L'espace intérieur est 25% plus grand et le coffre à bagages est doublé. Ce modèle a une longueur de cabine de 3,5 m pour une largeur de 29,9 m. |
1999 | Boeing Business Jet 3 (BBJ 3) | Modèle Boeing Business Jet 3 (BBJ 3) est créé sur la base de la doublure Boeing 737-900ER voler vol à portée étendue. |
1999 | Embraer ERJ-140 | ERJ-140, calculé sur 44passazhira, considéré comme l'achat justifiable pour les compagnies d'aviation et de l'utiliser sur les trois lignes. |
1999 | Dornier 328Jet | Avion à réaction régional pour les lignes de moyenne / courte distance. |
1999 | Bombardier CRJ 700 | Il repose sur la base de CRJ200 et dispose d'un fuselage plus, une nouvelle aile, un intérieur spacieux et des moteurs plus puissants. |
1999 | Aeroprakt A-22 | Aéronef ultra-léger fabriqué en Ukraine |
1999 | B&F Fk14 Polaris | Allemand plan de vis léger |
1999 | Cirrus SR20 | Aéronefs 5 places fabriqué par la société américaine "Cirrus Aircraft" |
1999 | Urban Air Samba | Un avion monomoteur conçu par l'avionneur tchèque "Distar Air" |
1999 | Grob G 115 | Aéronef polyvalent monomoteur Double |
1999 | Grob G 120 | Aéronef monomoteur polyvalent facile produite en Allemagne |
1999 | St-Just Super-Cyclone | aéronef polyvalent monomoteur canadien |
1999 | TeST TST-5 Variant | Un seul moteur aéronef polyvalent de la production tchèque |
1999 | iris M 12 | bimoteur polyvalent facile |
1998 | Boeing 717 | Boeing 717, est un bi-moteur, avion jet passager monocouloirs, conçu pour le marché régional du transport aérien stomestnogo petites et moyen-courriers les vols avec une fréquence élevée. |
1998 | Dassault Falcon 900B (900C) | Jet longue portée administratif, qui a été développé par la société française DassaultAviation. |
1998 | Cessna Citation CJ2 | Aéronefs administratif (plan de la lumière de jet pour les petites entreprises), qui a été développé par la firme américaine CessnaAircraftCompany. |
1998 | Cessna Citation 525 CJ1 + | L'avion, qui a été développé par la société américaine Cessna Aircraft Company, remplace avec succès un modèle de Jet Citation. |
1998 | Boeing 757-300 | Boeing 757-300, bi-moteur, avion de ligne à fuselage étroit, conçu pour le transport de passagers dans les vols moyen-longueur. |
1998 | Boeing Business Jet (BBJ) | Boeing Business Jet (BBJ) de votre version proiskhozhdeniyu- améliorée du Boeing Next Generation 737-700. |
1998 | Embraer ERJ-135 | ERJ135 a 90protsentnuyu compatibilité ERJ145 - aile comme, l'équipage de cabine, l'empennage et le système de base. |
1998 | Cessna 300 \ 350 Corvalis | Il est un petit avion-moteur équipé d'un moteur et est capable de transporter à son bord à 4 personnes. |
1998 | Boeing 737-600 | L'avion de ligne Boeing 737-600 appartient à la série 737 Next Generation et a été développé par Boeing Commercial Airplanes pour remplacer l'avion Boeing 737-500. |
1998 | Bombardier Dash 8 Q400 | L'avion transporte le codage Q - série des "merci calme» "calme", à l'anglais dans le système des construits réduction active du bruit. |
1998 | Comp Air 7 | Avions civils léger américain |
1998 | Javelin V6 ADAC | Facile avions à décollage court et atterrissage américaine |
1998 | Jodel D18 | ULM français, fabriqués par "Jodel" |
1998 | Pottier P.130 Coccinelle | Les avions légers Sportin de fabrication française |
1998 | Rans S-16 Shekari | Sport à double monoplan fabriqué par "Rans Inc." |
1998 | Warner Sportster | Un avion du sport sur un seul moteur, développé par la société "Warner Aerocraft" |
1998 | Warner Revolution II | avion Double US |
1998 | Sur-400 capitaine | avion amphibie Quadruple |
1997 | KR-860 | Le double-pont avions à fuselage large projet |
1997 | An-140 | Avions ukrainiens régional à turbopropulseurs de passagers et de fret, conçu par ASTC "Antonov". |
1997 | Boeing 737-800 | Avion de passagers bimoteur Boeing 737-800, se réfère à une famille de monocouloirs conçu pour court et moyen dans le routage et la partie d'une série «Next Generation». |
1997 | Gulfstream G200 | Parmi cette classe de jets G200 est un chef de file dans le domaine de vol - 6301km. |
1997 | Airbus A330-200 | La compagnie d'avions de passagers à fuselage large Airbus, conçue pour les distances moyennes et longues, est équipée de deux réacteurs à double flux. |
1997 | Boeing 737-700 | Le Boeing 737-700 a été conçu directement pour remplacer le Boeing 737-300. L'aménagement de la cabine à deux classes peut accueillir 126 sièges passagers. |
1997 | Boeing 777-300 | Le Boeing 777-300 de passagers fait partie de la famille Triple Seven (T7) d'avions bimoteurs à large fuselage et est un modèle étendu du Boeing 777-200. |
1997 | Diamant DA40 Diamond Star | Quadruple avion civil produit par la société "Diamond Aircraft" |
1997 | Williams V-Jet II | Américaine classe business plan fabriqué par "Williams International" |
1997 | Evektor SportStar | Un avion biplace développé par l'avionneur tchèque Evektor-Aerotechnik |
1997 | Comète B&F Fk12 | Biplan léger de sport made in Germany |
1997 | Pottier P.220S Koala | Double avion développé par "Avions Pottier" |
1997 | Rutan Boomerang | L'avion polyvalent bi-moteur américain |
1997 | TL Ultralight TL-96 étoile | avion ultra-léger tchèque, développé par "TL Ultralight" |
1996 | Bombardier Global Express | Administratif sverhdalnemagistralny gros avions, qui est fabriqué par l'usine BombardierAerospace Compagnies aériennes Toronto. |
1996 | Raytheon Hawker 4000 | Raytheon Hawker 4000 est le produit phare de la ligne Hawker de Hawker Beechcraft Corporation (USA). |
1996 | Aeroprakt A-24 Viking | Ukrainienne avion léger moteur |
1996 | Dyn'Aero MCR 01 | La production française de petit-plan |
1996 | Extra EA-400 | Avion polyvalent à six places fabriqué en Allemagne par "Extra Flugzeugbau GmbH" |
1996 | Laissez-Mont Tulak | aéronef polyvalent-Ultra léger, fabriqué en République tchèque |
1996 | Laissez-Mont Piper UL | monomoteur aéronefs civils ultra-léger de la production tchèque |
1996 | Legend Legend | Facile plan sportif américain |
1996 | Pitts Model 12 | biplan sportif américain |
1996 | Kappa 77 KP 2U-Sova | avions tchèque monomoteur |
1996 | Starfire Firebolt | Un seul moteur sport biplan |
1996 | Équipe Tango 2 | avions Multiple US |
1996 | Propulseur T600 Sprint | aéronef polyvalent ultra-léger britannique |
1996 | UL-Jih Fascination | ultra-léger des avions tchèques de sport multi-usages |
1996 | VisionAire VA-10 Vantage | avion Turbojet de développement d'affaires américain |
1996 | Extra EA-200 | Multipurpose avion allemand |
1995 | Tu-344 | Projet de passagers des avions supersoniques |
1995 | Tu-334 | Aéronefs de passagers court-courrier russe |
1995 | Bombardier Challenger 800 | Aéronef moyen-courrier de passagers pour les compagnies aériennes locales, développé en 1995 par la compagnie canadienne Canadair. |
1995 | Gulfstream V G500 et G550 | L'avion biréacteur Business Class. |
1995 | Airbus A319 | Modification A320 avion de ligne avec un nombre réduit de sièges passagers. |
1995 | Yak-48 | Yak-48 ont bots équipement, une seule cellule, une centrale électrique ... |
1995 | Boeing 777 | L'avion a plus de trois cents places, et en fonction de la modification peut voler à une distance des kilomètres à 9695 21560 kilomètres. |
1995 | Dassault Falcon 50EX | Jet longue portée administratif, qui a été développé par la société française DassaultAviation. |
1995 | Comp Air 4 | Petit avion-moteur conçu par l'avionneur "CompAir Inc." |
1995 | Comp Air 6 | Facile avion américain de l'usage général |
1995 | HB Flugtechnik HB-207 Alfa | Avion autrichien monomoteur fabriqué par HB Flugtechnik GmbH |
1995 | Lancair 360 | plusieurs avions fabriqué par la société "Lancair" |
1995 | Meyers 200 | Un avion monomoteur fabriqué par "Meyers Aircraft Company" |
1995 | Lancair ES | aéronefs polyvalente lumière le développement des États-Unis |
1995 | M-101T Gzhel | Russie turbopropulseur avion polyvalent |
1995 | Pipistrel Sinus | Ultra-léger avions production slovène |
1995 | Pipistrel Virus | aéronef polyvalent lumière Ultra développement slovène |
1995 | Pipistrel WATTsUP | ultra-léger slovène Electric Aircraft |
1995 | Tekhnoavia SP-95 | avions de sport russe, fabriqué par "Tekhnoavia" |
1995 | Van de RV-8 | Vozschdushnoe seul bateau-moteur, produit par la société "Avions de Van" |
1995 | Vidor Champion V | avion italien monomoteur |
1995 | Washington T-411 Wolverine | avions Multiple production américaine |
1995 | Avantage A-27 | deux avions de fabrication russe Multipurpose |
1994 | Tu-330 | Projet avions moyens de transport |
1994 | Tu-324 | Production Tu-324 de A. Tupolev Design Bureau |
1994 | Boeing 777-200 | L'avion est conçu pour les compagnies moyennes à long-courriers. |
1994 | Su-31 | Cette machine est réalisé par le type de milieu cantilever |
1994 | An-218 | Cet appareil a été développé en 80-s du siècle dernier. Jusqu'à aujourd'hui - pas mis en œuvre. |
1994 | An-70 | Cargo moyenne portée développement d'avions ASTC "Antonov" |
1994 | Beechcraft Premier 1A | Au début du 1994, Beech a commencé à travailler sur un jet d’affaires à réaction léger. |
1994 | An-38 | Antonov Design Bureau Les lignes régionales, une version modifiée de l'An-28. |
1994 | AMD ALARUS | Avions légers Double US |
1994 | Barrows Bearhawk Patrol | Lumière monoplan monomoteur américain |
1994 | Europa classique | Monomoteur britannique, dessinés "Europa Aircraft" dans 90-s |
1994 | Glasair Glastar | Double avion léger monomoteur |
1994 | Humbert Tetras | Français double plan legkomotoryny |
1994 | IRA-46 | Aéronef ultra-léger fabriqué en Roumanie |
1994 | Tempête Tempête Mer | avion amphibie lumière conçu par italyasknoy "Storm Aircraft Company" |
1994 | Titan Tornado | monomoteur développement US Ultra-léger |
1994 | Tri-R KIS TR-4 Cruiser | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1994 | McDonnell Douglas MD-95 | Américaine passager avion de ligne turbofan |
1993 | Khrunichev T-411 Stork | aéronefs polyvalente légère russe |
1993 | Su-80 | Cette machine a été conçue en deux versions, du fret et des voitures de tourisme |
1993 | Yak-54 | La formation de deux places, conçue pour les pilotes de sport de formation |
1993 | Yak-242 | Projet avion Yakovlev, est une profonde modernisation du Yak-42. |
1993 | Cessna Citation X + | Aéronefs moyenne catégorie des biréacteurs d'affaires, réunis à Cessna Aircraft Company à Wichita (Kansas). |
1993 | Cessna Citation X | Le plus rapide des avions commerciaux dans le monde. Il est venu afin de surmonter le mur du son, sa vitesse de croisière est légèrement inférieure à 1000km / h. |
1993 | Airbus A321 | Milieu de gamme, avion bi-moteur développé par une joint préoccupation européenne «Airbus SAS». |
1993 | BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 | Série Avro RJ Aircraft (Avro Regional Jet), sont une continuation du développement de la famille d'avions régionaux VAe.146. |
1993 | McDonnell Douglas MD-90 | Aéronefs de passagers milieu de gamme. Développé par McDonnell Douglas aux États-Unis dans 90-s. |
1993 | Fokker 70 | Avion de ligne bimoteur à fuselage étroit conçu par la société néerlandaise Fokker pour les compagnies aériennes moyen et court-courriers. |
1993 | Dassault Falcon 2000 | Réactif plan administratif. Fabriqué par Dassault Aviation, est conçu sur la base du Falcon 900. |
1993 | Aeroprakt A-20 Vista | ULM d'origine ukrainienne |
1993 | Barrows Bearhawk | Aéronefs polyvalente lumière de fabrication US |
1993 | Diamant DA20 \ DV20 Katana | Aéronefs autrichiens lumière produite "Diamond Aircraft" |
1993 | Fournier RF-47 | Aéronefs civils de sport lumière de moteur fabriqué en France |
1993 | tempête 320E | monomoteur ultra-léger Ialyansky |
1993 | Tekhnoavia SM92 Finist | avion russe Multipurpose |
1993 | Tecnam P92 Echo | monomoteur italienne classe des avions légers à usages multiples |
1993 | TL Ultralight TL-132 Condor | avion ultra-léger tchèque, développé par "TL Ultralight" |
1993 | Zivko EDGE 540 | avion américain de sport multi-usages |
1992 | Yak-58 | Avions beaucoup de succès avec la désignation Yak-58. |
1992 | Yak-112 | Le dispositif produit en Russie, qui est destiné à transporter des passagers ou des marchandises par poids de petite |
1992 | An-180 | Malgré le fait que la machine n'a pas été créée, un projet de l'AN-180 reste pertinent aujourd'hui |
1992 | Saab 2000 | Saab 2000 - avion à turbopropulseur suédois. |
1992 | Airbus A340-200 | Chetyrehdvigatelny, large fuselage Airbus A340-200, cet avion de passagers dans le cadre d'une famille d'avions de ligne long-courriers. |
1992 | Yak-142 | Cette machine est une modification de la Yak-42D |
1992 | Airbus A330-300 | Le développement de l'avion de ligne bimoteur à large fuselage de l'Europe de l'Ouest Airbus A330-300 a commencé en même temps que le développement de l'A340 à quatre moteurs. |
1992 | Progressive Aerodyne SeaRey | Un seul moteur avion amphibie de la production italienne |
1992 | St-Just Cyclone | monomoteur canadien. est une réplique du modèle Cessna 180 |
1992 | Tri-R KIS TR-1 | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1992 | Général Avia F.22 Pinguino | Facile à double plan italien |
1992 | Zlin Z 143 | 4 places avion développé par «ZLIN Aircraft Otrokovice" |
1991 | Su-29 | modèle Sport Su-29 a été développé basé sur le modèle précédent Su-26 |
1991 | Airbus A340-300 | Le grand corps, de quatre moteurs Airbus A340-300, partie de la famille d'avions de ligne long-courrier A340 et est la base et le premier modèle de la famille. |
1991 | BAe Jetstream 41 | Courte distance BAe. Jetstream 41, est un plan turbovintelyatornym bimoteur destiné aux compagnies aériennes locales. |
1991 | Boeing 747-200 | Le grand corps, avions long-courriers Boeing 747-200, est un développement logique de l'avion Boeing 747-100. |
1991 | Dornier 328 | Avions de passagers à courte distance turbopropulseur, produit à l'origine par Dornier LuftfahrtGmbH, qui a été absorbé dans le 1996 par Fairchild Aircraft. |
1991 | Bombardier CRJ-100 / 200 | Le modèle de base d'une famille de biréacteurs régionaux développés par le fabricant canadien d'avions Canadair (plus tard - Bombardier) au début des 1990-s. |
1991 | Pilatus PC-12 | Un avion à turbopropulseurs monomoteurs, qui est conçu "Pilatus Aircraft» société suisse. |
1991 | Tu-214 | Le nouveau modèle de navire à passagers avait système de fil |
1991 | Bombardier CRJ-1000 | Le plus récent modèle de jet avions de transport régional Canadair Regional Jet (CRJ), produit par la société canadienne Canadair Aircraft (suite - Bombardier) dans 1990-s. |
1991 | TB-200 Socata Tobago XL | Monomoteur Easy-moteur fabriqué avec 1991 ans |
1991 | Tempête 300 | avion italien monomoteur |
1991 | Strom Century | Lumière type d'aéronef de sport, fabriqué par le constructeur aéronautique italien "Storm Aircraft Company" |
1991 | tempête Rally | monomoteur sport proizvodsvta italien Ultra-léger |
1991 | Synairgie Jet Ranger. | avions ultra léger multi-usages conçu par la société française "Synairgie" |
1991 | SyberJet SJ30 | Facile américaine classe business plan |
1991 | Tapanee Pegazair 100 | aéronef polyvalent canadien, fabriqué par "Tapanee Aviation Inc." |
1991 | TL Ultralight TL-32 Typhoon | avion ultra-léger à double tchèque |
1991 | A-21 Solo | avions lumière unique moteur russe |
1990 | IL-114 | Type d'avion turbopropulseur bimoteur pour les lignes aériennes régionales |
1990 | Bombardier Learjet XR 60 | Learjet 60XR est une variation moderne du Learjet 60 - le chef de la famille de constructeur d'avions Learjet de Bombardier Aéronautique. |
1990 | McDonnell Douglas MD-11 | Les longue portée des avions de Jet B vols large de corps moyen-courriers. |
1990 | MiG-110 | Aéronef polyvalent pour le transport |
1990 | Socata TBM 700 | Avions à turbopropulseurs de la production française |
1990 | Basler BT-67 | Le transport à turbopropulseurs et les avions de passagers |
1990 | Aero Synergie Jodel D20 | avion ultra-léger fabriqué en France par "Jodel" |
1990 | Lancair IV | Civic quadrimoteur de fabrication américaine |
1990 | Rans S-12 AIRAILE | avion américain monomoteur |
1990 | Aero Bravo 700 | Lightweight Double avions |
1989 | IL-103 | Multi-effet quatre places |
1989 | Boeing 737-500 | Le Boeing 737-500 est une version raccourcie de deux mètres du Boeing 737-300 et fait partie de la famille 737 Classic. |
1989 | Embraer ERJ-145 | Un type d'avion à réaction régional fabriqué par Embraer, Brésil. |
1989 | B&F Fk9 | Double allemande avion ultra-léger |
1989 | Stoddard-Hamilton Glasair II | Un avion léger monomoteur américain |
1989 | Stoddard-Hamilton Glasair III | Double avions à grande vitesse la production américaine |
1989 | Berkut 360 | Double avion américain |
1988 | Lancair 320 | rabot double polyvalente civile |
1988 | IL-96 | Le premier avion de ligne soviétique pour les vols long-courriers ayant un fuselage |
1988 | ATR 72 | Développé français-italien de l'aviation Concern «Avions de transport régional», comme une continuation d'une famille de avions court-courriers ATR 42. |
1988 | Boeing 747-400 | Grâce aux nouveaux moteurs, le niveau sonore du Boeing 747-400 de série est la moitié de celui du 747-300 et le rendement énergétique a augmenté de 25%. |
1988 | IL-90 | Les avions de passagers long-courriers, créé à la fin de 80-x |
1988 | Soit L-610 | Le prototype de l'avion de passagers civile tchèque développé par l'avionneur Let Kunovice. |
1988 | King Air 350 | King Air est un avion polyvalent léger développé par la compagnie américaine BeechAircraft. |
1988 | An-225 | Avion de transport unique, avec une capacité de charge supplémentaire élevée |
1988 | Tu-155 | Modification expérimentale du Tu-154 |
1988 | Socata TBM 850 | La société propose aujourd'hui un jet d'affaires et privé léger DAHER-SOCATA TBM 850, basé sur le modèle TBM 700. |
1988 | Boeing 737-400 | Par rapport à la version de base, le fuselage de Boeing 737-400, a été prolongé de trois mètres. En raison de l'augmentation de l'habitacle, le nouvel avion a été redessiné système de climatisation. |
1988 | CASA CN235 | Cargo espagnol avions à turbopropulseurs production |
1988 | Précepteur N3 Pup | avion ultra-léger Double américain |
1988 | Rans S-10 Sakota | avion américain Facile équipé de petits moteurs |
1988 | Rans S-6 Coyote II | monomoteur facile fabriqué aux États-Unis |
1988 | Tech Aero TR 200 | avion léger monomoteur Français |
1988 | Extra EA-300 | avion polyvalent Lumière du développement allemande |
1988 | PZL M28 Skytruck | avion polyvalent utilitaire polonais |
1988 | Ruschmeyer R90-230RG | avions multi-usages lumière allemande |
1987 | Airbus A320 | La famille de monocouloirs pour les compagnies aériennes de petite et moyenne ampleur, développé par le consortium européen «Airbus SAS» |
1987 | Bombardier LearJet 31 | Classe avion d'affaires américaine bi-moteur, à l'origine fabriqué par Aircraft Corporation Lear Jet Corporation. |
1987 | Aviat Husky | Petit avion-moteur produit 80-s aux Etats-Unis |
1987 | Cirrus VK-30 | Monomoteur produite aux États-Unis par "Cirrus Aircraft" |
1987 | Wheeler express | Avion américain de la lumière sur un seul moteur |
1987 | Flightstar | monomoteur Ultra-lumière produite aux États-Unis |
1986 | Falconar F11 Sporty | Avion léger canadien fabriqué par Falconar Avia |
1986 | An-124 | Lourd à long terme le développement de l'avion de transport OKB. Antonov. |
1986 | BAe ATP | BAe ATP, a été conçu pour remplacer BAe.748, et de créer la concurrence avions franco-italayanskim ATR-42 et marché ATR-72 biturbopropulseurs régionaux. |
1986 | Piaggio P.180 Avanti | Powerplant AvantiII, qui se compose de deux moteurs turbo-prop PT6A66B, génère environ 1700 ch |
1986 | Hawker 400XP | Hawker 400 XP - un petit avion à réaction bimoteur pour une utilisation en entreprise. |
1986 | Fokker 100 | Le plus gros avion de production des avions société néerlandaise du même nom. |
1986 | Boeing 767-300 | Avion de ligne Boeing 767-300, en apparence est une version étendue de l'appareil dans l'avion Boeing 6,43 767-200. |
1986 | Dornier Seastar | Multi-effet turbopropulseurs avion amphibie |
1986 | White Lightning WLAC-1 | Américaine monoplan monomoteur |
1986 | Van de RV-6 | monomoteur léger avion à double-américain |
1986 | Zenith STOL CH 701 | avion mnotselevoy léger décollage court et atterrissage, conçu par les fabricants d'avions canadiens |
1986 | Zenith STOL CH 801 | aéronef polyvalent monomoteur canadien |
1986 | Aermacchi M-290 TP Redigo | Italien avions turbopropulseurs monomoteurs |
1986 | PZL Mieles M26 Iskierka | avion polyvalent fabriqué par la société polonaise "WSK PZL-Mielec" |
1985 | Aero Designs Pulsar | Double avions légers fabriqués aux États-Unis |
1985 | An-71 | Avions Airborne Warning and Control System. |
1985 | Fokker 50 | La cellule de l'aéronef pour la plupart similaires testé l'avion Fokker F27, mais il est équipé de turbopropulseurs PrattUitni Canada PW125B. |
1985 | Elmwood Christavia Mk IV | Aéronef canadien à moteur léger fabriqué par Elmwood Aircraft. |
1985 | Harbin Y-12 | Machine à turbopropulseur de letatelyny fabriqué en Chine |
1985 | Rans S-7 Courier | avion américain monomoteur |
1985 | Robin ATL | avion ultra-léger développé par les fabricants d'avions français |
1985 | Ultime Aircraft 10 Dash | Lumière biplan sportif canadien |
1984 | Zodiac | ZODIAC a d'abord été construit en 1984, et depuis ce temps a gagné la confiance de nombreux avions légers amateur |
1984 | Cessna Citation Bravo | Turbofan avions légers classe affaires bimoteur développé par Cessna Aircraft Company. |
1984 | Dassault Falcon 900 | Avion à réaction administratif avec trois moteurs situés à l'arrière. |
1984 | Boeing 737-300 | Monocouloirs, bi-moteur, avion de ligne pour les court et moyen dans le routage, fabriqué par «Boeing Commercial Airplanes». |
1984 | Bombardier Dash 8 Q300 | Un avion biturbopropulseur pour les compagnies aériennes moyen-courriers, des avions fabriqués par de Havilland Canada. |
1984 | Dassault Falcon 900EX | Le rayon d'action du modèle est de 8300 km. Le réservoir supplémentaire du modèle 900EX est situé dans la queue de l'avion et ne réduit pas la taille de la cabine. |
1984 | Falcon 900 DX | Il est une modification de l'aéronef moderne 900-série. |
1984 | ATR 42 | La famille des avions court-courriers, la production du combiné franco-italien avions Concern «Avions de Transport Régional». |
1984 | Cessna Caravan 208 | Monomoteur léger turbopropulseurs avion application générale américaine pour le châssis, ce qui est pas éliminé. |
1984 | Gulfstream G100 | Les avions à réaction bimoteur américain fabriqué par l'avionneur type administratif Gulfstream Aerospace, également connu comme l'Astra SPX. |
1984 | AMD Zodiac | Un avion monomoteur produite au Canada en 80-s |
1984 | Maule M-7 | Avion polyvalent conçu et fabriqué par Maule Air |
1984 | Osprey Aircraft GP-4 | avions sport léger, fabriqué par "Osprey Aircraft" |
1984 | Ultracraft Calypso | avion facile moteur polyvalent belge |
1984 | Dickey E-Racer | Le double avion américain |
1984 | PZL 130 Orlik | aéronef à turbopropulseur polyvalent polonais |
1984 | Pilatus PC-9 | avion suisse formateur polyvalent |
1983 | Su-26 | Le Su-26. Photo. Parcourir. |
1983 | Saab 340 | Saab 340 - avion turbopropulseur société suédoise «Saab AB». |
1983 | Hawker 800XP | L'avion créé par un avion Hawker800 société de transport commercial de passagers Raytheon. L'avion créé par ordonnance de la Force aérienne en Corée du Sud. |
1983 | Embraer EMB-120 Brasilia | Avion de transport régional à turbopropulseurs. Il peut transporter jusqu'à trente passagers. |
1983 | Bombardier Dash 8 Q100 / 200 | L'avion biturbopropulseur pour avions moyen-courriers Alina produite compagnie d'aviation DHC. |
1983 | Hawker 900XP | Le Hawke r900XP est le résultat d'une série de modifications avec la série 800: 800XP, 850XP, 800XPi. |
1983 | Gulfstream IV | Les travaux sur le Gulfstream IV a commencé au printemps de 1983. |
1983 | Airbus A310 | L'avion de passagers moyen-courriers de large. |
1983 | Spectrum SA-550 | Avion américain polyvalent monomoteur |
1983 | Elmwood Christavia Mk I | Avion monomoteur léger canadien développé par Elmwood Aircraft |
1983 | Reims-Cessna Caravan II F406 | Bimoteur turbopropulseur avion polyvalent |
1983 | Beechcraft Starship | avion polyvalent à turbopropulseurs américaine |
1982 | Boeing 747-300 | Boeing 747-300, est un long-courriers, gros porteurs, des avions de passagers développé par la société américaine «Boeing Commercial Airplanes». |
1982 | Boeing 757-200 | Boeing 757-200 - bi-moteur, à fuselage étroit, des avions de passagers fabriqué par «Boeing Commercial Airplanes», destiné à être utilisé dans le routage dans le milieu de gamme. |
1982 | Beechcraft 1900 | Avion à turbopropulseur américain, avion de ligne de dix-neuf sièges desservant les lignes locales. |
1982 | Boeing 757 | Passager avions à fuselage étroit pour les routes de moyenne portée, la production de la société américaine Boeing depuis 1982 2004 pendant des années. |
1982 | Piper PA-46 Malibu \ Matrice | Vitesse de la lumière US-plan |
1982 | Aero Boero AB-150 | Argentine léger polyvalent de l'avion |
1982 | Lac Renegade | Cinq places avion amphibie américain |
1982 | OMAC Laser 300 | Avion léger de type administratif fabriqué aux États-Unis |
1982 | Vulcanair Canguro | Aéronef à turbopropulseur polyvalent conçu civile en Italie |
1982 | Valmet PIK-23 Townmaster | L'avion est fabriqué par multi-usages "Valmet" |
1982 | Quikkit verre Goose | monomoteur américain avions amphibies |
1982 | Wag-Aero Chuby Cuby | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1982 | Enaer T-35 Pillan | Les avions légers proizvodimsy au Chili avec 80-s |
1981 | SSBJ | Avion supersonique de projet |
1981 | Indonesian Aerospace CN-235 | Le client le plus important - la Turquie, qui a généralement 61 avion. |
1981 | Boeing 767 | Avion de ligne à large fuselage conçu pour transporter voler moyen et long-courriers. |
1981 | 360 court | Conçu et fabriqué en série entreprise Short Brothers en 1981-1991 ans. |
1981 | Dornier 228 | L'avion bi-moteur pour les lignes aériennes régionales, qui sont produites par la société allemande Dornier GmbH. |
1981 | Boeing 767-200 | Passager, large-corps, avion bi-moteur, développé par «Boeing Commercial Airplanes», pour moyenne et longue distance dans le routage. |
1981 | BAe 146 | Cet avion de taille moyenne est principalement conçu pour le transport aérien de passagers sur des liaisons court-courriers. |
1981 | LearAvia Lear Fan 2100 | aéronefs Double turbopropulseur |
1981 | Shaanxi Y-8 | Chinois Multi-Purpose Utility biturbopropulseur de ligne |
1981 | Zlin Z 37T Agro-Turbo | plan de mnogotsunktsionalny tchèque |
1980 | IL-86 | Le premier paquebot soviétique ayant un fuselage |
1980 | McDonnell Douglas MD-80 | Un avion de passagers court-courrier développé aux États-Unis dans les années 1970. Il était destiné à remplacer le DC-9 obsolète à l'époque. |
1980 | BAe Jetstream 31 / 32 | Avions court-courriers Lumière BAe. Jetstream 31, conçu pour une utilisation sur de petits aérodromes avec des pistes courtes. |
1980 | An-3 | Option passagers et avions cargo AN-2 avec turbopropulseur turbopropulseur-20. |
1980 | Stoddard-Hamilton Glasair I | Un avion civil unique moteur développé aux États-Unis |
1980 | Robin R3000 | avions français monomoteur |
1980 | Quickie Q2 | aéronefs multiples développé par les constructeurs d'avions américains |
1980 | Striplin Lone Ranger | monomoteur ultra-léger américain |
1980 | Taylorcraft F-21 | aéronef polyvalent monomoteur léger |
1980 | Van de RV-4 | Double avion américain |
1979 | Yak-55 | Le plan nrednaznachen pour l'éducation et la formation des pilotes et des performances dans les compétitions. |
1979 | IL-24 | IL-24N n'a pas demandé et ne pas entrer dans la production en série |
1979 | Yak-52 | Sports et avions d'entraînement, a été créé en URSS |
1979 | Cessna Citation III | Il est un jet d'affaires, qui a servi de prototype pour la création des versions précédentes de la Citation de la famille. |
1979 | Gulfstream III | Gulfstream III est un avion de type administratif fabriqué par le constructeur aéronautique américain Gulfstream Aerospace entre 1979 1986 sur l'année. |
1979 | Piper PA-42 Cheyenne | Aéronef à turbopropulseur bimoteur américain |
1979 | Piper PA-44 Seminole | Bimoteur léger fabriqué par la présente vermja |
1979 | PAC Cresco | Turboprop monorplan fabriqué en Nouvelle-Zélande |
1979 | Rutan Long EZ | Facile avion américain |
1979 | UTVA 75 | plan yougoslave Lumière |
1979 | Edgley EA7 Optica | avion polyvalent Lumière de design britannique |
1978 | Bombardier Challenger 600 | L'avion appartenant à la famille d'aéronefs utilisés principalement pour l'aviation d'affaires |
1978 | Bombardier Challenger 604 | Airliner confort, qui est développé par la société canadienne Bombardier Avions d'affaires a augmenté. |
1978 | Cessna T303 Crusader | Polyvalent américain, avion léger bi-moteur six places, dont la production a commencé en 1978 année. |
1978 | Cessna 425 | L'avion est basé sur des modèles de Cessna 421, qui était censé remplacer. |
1978 | Bombardier Challenger 605 | L'avantage de la 605 Challenger est une marge de sécurité et de fiabilité. |
1978 | Piper PA-38 Tomahawk | Avions léger de production à double Piper Aircraft |
1978 | Gulfstream américain GA-7 | Avions légers Quadruple fabriqué aux États-Unis |
1978 | Diamant HK36 de Super Dimona | Un avion léger monomoteur développé en Autriche |
1978 | Rutan Defiant | Aéronefs de fabrication américaine Quadruple |
1978 | Sportavia-Putzer RS 180 Sportsman | aéronef polyvalent allemand |
1978 | Wag-Aero Wag-a-Bond | avion léger américain, qui est une réplique du modèle Piper Vagabond |
1978 | Beechcraft 77 Skipper | aéronef polyvalent américain, équipé d'un moteur |
1978 | SIAI-Marchetti SF.600 | avions à turbopropulseurs italienne bi-moteur |
1978 | Zlin Z 142 | multi-plan facile en Tchécoslovaquie |
1977 | Bombardier Learjet 28 \ 29 | Jet d'affaires bimoteur fabriqué par la société américaine Lear Jet Corporation au cours de la période de 1977 1982 année. |
1977 | Cessna 152 | Aéronef monomoteur américaine lumière utilisée pour le transport aérien privé et la formation des pilotes. |
1977 | Bombardier Learjet 55 | Bimoteur de turboréacteur classe administratif américain, est le seul des projets achevés avions 50-série de ce type. |
1977 | Aviat Aigle II | Sports américains petit avion-moteur |
1977 | Robin Aiglon | aéronef polyvalent français |
1977 | Zenair Tri-Z CH 300 | monomoteur multiples aéronefs canadiens |
1976 | An-32 | Avion de transport polyvalent soviétique / ukrainien. Les gens ont des surnoms "Nastia" et "Alionouchka". |
1976 | Bombardier Challenger 601-3R | Avion Bombardier Challenger 601-3R un grand avion de ligne, qui est conçu pour surmonter la gamme étendue des distances. |
1976 | Ahrens AR 404 | Avions français polyvalent utilitaire |
1975 | MiG-105 | Avion expérimental pour les vols orbitaux |
1975 | Cessna Conquest II 441 | Est la petite-moteur bimoteur avions américains pour le transport de passagers 8-9 (selon la configuration), à une courte distance. |
1975 | Cessna 404 Titan | Compagnies aériennes opérant l'avion: Salmon Air, RVL Aviation, Vincent Aviation. |
1975 | Yak-42 | Aéronefs Trёhdvigatelny moyenne gamme de passagers développé pour remplacer l'techniquement obsolètes Tu-134. |
1975 | Bombardier Dash 7 | Bref débarquement canadien avions de transport régional à turbopropulseurs d'avions de ligne et de décollage. |
1975 | DHC-7 | DHC-7 est un avion de transport régional canadienne développée dans 70-s du siècle dernier. |
1975 | Piper PA-32R | Aéronefs de petite 6 places conçu par Piper Aircraft |
1975 | Socata TB-9 Tampico \ Sprint | Avion léger monomoteur fabriqué par Socata |
1975 | TB-10 Socata Tobago | La lumière avion français monomoteur |
1975 | TB-20 Socata Trinidad | Famille d'avions légers Socata TB |
1975 | TB-21 Socata Trinidad | Lumière avion monomoteur, produite en France |
1975 | Bellanca Skyrocket II | Multi-effet six vis avion |
1975 | Harbin Y-11 | Bimoteur polyvalent chinoise |
1975 | Rutan VariEze | monomoteur américain conçu par "Rutan Aircraft Factory" |
1975 | Thurston TA16 Trojan | avion amphibie américain Facile développé par «Aeromarine International Corporation" |
1975 | VFW-Fokker 614 | avion de ligne turbofan allemand |
1975 | Wag-Aero Cuby | Un avion monomoteur de fabrication US |
1975 | Wassmer WA-80 Piranha | triple aéronef polyvalent français |
1975 | Zlin Z 50 | aéronefs sport unique tchécoslovaque, fabriqué par "Zlin Aircraft" |
1975 | Rockwell Commander 700 | avion américain bimoteur comme le administratif |
1974 | Airbus A300 | Le premier avion construit par Airbus, qui a été le résultat de la fusion des sociétés différentes construction des aéronefs en Europe. |
1974 | 330 court | 330 court - avion britannique à turbopropulseur court-courrier. Il est produit dans les versions de fret et de passagers. |
1974 | Beechcraft 76 duchesse | A bord de petits avions Beechcraft 76 duchesse peut accueillir jusqu'à quatre personnes - un pilote et trois passagers. |
1974 | Beechcraft 24 Sierra | Avions légers-moteur américain monomoteur fabriqué par Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation à la mi-60-s. |
1974 | Piper PA-31T Cheyenne | Bimoteur américain, équipé de turbopropulseurs |
1974 | Aerospatiale SN 601 Corvette | Jet d'affaires français fabriqué au milieu des 70-s |
1974 | CASA C-212 Aviocar | Espagnol avions à turbopropulseurs de utilitaire court décollage et l'atterrissage |
1974 | IRA-823 | Avion léger multi-usages roumaine |
1974 | Maule M-5 | Polyvalent aéronefs civils du développement de la petite Amérique |
1974 | Slingsby T67 Firefly | Un avion polyvalent seul moteur |
1973 | Tu-204 | Un avion de passagers, qui produit des vols à moyenne portée |
1973 | Tu-244 | Rocket avion supersonique |
1973 | Bellanca Bélier | Avion monomoteur production américaine |
1973 | Bombardier Learjet 35 \ 36 | Avion américain de classe affaires polyvalent à turboréacteur, activement utilisé à des fins civiles et militaires. |
1973 | IRA-824 | Aéronefs polyvalente Lumière roumaine |
1973 | Osprey Osprey 2 | Léger avion amphibie Double |
1973 | Sorrell SNS-7 Hiperbipe | A dvuzmestny biplan monomoteur fabriqué par US |
1973 | Taylorcraft F-19 Sportsman | Un avion polyvalent monomoteur Double |
1973 | Trident TR-1 Trigull | monomoteur canadienne avion amphibie |
1972 | Yak-50 | Jet formateur, qui est tout en métal monoplan |
1972 | King Air B200GT | 27.10.1972/200/XNUMX "Beech" a décollé un prototype d'un nouvel avion amélioré du type King Air, qui a été désigné Beech Model XNUMX Super King Air. |
1972 | Beechcraft C-12 Huron | L'avion C-12 Huron est un dispositif de transport, qui a été conçu par des designers américains. |
1972 | Beechcraft Super King Air | Bimoteur turbopropulseur avion américain avionneur fabriqué Beechcraft avec 1972 jusqu'à maintenant. |
1972 | Partenavia P.68 Victor | Italienne avions facile bi-moteur |
1972 | Robin DR400 | lumière française classe d'avions |
1972 | Rutan VariViggen | avion américain monomoteur |
1972 | Pacific Aerospace CT4 airtrainer | Nouvelle-Zélande petit avion-moteur à usage général |
1971 | Tu-244 | Créer SPS-2 25 a pris plusieurs années. Pendant ce temps, les employés ont conçu plusieurs options EDO Tu-244 |
1971 | Cessna 340 | Amérique avion lumière moteur fabriqué par Cessna Aircraft Corporation au cours de la période de 1971 1984 année. |
1971 | Indonesian Aerospace NC-212 | Le plan de transport, qui a développé la société espagnole EADS CASA. |
1971 | McDonnell Douglas DC10 | L'un des premiers gros-porteurs à moyen turbo-jet (dans certaines variations - à long terme) pour les avions. |
1971 | Piper PA-34 Seneca | Avions légers 7-biplace US |
1971 | Aero Boero AB-210 \ 260 | Avions de petits moteurs sont produites en Argentine, 70-s |
1971 | Alpha 2000 | Aéronefs Double lumière moteur fabriqué en Nouvelle-Zélande |
1971 | Grumman américaine AA-5 | Petit quatre avion américain |
1971 | GAF Nomad | Aéronef à turbopropulseur australienne |
1971 | HB-HB-3 Flugtechnik | Avion monomoteur fabriqué en Autriche par HB-Flugtechnik. |
1971 | Stolp SA 750 Acroduster Too | Américaine biplan de sport, créé par "Stolp Starduster Corporation" |
1971 | Cerva CE.43 Guepard | avions multi-usages français facile |
1971 | Bede BD-5 | Avion de sport américain développé par la Bede Aircraft Corporation |
1971 | Robin HR.200 | monomoteur aéronef polyvalent français |
1970 | Dassault Falcon 10 | Type administrative Aircraft développé par l'avionneur français Dassault Aviation dans 70-s du siècle dernier. |
1970 | Britten-Norman Trislander | Un avion civil à trois moteurs à pistons de dix-huit places produit dans les années 1970 et 1980 par la firme britannique BrittenNorman. |
1970 | Bakeng Deuce | Monoplan de petits moteurs fabriqués aux États-Unis |
1970 | Mudry CAP 10 | avion léger multi-usages |
1970 | Acro Sport II | avions de sport production américaine |
1970 | Pöschel Equateur | avion polyvalent de développement allemand |
1970 | SIAI-Marchetti S.210 | Talyansky 6 places-avions |
1970 | Zenair CH Zenith 200 | Les avions légers, qui a résulté de l'élaboration conjointe des constructeurs d'avions français et canadiens |
1970 | Rockwell Commander 111 | avion polyvalent mis au point par la lumière "nord-américaine Rockwell" |
1970 | Hirth Salut 27 Acrostar | Léger seul plan allemand |
1970 | Robin DR.300 | Français multi-usages classe avions légers |
1969 | An-28 | Biturbines légers de transport à turbopropulseurs et les avions de passagers. |
1969 | Cessna Citation I 500 | Turbofan biréacteur d'affaires américain de petite taille, conçu pour transporter six passagers. |
1969 | Boeing 747-100 | Le Boeing 747-100 est un avion de passagers à fuselage large qui a jeté les bases de toute une famille d'avions de ligne long-courrier Boeing 747. |
1969 | An-26-100 | An-26, a été conçu par Antonov Design Bureau, basé sur un avion de passagers An-24, et, en fait, est sa modernisation. |
1969 | Beechcraft Baron 58 | Beechcraft Baron 58, est un avion bimoteur facile moteur, est une version profondément modernisée 55-ème famille modèle Beechcraft Baron. |
1969 | Soit L 410 | Avion bimoteur universel de 19 places pour les compagnies aériennes régionales. |
1969 | Cessna 207 | Légère américaine sept places monomoteur, et plus tard les avions huit polyvalente élaborée par Cessna à la fin de 60-s. |
1969 | Socata ST-10 Diplomate | Monomoteur Facile fabriqué en France |
1969 | Aero Boero AB-115 | Un petit avion polyvalent léger monomoteur |
1969 | Aero Boero AB-180 | Aéronefs polyvalente Lumière production argentine |
1969 | Canadair CL-44 | Utilitaire avion fabriqué par "Canadair" |
1969 | Evangel 4500 | L'avion polyvalent bi-moteur de fabrication US |
1969 | FFA AS-202 Bravo | Petit avion-moteur civil fabriqué en Suisse |
1969 | Mooney M10 Cadet | aéronef monomoteur Double américaine |
1969 | Robin HR100 | Français polyvalent avion facile |
1969 | Saab MFI-15 Safari | avion mono-moteur léger suédois |
1969 | Scottish Aviation Bulldog | avion biplace fabriqué au Royaume-Uni |
1969 | SIAI-Marchetti SM1019 | avion italien décollage court et atterrissage |
1968 | Tu-144 | Supersonique des avions de passagers de conception soviétique Tupolev |
1968 | Fairchild Metro | Avion à réaction américain à turbopropulseur pour lignes aériennes régionales. |
1968 | Cessna 414 | Cessna 414 est un avion polyvalent lumière américaine bimoteur, qui a commencé la production de masse dans 1968 année. |
1968 | Beechcraft Bonanza 36 | Aéronefs de production Beechcraft Bonanza 36 a été basée en partie sur 33-ème modèle de la même famille de la lumière-avions. |
1968 | Beechcraft 60 Duke | Développement de l'aéronef Beechcraft 60 Duke a commencé dans le milieu de 60-s. |
1968 | Embraer EMB-110 Bandeirante | Brésilienne avion turbopropulseur passagers court-courrier. |
1968 | Cessna 177 Cardinal | Il est un avion léger monomoteur à quatre places conçu pour le transport de passagers et de transport de fret. |
1968 | Lockheed L-1011 TriStar | Lockheed Corporation a produit environ 1968 L1984 de 250 à 1011. |
1968 | Beechcraft 99 | Dans 1965 l'entreprise "Hêtre" a commencé le développement de l'avion, qui a été conçu pour être utilisé sur les lignes aériennes locales. |
1968 | Grumman américaine AA-1 | Double avion léger américain |
1968 | Bede BD-4 | Petit avion-moteur fabriqué par la société américaine "Bedecorp" |
1968 | Fuji FA-200 Aero Subaru | Petits moteurs japonais plan 4 places |
1968 | IAI Westwind | Un avion administratif fabriqué par la société israélienne Israel Aircraft Industries. |
1968 | Thurston Teal | Un seul moteur avion amphibie développement des États-Unis |
1968 | Zlin Z 43 | aéronefs tchécoslovaques monomoteur |
1967 | Piper Aerostar | L'avion de la lumière la plus rapide de son genre à lui dans la classe d'avions hélicoïdale |
1967 | An-30 | La surveillance aérienne des aéronefs et la photographie aérienne. |
1967 | Beechcraft Baron 56 | Avion Aircraft Corporation fabriqué par Beech Aircraft Corporation pour 1967 ans. |
1967 | Fokker F-28 | Les avions à réaction court-courriers néerlandais. |
1967 | Britten-Norman BN 2-Islander | Les avions légers, fabriqué par la société britannique Aircraft Britten Norman. |
1967 | Boeing 737-200 | L'avion de ligne Boeing 737-200 à fuselage étroit est l'un des premiers avions produits en série de la grande famille Sept cent trente-septième et appartient à la série Original. |
1967 | Piper PA-60 \ PA-61 | Bimoteur six places conçu par Piper Aircraft |
1967 | Beagle Pup | Petit avion-moteur fabriqué au Royaume-Uni dans 60-s |
1967 | Dassault Mercure | Avion de ligne turbosoufflante production française |
1967 | Zlin Z 42 | Un seul moteur aéronef polyvalent tchécoslovaque |
1967 | Aermacchi AM.3 | petit avion-moteur italien multifonctionnel |
1967 | Bolkow Bo 209 Monsun | Avion léger biplace allemand fabriqué par Bolkow GmbH |
1967 | Wassmer WA 4 / 21 | mnogotsunktsionalny Français avion léger |
1966 | Tu-134 | Avion de passagers pour les lignes aériennes soviétiques de mesure moyenne et basse |
1966 | Yak-40 | Les aéronefs de passagers pour les compagnies aériennes locales, développés en URSS en 1960-s. |
1966 | Boeing 747 | Aéronef de passagers quadrimoteur à large fuselage à deux ponts, destiné aux compagnies aériennes long-courriers. |
1966 | Beechcraft Musketeer 19 | Modèle Beechcraft Musketeer 19 est un fabricant d'avions des avions légers moteur mono-moteur, lancé Beech Aircraft Corporation 1966 année. |
1966 | Bombardier LearJet 25 | Bombardier Learjet 25 - bimoteur avion classe affaires, qui est une version allongée du Bombardier Learjet 24. |
1966 | Cessna 402 | Avions américains de lumière bimoteur fabriqué par Cessna Aircraft Company au cours de la période de 1966 1985 année. |
1966 | Grumman Gulfstream II | Bimoteur américain fabriqué par le constructeur de l'avion de classe affaires Gulfstream Aerospace. |
1966 | Douglas DC-9 | McDonnell Douglas DC9 (également connu sous le nom de Douglas DC9) - avion de biréacteur court-courrier. |
1966 | Bombardier LearJet 24 | Bombardier Learjet 24 est une classe affaires avion bimoteur, constructeur d'avions américain déjà produit Lear Jet Corporation. |
1966 | FMA IA 50 Guarani II | Argentine avion turbopropulseur polyvalent qui a été le premier avion en Argentine en utilisant turbopropulseur motopropulseur |
1966 | Mustang aéronautique Mustang II | Avion polyvalent léger américain fabriqué par Mustang Aeronautics |
1966 | SIAI-Marchetti S.205 | Un seul moteur d'avion à quatre Italien |
1966 | UTVA-66 | monomoteur multiple produite en Yougoslavie |
1966 | Wassmer WA-51 Pacific | L'avion polyvalent, développé par l'avionneur français "Société Wassmer" |
1966 | Pilatus PC-7 | avion polyvalent suisse équipé d'un moteur à turbopropulseur |
1965 | An-40 | Bien que le comité mock-up et l'a adopté, le plan lui-même n'a jamais été construit. |
1965 | An-22 | Avion-cargo lourd, qui était équipé de turbopropulseurs |
1965 | TU-104 | Le confort du vol pour les passagers n'était pas le meilleur. À haute altitude (10 000 m), la pression était égale à 0,45 atm. |
1965 | Hawker 850XP | Poursuite du programme moderne les plus longs jets fabrication d'affaires, qui a débuté en 1965. |
1965 | Cessna 401 | Lumière avion de ligne américain bimoteur, conçu pour transporter des personnes 6-8 (selon la configuration de la cabine et de modification) à des distances jusqu'à 2145 kilomètres. |
1965 | DHC-5 Buffalo | Le DHC-5 Buffalo (Buffalo) est un aéronef à turbopropulseur canadien conçu pour transporter des passagers et du fret. |
1965 | Cessna 421 Golden Eagle | Aéronef polyvalent américaine lumière moteur bi-moteur, disponible de la mi-60-s. |
1965 | DHC-6 Twin Otter | Aéronef à turbopropulseur développé par «de Havilland Canada» ayant un décollage court et atterrissage, et destiné au trafic de passagers sur les compagnies aériennes nationales. |
1965 | Cessna Skymaster 337 super | Bimoteur léger moteur américain six places, qui est une version améliorée de la profonde Cessna 336. |
1965 | Piper PA-32 Cherokee Six | Monomoteur de petits moteurs |
1965 | Dyke Delta | Quadrimoteur léger américain |
1965 | Mooney M22 Mustang | Lumière avion monomoteur américain |
1965 | Partenavia Oscar | avion léger monomoteur italien |
1965 | Piel Beryl | Double Français proizvodsvta d'avion |
1965 | United Consultants Double Bee | Le bi-moteur avion amphibie développement des États-Unis |
1965 | Hawker Siddeley HS 780 Andover | Turboprop avion de fabrication britannique |
1965 | Transavia PL-12 Airtruk | aéronef polyvalent australien, spreoktirvoanny "Transavia Corporation" |
1964 | Cessna 206 | Cessna 206 - six avions-lumière américaine polyvalent monomoteur, d'abord introduit dans 1964 an et produit présente par intermittence. |
1964 | Piper PA-31 Navajo Chieftain | Piper Navajo PA31 (Piper Navajo PA31) Piper Aircraft conçu par la société américaine dans le milieu de 1960-x. |
1964 | Citabria | De petite taille avion monomoteur Sortie américaine |
1964 | Beagle B.206 | Bimoteur britannique, fabriqué en 60-s |
1964 | PIK-15 Hinu | avion polyvalent finlandais |
1964 | Robin DR.200 | avion polyvalent français facile |
1964 | Rockwell Commander Jetprop | avions turbopropulseurs américains tels que administrative |
1964 | Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet | avion turboréacteur polyvalent allemand, utilisé comme avion administrative |
1964 | SIAI-Marchetti SF-260 | Italien polyvalent trois-plan |
1963 | Tu-154 | Avion à réaction de passagers trimotored |
1963 | Boeing 727 | Cet avion a été conçu par «Boeing Commercial Airplanes» pour l'opération sur les vols intérieurs américains. |
1963 | Beechcraft King Air | Type d'avion américain à turbopropulseur d'usage général. |
1963 | Beechcraft Musketeer 23 | Avion américain de la lumière sur un seul moteur, est le premier d'une famille de la lumière-Beechcraft Musketeer. |
1963 | King Air C 90 GTi | Beech King Air Modèle 90 est un avion polyvalent de lumière, développé par la firme américaine Beech Aircraft. |
1963 | Dassault Falcon 20 | Type administratif réaction français, qui est devenu l'un des premiers modèles dans les jets d'affaires de la famille produits par l'avionneur français Dassault Aviation. |
1963 | Tu-124 | Depuis Avril 1964-première sortie de ligne sur les vols internationaux, et il progressivement supplanté moralement et techniquement dépassées Il-14. |
1963 | BAC 1-11 | Courte distance avion de ligne BAC 1-11, ayant le nom «One Eleven-», a été créé comme un turbopropulseur remplacement de passagers Vickers Viscount, entreprise de fabrication de l'avion britannique «British Aircraft Corporation». |
1963 | Court SC.7 Skyvan | Le transport à turbopropulseurs britannique et des avions de passagers |
1963 | SAN Jodel D.150 Mascaret | Double avion civil français |
1963 | MacFam Cavalier | avion léger multi-usages développés par les fabricants canadiens et français aéronefs |
1963 | Maule M-4 | poumon multiple de type d'avions civils |
1963 | Mitsubishi MU-2 Peacock | bimoteur polyvalent utilitaire fabriqué au Japon |
1962 | Jurca MJ-5 Sirocco | aéronefs civils polyvalent conçu en France |
1962 | Aérospatiale - BAC Concorde | Avion supersonique de la Colombie-français |
1962 | Hawker Siddeley HS 121 Trident | Colombie jet passenger plane trёhdvigatelny destiné à circuler sur les lignes de faible et moyen-courriers. |
1962 | Cessna 205 | Cessna 205 est un avion américain à six places doté d'un moteur léger, équipé d'un moteur à piston, fabriqué au cours de la période allant de 1962 à 1986. |
1962 | Hawker 125-700 | Les avions à réaction britannique Business Class. |
1962 | NAMC YS-11 | Aéronef à turbopropulseur lignes de navires japonais pour le moyen-courrier et court. |
1962 | An-34 | L'avion de transport An-34 a été conçu Antonov Design Bureau pour le transport militaire. |
1962 | Tu-126 "Moss" | Surveillance radar des aéronefs et la détection de cibles aériennes et maritimes. |
1962 | Cessna 411 | Cessna 411 est un avion conçu, équipé de deux moteurs et conçu pour transporter des passagers sur de courtes distances. |
1962 | Piper PA-30 jumeaux Comanche | L'avion léger bimoteur américain |
1962 | Aerospatiale N 262 | Aéronef à turbopropulseur bimoteur français |
1962 | Learjet 23 | -Type administratif turboréacteur avion polyvalent utilisé dans l'aviation civile et militaire |
1962 | Malmö Flygindustri MFI 9 junior | Breakfast avions Double de lumière utilisée dans l'aviation civile et militaire |
1962 | Oberlerchner JOB 15 | avions civils Lumière produits en Autriche |
1962 | Pazmany PL-1 | avion léger monomoteur américain, développé par «Pazmany Aircraft Corporation" |
1962 | Piel Diamant | Un seul moteur aéronef polyvalent du développement français |
1962 | SIAI-Marchetti FN.333 Riviera | Italienne avion amphibie polyvalent |
1962 | Vickers VC10 | Britannique polyvalent avion |
1961 | Cessna Skymaster 336 | Petit avion-moteur produit par le Cessna américaine de l'avionneur, conçu pour transporter des personnes 6 - un pilote et cinq passagers. |
1961 | Piper PA-28 Cherokee | Lumière-moteur américain avion à six places |
1961 | Socata Rallye | Aéronefs de fabrication française |
1961 | Aero Boero AB-95 | Aéronefs polyvalente Lumière production argentine |
1961 | Beagle Terrier | Avion de British lumière-moteur |
1961 | Beagle Airdale | Lumière avion monomoteur de fabrication britannique |
1961 | Neiva Regente | monomoteur polyvalent brésilien |
1961 | Sur Mark Marksman | bimoteur civil, construit sur la base d'un bombardier militaire américain |
1961 | Potez 840 | avion de tourisme à usages multiples Français |
1961 | SIAT 223 Flamingo | Lumière monomoteur allemand |
1960 | IL-62 | Monoplan avec basses ailes en flèche |
1960 | BAe 748 | Aéronef à turbopropulseur court-courrier BAe.748, mieux connu comme le Hawker Siddeley HS.748 ou comme Avro 748, est un aéronef polyvalent. |
1960 | Beechcraft Baron 55 | Fabrication de l'avion léger bi-moteur américain Beech Aircraft Corporation, produit au début des 60-s. |
1960 | An-24 | Lignes d'avions de ligne à turbopropulseurs pour les petites et moyennes mesure. |
1960 | Cessna 185 Skywagon | Pour diffusion 24-été, elle a été faite avions 4482 de ce modèle, cependant, en raison de la popularité de l'avion et n'a pas pu obtenir. |
1960 | Socata GY-80 Horizon | Un avion monomoteur fabriqué en France depuis le début des 60-s |
1960 | Bay Super V | Petit avion-moteur, modification du modèle Beechcraft Bonanza |
1960 | Beagle Husky | Triple avion britannique lumière-moteur |
1960 | Jodel DR1050 excellence | Multipurpose plan Triple français |
1960 | Nord 260 | Biturbopropulseur de ligne de développement du fret-français |
1960 | Beechcraft Reine Air | bimoteur américain aéronef polyvalent |
1960 | Aero Commander 100 | avion Quadruple développé par le "Aero Commander" |
1960 | Bolkow Bo 207 | Avion léger polyvalent allemand fabriqué par Bolkow GmbH |
1959 | Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza | Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza est un avion américain monomoteur léger six, dont la production a été lancée en 1959 année et a continué jusqu'à 1995 ans. |
1959 | Pilatus PC-6 Porter | Lumière avion monomoteur conçu par l'avionneur suisse Pilatus Aircraft et construit par la société américaine Fairchild Aircraft. |
1959 | Canadair CC-109 Cosmopolitan | Aéronef à turbopropulseur polyvalent utilitaire fabriqué au Canada |
1959 | Dornier Do 28 | Multi-usages dvuhdvigatelnyysamolёt allemand |
1959 | Procaer Picchio | Italienne avions facile moteur |
1959 | Aermacchi AL-60 | avions civils léger fabriqué au Mexique et en Argentine |
1959 | Sabreliner nord-américain | turboréacteur américain aéronef polyvalent |
1959 | Partenavia P.57 Fachiro | Lumière quatre-plan |
1959 | Pützer Elster | German monomoteur double avion |
1959 | UTVA-60 | monomoteur aéronef polyvalent yougoslave |
1959 | Wassmer WA-40 super 4 Fancy | Multipurpose monoplan français fabriqué par "Wassmer" |
1959 | Zlin Z 526 Akrobat | L'avion arbore des avions tchécoslovaques |
1959 | Convair CV-880 | avion de ligne américain développé par la société «Consolidated Vultee Aircraft Corporation» |
1959 | Jodel DR100 | Français four-plan, produit par "Société des Avions Jodel" |
1959 | Vickers Vanguard | combi avions polyvalents, conçu par la société britannique "Vickers-Armstrongs" |
1959 | Victa Airtourer | avion ultra-léger australien |
1958 | An-14 | Soviétique avion de transport de la lumière, qui devait remplacer l'An-2 |
1958 | Fokker F27 | Fokker F27 - avion régional néerlandais. |
1958 | Grumman Gulfstream | Avion bimoteur à turbopropulseur de classe affaires développé par Gulfstream Aerospace Corporation. |
1958 | McDonnell Douglas DC-8 | Jet de passagers avion de ligne développé par l'avionneur américain McDonnell Douglas pour effectuer des vols sur la longueur de la route. |
1958 | Fairchild F-27 | Avion multi-jets à turbopropulseur développé par Fairchild Hiller |
1958 | Dinfia IA 46 | Aéronef polyvalent lumière moteur Argentine, raschzrabotanny dans 50-s |
1958 | SAN Jodel D.140 Mousquetaire | aéronefs Double facile moteur conçu en France |
1958 | Sud Aviation SE210 Caravelle | Français passager avion de ligne turbofan |
1958 | Volmer VJ-22 Sportsman | avion amphibie polyvalent léger, fabriqué aux États-Unis |
1958 | Beechcraft Voyage Air | aéronef polyvalent bimoteur américain, conçu par "Beech Aircraft Corporation" |
1958 | PZL 101 Gawron | monomoteur léger fabriqué par la société polonaise "WSK-Okecie" |
1958 | Nord 3400 Norbarbe | Français avion à deux places |
1957 | IL-18 | L'avion de passagers d'avions pour les lignes à moyenne portée |
1957 | Cessna 175 Skylark | Monomoteur à quatre places aéronef polyvalent américain, développé en 1957 année et a été conçu à l'origine pour remplacer le modèle 172. |
1957 | Tu-116 | Cette machine est conçue comme un avion pour le transport de la commande élevée partout dans le monde |
1957 | An-10 | Avions de passagers à moyenne portée soviétique. Créée sous la supervision directe d'Antonov. |
1957 | Lockheed L-188 Electra | Lockheed L-188 Electra est un multi-effet biturbopropulseur de ligne chetyrёhdvigatelny. |
1957 | Soit L-200 Morava | Lumière avion bimoteur fabriqué par Let Kunovice dans la période de 1957 1964 année. |
1957 | Cessna 150 | Avion polyvalent à moteur léger développé par le constructeur aéronautique américain Cessna au milieu des 50 du siècle dernier. |
1957 | Cessna Centurion 210 | Cessna 210 Centurion est une lumière à quatre lits américain, et plus tard un avion monomoteur six pour la première fois présenté au public en l'an 1957. |
1957 | Boeing 707 | Chetyrёhdvigatelny Boeing 707 est l'un des premiers avions à réaction produits dans le monde pour le trafic passagers. |
1957 | Cessna 195 Businessliner | Cessna 195 Businessliner est une version améliorée du modèle Cessna 190, plus étroitement adapté à l'usage personnel des particuliers. |
1957 | Piper PA-24 Comanche | Monomoteur léger 4-x nettement plan |
1957 | Bristol Britannia | La gamme moyenne avion de ligne de fabrication britannique |
1957 | HAL Pushpak | Facile avion indien, construit sur le chef Aeronca |
1957 | Piaggio P.166 | Italien bimoteur avions civils |
1957 | Lockheed JetStar | société américaine des avions d'affaires "Lockheed Corporation" |
1957 | Zlin Z 326 Trener Maître | avions d'entraînement léger fabriqué en Tchécoslovaquie |
1956 | Cessna Skylane 182 | Il est un avion à quatre lumière unique-américaine, produite (avec des interruptions) à 1956 ans pour le présent. |
1955 | Tu-114 | L'avion Tu-114 est un avion long-courrier conçu pour le transport de passagers et équipé de moteurs turbopropulseurs. |
1955 | Cessna Skyhawk 172 | Lumière-moteur américain à quatre places aéronef polyvalent, qui est l'un des fabricants les plus populaires de l'avion de Cessna modèle actuel. |
1955 | Mooney M20 | Avion polyvalent léger développé par la Mooney Airplane Company |
1955 | Sequoia Falco | Double avion italien |
1955 | Taylor Ranch Wagon | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1955 | Dornier Do 27 | multi-usages allemand classe avions légers |
1955 | Handley Page HPR7 Herald | British type d'avion de ligne régional multi-usages |
1955 | PZL Mielec TS-8 Bies | Polonais lumière classe avion polyvalent |
1955 | Scheibe SF23 Sperling | avion allemand polyvalent à double |
1955 | Zlin Z 226 | Tchécoslovaque à double plan polyvalent |
1954 | Cessna 320 Skyknight | Il est une version profondément modifiée de l'avion léger Cessna 310F moteur américain, il est très différent à la fois dans sa conception et un certain nombre de caractéristiques techniques. |
1954 | Aero L-60 Brigadyr | Petit avion-moteur en Tchécoslovaquie |
1954 | Helio Courier | Avions américains à court décollage et l'atterrissage produites dans 50-70-s |
1954 | Max Holste Broussard MH.1521 | Avion polyvalent français fabriqué par Avions Max Holste |
1954 | Piel Emeraude | aéronef polyvalent français |
1954 | Convair CV-540 | Avion de ligne cargo-passagers à turbopropulseur développé par Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
1953 | Tu-104 | Avion de passagers basé sur Tu-16 |
1953 | Douglas DC-7 | Avions de transport-passagers fabriqué par l'avionneur américain Douglas Aircraft Company dans la période de 1953 1958 ans. |
1953 | Pilatus P-3 | avion léger suisse |
1952 | Piper PA-23 Apache \ Aztec | Aéronef bimoteur léger américain |
1952 | Cessna 180 Skywagon | Développement d'un nouvel avion de petits moteurs Cessna 180 Skywagon a commencé dans les 50-s au début du siècle dernier, et 1952 année, l'avion a effectué son premier vol. |
1952 | Cessna 310 | Cessna 310 est un avion léger multi-usages bi-moteur développé par l'American Cessna avionneur 1952-1953 ans. |
1952 | Lac Buccaneer | Avion amphibie léger fabriqué aux États-Unis |
1952 | De Havilland DH Comet 106 | Passazhitrsky avion de ligne, qui proroditelem grande capacité aéronefs civils reaktivnh |
1952 | SIPA S.200 Minijet | avions sportif français fabriqué par "SIPA" |
1951 | An-4 | Hydravion à la présence du châssis du flotteur |
1951 | DHC-3 Otter | DHC-3 Otter (Otter), un court décollage de l'avion multi-usages et atterrissage courts (ADAC), développé par la société canadienne «de Havilland Canada». |
1951 | Martin 4-0-4 | Polyvalent utilitaire revêtement production américaine |
1951 | Piaggio P.148 | avion mnogolevoy italien Facile |
1951 | Lockheed L-1049 Super Constellation | turbopropulseurs avion américain multi-usages |
1951 | SAI KZ X | avions d'entraînement de mnogotselvoy Lumière fabriqués au Danemark |
1950 | IL-14 | Court-courrier bimoteur avion de piston |
1950 | DH. 114 Heron | Aéronefs de passagers Vis développé par un constructeur d'avions britannique de Havilland au début 50-s. |
1950 | Piper PA-22 Tri-Pacer | Monomoteur Petit-moteur fabriqué par Piper Aircraft |
1950 | Piper PA-20 Pacer | Lumière avion monomoteur américain |
1950 | Sealand court | Avions amphibies fabriqués en 50-s au Royaume-Uni |
1950 | Jodel D.11 | deux avions de fabrication française polyvalente |
1950 | Scottish Aviation Pioneer | avions mono-moteur polyvalent Shtalandskoe |
1949 | Beechcraft Bonanza 50 Lits | Le premier vol de l'aéronef Beechcraft Bonanza 50 Lits tenue à 1949 année. |
1949 | Piper PA-18 Super Cub | Samoёt du petit-américaine, qui est devenu l'un des produits les plus massivement dans le monde |
1949 | Piper PA-17 Vagabond | Monomoteur américain de légèreté |
1949 | Piper PA-16 Clipper | Petit moteur-aéronef polyvalent chetryhёmestny |
1949 | Boisavia Mercurey | Français de petits moteurs type d'aéronef |
1949 | Auster J-5 qu'Autocar | Avion monomoteur britannique fabriqué par Auster Aircraft Limited |
1949 | Vickers Varsity | bimoteur britannique aéronef polyvalent |
1949 | Morane-Saulnier MS733 Alcyon | Multipurpose avions français |
1949 | Nord NC.856 Norvigie | avions légers français Triple |
1948 | An-6 | Version altitude de reconnaissance météo développé en OKB-153 eux. Antonova |
1948 | EF-152 | Il était supposé transporter le passager 72 à une vitesse supersonique. |
1948 | Cessna 170 | Cet avion a un certain nombre de très impressionnantes caractéristiques techniques et de vol, afin de continuer à fonctionner jusqu'à ce jour. |
1948 | Aeronca 15AC Sedan | 4 places Lumière avion de fabrication américaine |
1948 | Chrislea de Super Ace | Un petit avion polyvalent Colombie |
1948 | Colonial modèle C-1 Skimmer | Amphibien fabriqué aux États-Unis dans l'après-guerre |
1948 | Ryan Navion | avions d'attaque US |
1948 | SIPA S.90 | Italien aéronef polyvalent |
1948 | Zlin Z26 Trener | monomoteur polyvalent en Tchécoslovaquie |
1948 | Aero Commander 500 | Bimoteur, multi-usages |
1948 | De Havilland Australia DHA-3 Drover | British multi-usages trёhmotorny avion de ligne échantillon d'après-guerre |
1948 | Jodel D9 Bebe | Français monoplace |
1948 | LWD Junak | monomoteur léger produit en Pologne |
1948 | Vickers Viscount | Aéronef de passagers à turbopropulseur fabriqué par Vickers-Armstrongs |
1948 | Nord NC.853 | Double avions multi-usages français léger |
1947 | Piper PA-11 Cub spécial | Bimoteur Petit-moteur produit dans la seconde moitié 40-s |
1947 | Piper PA-14 famille Cruiser | Amérique monomoteur avion à quatre places |
1947 | Piper PA-15 Vagabond | Avion polyvalent de lekgomotorny américain |
1947 | Yak-18 | monomoteur l'éducation la formation de piston primaire des avions |
1947 | Beechcraft Bonanza 35 | Il est un avion monomoteur petite-moteur américain, qui est devenu le plus populaire de tous fabriqués Aircraft Corporation Beech Aircraft Corporation |
1947 | Yak-8 | Un avion de passagers, qui a été conçu pour transporter six personnes |
1947 | An-2 | Avion polyvalent léger soviétique. C'est un biplan à piston monomoteur avec une aile de contreventement. |
1947 | Cessna 190 | Avion monomoteur léger polyvalent américain conçu pour le transport de passagers et de transporter de petites charges. |
1947 | DHC-2 Beaver | Un court décollage et l'atterrissage des avions légers polyvalent monomoteur, conçu pour une utilisation dans des conditions difficiles de zones non aménagées. |
1947 | Aero Ae-45 | Les aéronefs civils fabriqué en Tchécoslovaquie à la fin de 40-s |
1947 | Macchi MB308 | avions de mnogotsleevoy italienne facile après-guerre |
1947 | Meyers MAC-145 | avion américain de la lumière-Double |
1947 | Stampe SV.4 | Belge biplan monomoteur |
1947 | Zlin 22 Junak | avion polyvalent Lumière tchécoslovaque |
1947 | Airspeed AS.57 Ambassadeur | avion de ligne gruschzopassazhirsky britannique |
1947 | Convair CV-240 Convairliner | Américaine Multi-Purpose Utility avion de ligne développé par «Vultee Consolidated Aircraft Corporation». |
1947 | Emigh A-2 Trojan | avion américain polyvalent conçu "Emigh Trojan Aircraft Company" |
1946 | Globe Swift | Un avion civil monomoteur produite après la fin de la Seconde Guerre mondiale |
1946 | Piper PA-12 super Cruiser | Un monomoteur léger polyvalent avion américain |
1946 | Saab 90 Scandia | Suédois bimoteur polyvalent |
1946 | Saab 91 Safir | Aéronef monomoteur léger polyvalent produit en Suède |
1946 | Yak-12 | Facile véhicule de transport à usages multiples a été créée dans le KB sous le contrôle d'AS Yakovleva |
1946 | Tu-70 | Il était prévu de publier des copies 20, mais l’appareil n’est jamais entré dans la série. |
1946 | Douglas DC-6 | Vis chetyrёhdvigatelny avion polyvalent, exploités pour le transport de fret et de transport de passagers. |
1946 | Cessna 140 | Un avion ultra-léger avion polyvalent monomoteur utilisé pour le transport de passagers et de fret pour le transport. |
1946 | Short Solent | Passagers Chetyrёhdvigatelny avion amphibie |
1946 | Aeronca 11 chef | Avions légers Double US |
1946 | Champion Aeronca | Un avion monomoteur production américaine |
1946 | Canadair North Star | Avion de ligne de utilitaire canadien |
1946 | Fairchild F-11 Husky | Monomoteur multi-usages à court décollage et l'atterrissage |
1946 | Fleet Canuck | Avion léger canadien fabriqué par Fleet Aircraft |
1946 | Luscombe 11 | aéronef polyvalent de petite-américaine |
1946 | Martin 2-0-2 | cargo civil américain et paquebot |
1946 | SAI KZ III | aéronefs danois polyvalent léger |
1946 | SAI KZ VII Laerke | Multiple avions produit par la société "Skandinavisk Aero Industri" |
1946 | Stinson 108 | Avion américain de la lumière sur un seul moteur |
1946 | Grumman G-73 Mallard | Utilitaire américain avion amphibie |
1946 | Nord NC.850 | aéronefs à usage général français facile |
1946 | Orlican M-1 Sokol | aéronefs tchécoslovaques Lumière avion Triple |
1945 | IL-12 | Avion de passagers pour les vols vols moyen-longueur pour |
1945 | DH. 104 Dove | Plan spirale britannique, conçu pour fonctionner sur les compagnies aériennes civiles dans une faible mesure. |
1945 | Cessna 120 | Monomoteur avions ULM multi-usage, capable de mener son peuple bord de 2. |
1945 | Bellanca 14-13 Crusair principal | Aéronef léger américain fabriqué par "Bellanca" dans 40-60-s |
1945 | Bellanca Viking 17 | Quadruple petit avion américain |
1945 | Lombardi LM.5 | Italienne Double classe avion léger |
1945 | Miles M.65 Gemini | L'avion polyvalent bi-moteur développé par les avionneurs du Royaume-Uni |
1945 | Nord 1200 Norecrin | aéronef polyvalent français |
1945 | République RC-3 Seabee | Un seul moteur multi-usages de l'avion amphibie américain |
1945 | Auster J-1 Autocrate | aéronef polyvalent britannique monomoteur |
1945 | Sud-Ouest SO30 Bretagne | transport mnogtsoelevoy français et des avions de passagers |
1945 | Vickers VC.1 Viking | Utilitaire avion fabriqué au Royaume-Uni |
1944 | Pitts Special | biplan Sport de développement de l'Amérique |
1944 | SAI KZ IV | Avion léger bimoteur développé par Skandinavisk Aero Industri |
1943 | Lockheed Constellation | Américaine vis de chetyrёhdvigatelny polyvalente avion fabriqué par Lockheed Aircraft Corporation Aircraft Corporation au cours de la période de 1943 1958 année. |
1942 | Douglas DC-4 | Initialement l'avion Douglas DC-4 a été développé sur la base du modèle Douglas DC-4E, comme un avion polyvalent. |
1942 | Avro 685 York | Avion de ligne polyvalent britannique fabriqué par Avro Aircraft |
1941 | "Armstrong Whitworth" "Argosy" | Le dernier avion Armstrong Whitworth avant sa disparition dans l'empire Hawker Sidley Aviation. |
1940 | U-52 | L'histoire du navire et des moments inhabituels, des situations tragiques. |
1940 | QC-1 |
Le premier avion à réaction a volé étaient italiens "Caproni-Campini" (CK et CK-1-2)
|
1940 | Klemm KL 107 | aéronef polyvalent allemande produite dans le x-40 - 50-s |
1940 | ERCO Ercoupe | avion léger monomoteur américain, multi-usages |
1940 | Rearwin Skyranger | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1940 | Siebel Si 204 | multi-usages allemand avions combi |
1940 | LF1 Zaunkönig | Facile avion expérimental allemand |
1939 | An-714 | Le premier vol sur un coussin d'air |
1939 | Howard DGA-15 | Aéronefs polyvalente Amérique d'avant-guerre |
1939 | Avia FL.3 | aéronef polyvalent de lumière d'avant-guerre |
1939 | Rearwin Cloudster | avions d'attaque US |
1939 | Ambrosini S.7 | monomoteur polyvalent italien |
1939 | Waco E | monomoteur Series, fabriqué par la société américaine "Waco Aircraft Company" |
1939 | Culver Cadet | Avion polyvalent léger américain développé par la "Culver Aircraft Company" |
1939 | Tachikawa Ki-55 | avions japonais monomoteur |
1938 | Piper Cub J-3 | Aéronefs polyvalente lumière moteur Double |
1938 | Aeronca 50 chef | Lumière avion monomoteur américain |
1938 | Miles M.17 Monarch | avions légers fabriqués par les Britanniques à la fin de 30-s |
1938 | RWD 21 | monomoteur aéronef polyvalent polonais |
1938 | Taylorcraft B | monomoteur polyvalent américain, des avions d'avant-guerre |
1938 | Arado Ar 79 | monomoteur allemand, conçu par "Arado Flugzeugwerke GmbH" |
1938 | Piper J-4 Cub Coupe | avion américain Facile développé sur la base du modèle Piper J-3 Cub |
1937 | Aeronca scout | Lumière production d'avant-guerre avions fabriqués aux États-Unis |
1937 | Bellanca 14 | Avion léger-moteur américain d'avant-guerre |
1937 | Luscombe 8 | polyvalent léger américain, avions d'avant-guerre |
1937 | Ryan SC | avion léger multi-usages américaine |
1937 | Ambrosini SAI.2S | Italien seul plan-échantillon d'avant-guerre |
1937 | SAI KZ II | Racing monomoteur faite au Danemark |
1937 | Tipsy B | Les avions légers de type sport belge |
1937 | Sikorsky VS-44 | avion amphibie polyvalent américain |
1937 | Miles M.14 Magister | Lightweight Double avion britannique polyvalent |
1937 | De Havilland DH 94 Moth Minor | léger monoplan polyvalent britannique |
1937 | Percival Proctor | avions léger britannique multi-usages |
1936 | UT-2 | Avions d'entraînement soviétique. |
1936 | Douglas DC-3 | Avion bimoteur polyvalent fabriqué par l'avionneur américain Douglas Aircraft Company dans la période de 1936 1942 année. |
1936 | Piper Cub J-2 | Lumière avion américain d'avant-guerre |
1936 | Howard DGA-8 | Avions américains monomoteur époque d'avant-guerre |
1936 | Miles M.11 Whitney Straight | monoplan britannique polyvalente |
1936 | Spartan 7W exécutif | monomoteur aéronef polyvalent américain |
1936 | Lockheed Electra 12 junior | avion polyvalent bi-moteur américain de production d'avant-guerre |
1935 | UT-1 | Avions d'entraînement soviétique. Utilisé pour les qualifications de formation des pilotes en temps de paix. |
1935 | Lockheed Electra | Bimoteur polyvalent, fabriqué par l'avionneur américain Lockheed Aircraft Corporation à 1935 ans. |
1935 | Noorduyn Norseman | aéronefs polyvalents de type monomoteur canadienne |
1935 | Aeronca L | Un petit avion de faible puissance US |
1935 | Potez 62 | aéronefs civils français |
1935 | Rearwin Sportster | Sports avion américain monomoteur |
1935 | Rearwin Speedster | avions de sport américain ère pré-guerre |
1935 | RWD 13 | Triple avions de production polonaise |
1935 | Waco S | Une série de faible production américaine d'avant-guerre de l'avion |
1935 | Cabin Waco personnalisée | Famille de biplan polyvalente américaine |
1935 | Zlin Z-XII | aéronef polyvalent tchécoslovaque |
1935 | Porterfield 35 Flyabout | Les avions légers développé par la société américaine "Porterfield Aircraft Corporation" |
1935 | Zlin Z 126 | De petits avions tchécoslovaques, multi-usages |
1935 | Percival K.1 Vega Gull | British multi-usages classe avions légers |
1934 | Funk B | Avion léger fabriqué par la "Funk Aircraft Company" dans les années 30-40 |
1934 | Miles M.3 Falcon | Avion léger britannique polyvalent fabriqué par Miles Aircraft Limited |
1934 | Stinson Modèle A | aéronef polyvalent américain |
1934 | Caudron Simoun C.500 | Avion polyvalent léger français développé par la Société des avions Caudron |
1934 | De Havilland DH 87 Hornet Moth | avion monomoteur britannique léger, développé par «De Havilland Aircraft Company» |
1934 | De Havilland DH Comet 88 | avions de sport développé par la société "De Havilland Aircraft Company" |
1934 | Farman F.400 | avion léger multi-usages français |
1934 | Potez 60 Sauterelle | Un avion monomoteur produit en France |
1934 | Percival Goéland cendré | monomoteur britannique comme les sports |
1933 | ANT-25 | Monomoteur Nizkoplan cantilever tout métal ayant un allongement élevé de l'aile. |
1933 | Salmson phrygane | Facile avions français |
1933 | Vultee V-1 | Utilitaire aéronef polyvalent |
1933 | Stinson Model O | monoplan Double US conçu par la société "Stinson Aircraft Company" |
1933 | Boeing 247 | avion de passagers américain développé par «Boeing Company» |
1933 | De Havilland DH 85 Leopard Moth | Un avion mono-moteur, fabriqué par «De Havilland Aircraft Company». |
1933 | Stinson Reliant | monomoteur américain, conçu par "Stinson Aircraft Company" |
1933 | Miles M.2 Faucon | Facile à usages multiples à double développement des avions britanniques |
1932 | Fairchild 24 | Monomoteur aéronef polyvalent américain |
1932 | Percival Gull | Monoplan Lumière ère pré-guerre britannique |
1932 | Potez 43 | aéronef polyvalent français |
1932 | De Havilland DH 84 dragon | avions de transport et tourisme à usages multiples Facile développé par «De Havilland Aircraft Company» |
1932 | Morane-Saulnier MS315 | Léger monoplan Double British |
1931 | ANT-14 | Un avion de passagers, qui a effectué son premier vol en 1931 année. |
1931 | Curtiss-Wright CW-15 | Aéronefs de fabrication américaine Quadruple |
1931 | RWD 5 | avion polyvalent légers polonais avant-guerre de la production |
1931 | Spartan Three Seater | biplan triple britannique léger |
1931 | Spartan Flèche | Double biplan britannique monomoteur |
1931 | Cabin Waco standard | Série de multi-usages avions développement des États-Unis |
1930 | Stinson Airliner | multi-usages fret-avion américain |
1930 | Taylor Cub | monomoteur américain avion civil échantillon d'avant-guerre |
1930 | Stearman 4 | polyvalente biplan américaine |
1930 | Waco F | Série américaine polyvalente biplan |
1930 | Bellanca Aircruiser | Avion cargo-passagers polyvalent américain développé par la Bellanca Aircraft Company |
1930 | Fleet Model 7 Fawn | biplan Canadian Light |
1930 | Stinson SM-6000 Tri-Motor | multi-usages cargo-avion américain |
1929 | De Havilland DH 80 Puss Moth | Avion monomoteur polyvalent britannique fabriqué par la De Havilland Aircraft Company |
1929 | Morane-Saulnier MS.180 | avions français monomoteur |
1929 | Morane-Saulnier MS.230 | Un monoplan monomoteur polyvalent français |
1928 | Kreutzer Air Coach | trёhmotorny polyvalente développement des avions américains |
1928 | Stinson junior | Avion monomoteur léger développé par la "Stinson Aircraft Corporation" |
1928 | Stearman C3 | biplan civil américain polyvalent |
1928 | Timm Collegiate | monoplan biplace américain, produit à la fin de 20-s |
1928 | Koolhoven FK41 | avion polyvalent léger |
1928 | Fleet Model 1 | multi-usages du Canada à double biplan |
1928 | Polikarpov Po-2 | Multi-usages biplan soviétique époque d'avant-guerre |
1927 | PS-9 (ANT-9) | Avions de passagers à courte distance Trimotored. Fabriqué en URSS à la fin de 20-s du XX siècle. |
1927 | Ryan Brougham | monomoteur américain d'avant-guerre |
1927 | Klemm L 25 | avions britannique léger monomoteur |
1927 | Lockheed Vega | avion léger civil fabriqué aux États-Unis |
1927 | Voyage Air 4000 | biplan Triple américaine |
1926 | Ford Trimotor | Avion polyvalent utilitaire américain Trehmotorny |
1926 | Ryan M-1 | Américaine polyvalent trois-monoplan |
1926 | Junkers W 33 | aéronef polyvalent allemand fabriqué par "Junkers Flugzeugwerk AG" |
1926 | Spartan C3 | biplan polyvalent développé par les constructeurs d'avions des États-Unis |
1925 | ANT-3 | Double polutoraplan col de cygne, dont le premier vol a eu lieu en 1925 année. |
1924 | ANT-2 | L'avion tout métal, qui a une voie d'évitement kolchugalyuminiya ondulé. |
1924 | Focke-Wulf A 16 | Allemand monomoteur type d'aéronef polyvalent |
1924 | Fokker F.VII | avion polyvalent développé au Danemark |
1924 | Messerschmitt M 17 | monomoteur allemand, fabriqué par la société "Flugzeugbau Messerschmitt" |
1923 | ANT-1 | Seul avion de sport. |
1922 | Rieseler R III 22 | avion ultra-léger allemand développé au début du siècle 20 |
1919 | Fokker F.II | Quatre places aéronef polyvalent allemand |
1916 | Junkers F 13 | Facile multi-usages avion allemand |