Hawker 400XP. Photo. Caractéristiques. Salon.
autre
Hawker 400XP. Photo. Caractéristiques. Salon.

Hawker 400XP

 

Hawker 400 XP - un petit avion à réaction bimoteur pour une utilisation en entreprise. Conçu à l'origine construit par Mitsubishi, il a ensuite été amélioré et développé BeechAircraftCompany campagne, qui est maintenant une partie de la Hawker Beechcraft.

L'avion a été conçu comme le Mitsubishi MU 300 Diamond. Il était censé être une classe au-dessus du Mitsubishi MU2 et a été promu par Mitsubishi Heavy Industries comme le modèle haut de gamme d'un jet d'entreprise (le nom «Diamond» y est associé. Le MU300 a des ailes qui ont un profil supercritique calculé à l'aide d'un programme informatique pour réduire la traînée et moteurs Pratt & Whitney Canada JT15D.

 

Hawker 400XP Salon

Hawker 400XP Salon

 

Dans le milieu de 1980 Beechcraft il a obtenu les droits de fabrication et a commencé à produire ce modèle Beechjet 400. Beechjet 400 a reçu la certification FAA mai 1986.

Beechcraft / Raytheon a fait un certain nombre d'améliorations au modèle pour construire un modèle de 400A 1990. Améliorations Beechjet400A signifient plus de poids au décollage, plus grande portée et chambre supérieure plus confortable. Offre également plein plancher de verre.

Beechcraft a également créé une version US Air Force du 400T connue sous le nom de T1AJayhawk, qui est utilisée pour former les équipages de gros avions (avions cargo stratégiques et pétroliers). 180 avions d'entraînement T1A ont été livrés en 1992-1997. Une autre option militaire est le T400 d'entraînement pour l'armée de l'air japonaise du Japon, qui est essentiellement le même T1A.

Raytheon a acheté toute la gamme de jets Hawker à British Aerospace en 1993. En conséquence, le Beechjet400 a été renommé Hawker400 afin de refléter son affiliation avec les produits Hawker. La dernière version du modèle, le Hawker 400XP, a reçu des améliorations aérodynamiques, des améliorations mécaniques et intérieures empruntées au Hawker800XP.

 

 

Cabine Hawker 400XP

Hawker 400XP cockpit

 

Les acheteurs potentiels ont pu voir le Hawker400XP pour la première fois au salon EBACE2002 de l'aviation d'affaires à Genève et se sont immédiatement lancés dans la chasse. Ce qui, en général, n'est pas surprenant, puisque Hawker 400XP dispose d'un équipement de navigation moderne, de systèmes de contrôle et d'un intérieur ergonomique.

Le forfait de base comprend l'équipement de bord installé auparavant uniquement par choix: TCASII, balise de détresse, inverser le moteur. Même le propriétaire reçoit une garantie de cinq ans sur la cellule.

Une petite cabane, mais il peut être divisé en zones. Par exemple, les deux compartiments. Le premier compartiment peut être équipée pour les réunions d'affaires - avec une table, des fauteuils et un canapé. La deuxième partie de la cabine tranquillement transformée en une zone de loisirs, se trouve à quelques fauteuils où les passagers peuvent se détendre avant les travaux à venir et de gagner de la force.

En octobre 2008, HawkerBeechcraft a annoncé une mise à niveau du projet, aboutissant au nouveau Hawker 450XP. La mise à jour comprenait de nouveaux moteurs Pratt & Whitney PW535D plus économiques, chaque poussée de 1345 kg. Les travaux sur le Hawker 450XP ont été interrompus en juin 2009 en raison de la crise économique. 

 

Les caractéristiques de l'aéronef Hawker 400XP:

 

  • Gamme: 2 711km

  • Vitesse de croisière: 778km / heure

  • La plus haute altitude: 13720m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 7394kg

  • Le plus grand nombre de passagers: 6-8

  • Le meilleur nombre de passagers: 6

  • longueur intérieure: 4.72m

  • La largeur de l'habitacle: 1.5m

  • Hauteur de la cabine: 1.45m

  • Le volume de l'habitacle: 8.64kub.m

  • Longueur: 14.76m

  • Hauteur: 4.24m

  • Envergure: 13.26 

 

compagnies aériennes d'aéronefs

Avia.pro

.
à l'étage