McDonnell Douglas DC10
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McDonnell Douglas DC10

McDonnell Douglas DC10. Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

 

McDonnell Douglas DC10 (McDonnell Douglas DC10) - l'un des premiers avions de ligne moyen-courrier (dans certaines variantes - long-courrier) à turboréacteur à large fuselage.

La disposition aérodynamique de l'avion est un avion à trois moteurs à double flux et à ailettes basses avec une seule dérive, une aile en flèche et deux moteurs sous l'aile et un au-dessus du fuselage à l'arrière.

Conçu comme un résultat de la compagnie d'aviation de requête American Airlines, qui a demandé à la fois le McDonnell Douglas (McDonnell Douglas) et Lockheed (Lockheed) avec les mêmes termes de référence, l'avion, en dépit de certains problèmes qui ont surgi au cours de la période initiale, il est devenu un grand succès commercial avion de ligne gros-porteurs .

 

McDonnell Douglas DC10 Salon

 

Initialement, il était conçu comme un bimoteur, mais bientôt un troisième moteur lui a été ajouté, installé à la base de la quille. Cela a été fait pour le rendre conforme aux exigences d'American Airlines. La compagnie aérienne souhaitait exploiter cet avion sur les pistes existantes. De plus, la réglementation américaine de l'époque interdisait à un ou deux avions à propulsion de survoler l'Atlantique. Les travaux sur le DC10 ont commencé en février 1968 et ont immédiatement reçu des commandes d'United Airlines et d'American Airlines. Le premier vol a été effectué le 20.08.1970/XNUMX/XNUMX.

Le premier DC-10 a commencé à fonctionner chez American Airlines (American Airlines) en août 1971. Les travaux battaient déjà leur plein au même moment sur le long-courrier DC10-30, équipé de moteurs plus puissants, d'un châssis renforcé et de réservoirs de carburant supplémentaires. Le DS-10 était surtout construit dans une variante du DS10-30, y compris la version de transport. Malgré cela, les compagnies aériennes Japan Airlines et Northwest Airlines ont commandé l'avion dans la variante DC10-40 avec moteurs, et l'avion a été converti en fret et ils continuent de voler. Le DC-10 reste en service passagers avec la compagnie aérienne bangladaise Biman.

 

McDonnell Douglas DC10 régime salon

 

McDonnell Douglas DC10 régime salon

 

Caractéristiques Douglas DC-10:

 

Longueur: 55,5m.

Hauteur: 17,7m.

Envergure: 50,4m.

Autonomie: 11,685 km.

Vitesse de croisière: 908km / h.

Nombre de sièges: jusqu'à 380mest.

Equipage: 2cheloveka.

Moteurs: PrattandWhitney JT9D20 (poussée 49000lb (22,25t)) ou PrattandWhitney JT9D59A (poussée 53000lb (24,1t)).

Masse maximale au décollage: 259450kg.

 

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