360 court
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360 court

360 court. Photo. Vidéo. Salon de Conduite. Caractéristiques. Avis.

 

360 court (un autre de désignation SD3-60) - aéronef à turbopropulseur britannique pour les compagnies aériennes locales. Conçu et fabriqué en série entreprise Short Brothers en 1981-1991 ans.

 

exploitation

 

La première déclaration courte 360 - La compagnie aérienne Suburban Airlines (fusionné puis Allegheny Airlines / US Airways). L'utilisation régulière de l'avion dans la compagnie d'aviation a commencé en Novembre 1981goda. L'avion, à l'égard de son origine du modèle précédent 330 court, a pris une position digne sur les compagnies aériennes régionales et locales. D'excellentes propriétés de décollage et d'atterrissage ont permis d'exploiter l'avion à partir de petits aérodromes d'une longueur de piste d'environ 1400 mètres; les faibles paramètres d'altitude et de vitesse de vol sont compensés par le coût modéré d'entretien et d'exploitation. Parmi les avantages de l'avion, on peut également appeler le faible bruit (le modèle est l'un des types d'avions à turbopropulseurs qui émettent le moins de bruit).

 

360 courte vue de côté

 

Lors de la conception du fuselage, l'entreprise a utilisé la même approche que lors de la conception de l'avion modèle 330: le fuselage fuyait. En train de changer la forme de la queue du fuselage, il s'est avéré accueillir un grand compartiment à bagages. Les propriétés aérodynamiques de l'avion se sont également améliorées. L'avion prototype a décollé pour la première fois le 01.06.1981/6/45. Tout d'abord, le théâtre PT6A-65R a été installé sur le prototype de l'avion, qui a ensuite été remplacé par des moteurs PT1295A-1982R, d'une capacité de XNUMX chevaux. L'avion a été certifié en septembre XNUMX. L'avion était équipé d'un kit avionique classique avec indication électromécanique.

Short en mars 1985 a annoncé qu'en collaboration avec la société brésilienne Embraer, il prévoyait de commencer à concevoir le modèle 450, une version étendue du modèle 360, conçu pour transporter 45 à 49 passagers sur les routes 700 à 800 kilomètres. L'avion devait être équipé de deux théâtres d'une capacité de 1550 chevaux. Néanmoins, en raison du manque d'intérêt pour l'avion en octobre 1985, tous les travaux de conception ont été arrêtés.

La production de l'avion a cessé dans l'année 1991, 165 production totale de voitures; 1998 à l'utilisation de l'année, il était sur le 110 avions de ce type.

 

Court Salon 360

Court Salon 360

 

caractéristiques techniques

 

Longueur: 21.58 m.

Hauteur: 7.27 m.

Envergure: 22.80 m.

Vitesse de croisière: 400 km / h.

Vitesse maximale: 470 km / h. à une altitude de 3,048 m;

Gamme: km 1300.

Plafond: 7,600 m.

Longueur du décollage: 930 m.

Nombre de sièges passagers: 36-39 personnes dans la configuration de base.

Equipage: personne 3 (agents de bord et deux pilotes).

La largeur de l'habitacle: 2,17 m.

La hauteur de la cabine passagers: 1,82 m.

poids d'atterrissage maximale: kg 14050.

Groupe motopropulseur: TVD Pratt & Whitney Canada PT6A-67R (deux exemplaires).

Lien: 2 × 1424 chevaux.

Taux de montée: 4.7 m / s.

La vitesse de décrochage: 136 km / h (volets et le train d'atterrissage).

 

360 court. Galerie. 

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360 court. Vidéo.

 

 

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