Boeing 767-400ER
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Boeing 767-400ER

Boeing 767-400 ER. Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

 

Le Boeing 767-400 ER bimoteur est un avion de ligne à large fuselage développé par Boeing Commercial Airplanes. Cet avion est destiné aux compagnies aériennes moyen et long courrier.

L'avion est capable d'accueillir 245 passagers dans trois classes. Dans une configuration cabine à deux classes, le nombre de sièges passagers est de 304 sièges. Avec la configuration de cabine maximale et économique, le Boeing 767-400ER est capable d'embarquer 375 personnes. L'intérieur de l'habitacle est similaire à celui utilisé sur l'avion de ligne Boeing 777.

Les travaux de conception préliminaires pour créer une version étendue du Boeing 767-300 ont commencé à la fin de 1996. Officiellement, l'extension du nouvel avion, qui a reçu la désignation Boeing 767-400 ER, a été annoncée en janvier 1997. Le premier client pour le nouvel avion était Delta Airlines, qui a précommandé 21 avions de ligne. Les compagnies aériennes figurent également parmi les premiers clients de cet avion.Continental Airlines"Et"Kenya Airways».

Photo du Boeing 767-400

Boeing 767-400ER plan

 

Le fuselage du nouveau Boeing 767-400ER mesure 6,43 mètres plus long que son prédécesseur, le Boeing 767-300. La longueur du Boeing 767-400ER est de 61,37 mètres. En raison de l'augmentation de la longueur du fuselage, l'envergure a été augmentée, ce qui sur le Boeing 767-400ER est de 51,92 mètres, avec sa superficie de 306,30 mètres carrés. L'aile de l'avion a les extrémités des ailes inclinées vers l'arrière. Cette forme de conseils a amélioré le rendement énergétique et augmenté le taux de montée de l'avion de ligne. En raison de l'augmentation de la conception de la cellule, le Boeing 767-400ER était équipé d'un châssis renforcé.

Le premier vol du nouvel avion de ligne a eu lieu le 9 octobre 1999. Le programme de test impliquait quatre Boeing 767-400ER.

 

Cabine du Boeing 767-400

Boeing 767-400 Salon

 

Le Boeing 767-400ER est propulsé par des turboréacteurs PW4062 haute puissance d'une poussée de 281,6 kN, fabriqués par Pratt & Whitney, et des CF6-80C2B7F1 ou CF6-80C2B8F, fabriqués par General Electric.

Sur avion de ligne en utilisant une avionique numérique moderne EFIS, produit par la société américaine «Rockwell Collins». Pour afficher les indications sur l'état des systèmes de bord sont utilisés six affichage multi-fonction indépendante comme Boeing 777. Globalement Avionique Boeing 767-400 a communité avec l'avion de Boeing 757.

La gamme de vol de l'avion avec une charge de passagers maximum de 10450 kilomètres.

En 2011, 37 Boeing 767-400ER sont en service. Les principaux exploitants de l'avion de ligne sont les clients d'origine Delta Air Lines et Continental Airlines.

Aujourd'hui, le principal concurrent du Boeing 767-400ER est l'avion de ligne européen Airbus A330-300.

 

Boeing 767-400 Scheme salon

Boeing 767-400 régime intérieur

 

Spécifications de l'avion Boeing 767-400ER:

 

  • Le premier vol du Boeing 767-400ER: 9 années 1999 Octobre
  • Longueur: 61,37 m.
  • Hauteur: 16,87 m.
  • Envergure: 51,92 m.
  • Poids à vide: kg 103145.
  • Masse maximale au décollage: kg 204120.
  • Surface de l'aile: 306,30 m²
  • Vitesse de croisière: 850 km / h ..
  • Vitesse maximale: 910 km / h ..
  • Plafond: 13200 m.
  • Gamme: km 10450.
  • Longueur du décollage: 3400 m.
  • longueur du trajet: 1900 m.
  • Moteurs: 2 x turbosoufflantes Pratt & Whitney PW4062 (281,6 kN), General Electric CF6-80C2B7F1s (276,2 kN) ou General Electric CF6-80C2B8Fs (282,5 kN)
  • Equipage: 2 personnes
  • Nombre de sièges: sièges 375 en classe économique

 

Boeing 767-400ER. Galerie. 

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Boeing 767-400. Vidéo.

 

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