Boeing 737-500. Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

Le Boeing 737-500 est une version plus courte de deux mètres du Boeing 737-300 et fait partie de la famille 737 Classic. Cette modification est destinée aux itinéraires courts et moyens, et par rapport à la version de base de la série, elle a une portée de vol accrue.

La capacité en passagers du Boeing 737-500 correspond à celle du Boeing 737-200, et avec une disposition économique des sièges est de 132 sièges passagers. Avec son rendement énergétique élevé, le Boeing 737-500 est idéal pour les compagnies aériennes court et moyen-courriers à faible trafic de passagers.

Boeing 737-500 photo

Le développement officiel de l'avion Boeing 737-500 a commencé en mai 1987, lorsqu'il est devenu clair que l'avion Boeing 737-200 ne répondait pas aux nouvelles exigences en matière de niveau sonore et de consommation de carburant.

Le nouvel avion était équipé de turbosoufflantes économiques CFM International CFM56-3B1 avec poussée 82.3 kN. Par la suite, certains modèles de l'avion de ligne 737-500 ont été équipés de moteurs CFM56-3C-1с avec poussée 89.0 kN. En raison de leur conception, ces moteurs avaient un niveau de bruit beaucoup plus faible que celui exigé par les normes de l'OACI. Cela a permis d'augmenter le confort dans l'avion, ainsi que de réduire l'impact nocif sur l'environnement externe.

Le poste de pilotage est unifié avec tous les «737 classique» avions de la série, ce qui permet aux compagnies aériennes de réduire les coûts sur les pilotes de recyclage. complexe Aircraft Avionics se compose d'une société de SIFE numérique «Honeywell». Les données sur l'état du vol sont affichées sur quatre écran LCD, et dupliqués dispositifs électromécaniques. L'avion est également le réglage du système GPS de navigation par satellite.

Le premier vol du Boeing 737-500 30 tenue Juin 1989 ans. certificat de FFA américain de préparation pour le vol, a été reçu en Février 12 1990 ans. La première livraison d'avions de la production a eu lieu déjà 28 Février de cette année dans la compagnie aérienne low cost US "Southwest Airlines».

Boeing 737-500 photo salon

Construction d'avions Boeing 737-500, 1999 a duré jusqu'à l'année. Après cela, il a été remplacé par un tout nouveau Boeing 737-600. Dernière Boeing 737-500, a été remis au transporteur aérien japonais "All Nippon Airways"26 juillet 1999. Sur toute la période de production en série, 389 Boeing 737-500 ont été livrés à la compagnie aérienne. Aujourd'hui, en raison de son faible niveau sonore et de ses faibles coûts d'exploitation, cet avion de ligne continue d'être demandé par de nombreux transporteurs aériens.

Les meilleurs sièges sur le Boeing 737-500 - Transaero

Les meilleurs endroits de la cabine Boeing 737-500 - Utair

Boeing 737-500 régime intérieur

Spécifications de l'avion Boeing 737-500:

• Vol inaugural du Boeing 737-500: 30 juin 1989
• Années de production: c 1989 1999 sur un an
• Longueur: 31,01 m.
• Hauteur: 11,13 m.
• Envergure: 28,88 m.
• Fuselage Largeur: 3,76 m.
• Poids à vide: kg 31310.
• Surface de l'aile: 105,40 m²
• Vitesse de croisière: 813 km / h ..
• Vitesse maximale: 912 km / h ..
• Plafond: 11300 m.
• Gamme: km 5200.
• Moteurs: 2 x turboréacteurs CFM International CFM56-3B1
• Longueur du décollage: 1860 m.
• longueur du trajet: 1360 m.
• personnes 2: Crew
• Nombre de sièges: sièges 132 en classe économique

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