Acro Sport II. Spécifications. Photo.

2016-03-03

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Acro Sport II - facile biplan sportif américain, conçu par le designer américain Paul Pobereznym et fabriqué par «Acro Sport» avec 1970 ans.

photo Acro Sport II

Malgré le fait qu'à la fin des années 60, les biplans en tant que tels ont presque complètement survécu à leur utilité, le designer américain a décidé de concevoir un avion de conception similaire. Cela était principalement dû au fait que la conception de l'avion offrait à l'avion une plus grande maniabilité, ce qui est extrêmement important pour un avion de ce type, et en outre, l'aile elle-même a été considérablement renforcée, ce qui a permis à l'avion de surmonter des forces G.

Acro Sport II photo

la conception des aéronefs Acro Sport II a été réalisée sur la base d'avions de single sport Acro Sport I, dans le même temps, les changements que dans une faible mesure affecté les ajouts constructifs et des solutions techniques - en général, à l'exception de la capacité, les avions sont très similaires.

aéronefs Inutile Acro Sport II a de petites dimensions, elle a effectivement effet important sur la contrôlabilité des données de l'appareil, afin de minimiser la résistance en vol et augmente une qualité manoeuvrabilité -. la longueur de l'avion est seulement 5,75 m, avec une envergure de 6,6 M.

Aircraft Acro Sport II a une portée assez étroite de son application, en règle générale, dans ce cas, nous ne parlons que du fonctionnement de l'avion comme un avion de sport, cependant, ces appareils sont également très largement utilisé, et les propriétaires privés pour leurs propres fins.

cabine Acro Sport II

Cet avion est idéal pour effectuer des cascades acrobatiques, et en fait, souvent impliqué dans ce domaine, et, grâce à une structure solide, des avions, entre autres choses est également très fiable, qui a prouvé avec succès plus que la durée de son fonctionnement 40 ans.

Aircraft Acro Sport II peut être embarqué jusqu'à deux personnes en même temps, la cabine a un type ouvert, et donc à bord des marchandises, et même des bagages est pas possible, cependant, en dépit de ce fait, le plan utilisé très populaire dans clients.

Comme la centrale est utilisée à quatre cylindres moteur d'avion à piston Lycoming O-360, capable de développer la puissance de 180 ch, ce qui est suffisant pour assurer que l'aéronef peut accélérer à une vitesse maximale de vol en 245 km \ h. Distance maximale du vol de l'avion est très limitée à ce qui est associé dans ce cas avec la portée de l'aéronef, et est d'environ 690 km.

Le fonctionnement de ces appareils se poursuit jusqu'à nos jours.