Embraer EMB-120 Brasilia
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Embraer EMB-120 Brasilia

Embraer EMB-120 Brasilia. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis. 

 

 

Embraer EMB120 Brasilia est un avion de passagers à turbopropulseur régional. Il peut transporter jusqu'à trente passagers. Produit par Embraer au Brésil. Décollé pour la première fois le 27.07.1983/XNUMX/XNUMX.

Le fuselage a un diamètre intérieur de 2,28 mètres et les sièges de la rangée sont disposés selon un schéma 2 + 1. L'avion est équipé de deux turbopropulseurs PrattWhitney PW100 et portait la désignation initiale PW115, qui lors du lancement de la série (et d'autres variantes) a été changée en PW118 (il existe également des variantes de PW118B et PW118A avec une puissance accrue). Ces moteurs ouvrent la gamme des moteurs PW100 (PW120, PW118, PW124, PW121, PW127), cependant, contrairement aux modèles précédents, ce moteur n'est pas équipé d'un frein à hélice, il ne peut donc pas fonctionner au sol en mode APU. L'avion est équipé d'un APU, en particulier le Garrett GTCP36150AA. Au cours de la production de 1983 à 2001, plus de 350 avions Embraer ont été produits en 120 versions différentes.

 

Embraer EMB-120 Brasilia salon

Embraer EMB-120 Brasilia salon

 

Les aéronefs de ce type en Russie est activement utilisé pour le transport des passagers par les compagnies aériennes russes et de la Région-Avia Atlant-Soyuz. Maintenant, en Russie il y a seulement RusLine de compagnie d'aviation sur les routes régionales.

L'avion de passagers court-courrier Embraer EMB120 Brasilia (Embraer120 Brasilia) a été conçu par la compagnie brésilienne Embraer pour les vols sur les compagnies aériennes locales à faible trafic de passagers. La conception de l'avion a commencé en 1979, en 1985, l'avion a été certifié aux États-Unis et au Brésil, et en Europe en 1985.

En 1991, une version améliorée de l'EMB120ER avec des moteurs puissants, une masse au décollage accrue et une plus grande autonomie a fait son premier vol.

Compagnies aériennes opérant l'avion Embraer EMB120 Brasilia:

African Express; Air Minas Linhas; Air Moldova; Aereas; Airnorth; Air Turks & Caicos; Great Lakes Airlines; Avioquintana; IBA; International Business Air; Ibertrans Aerea; META - Mesquita Transportes Aereos; Key Lime Air; National Airways; Mocambique Expresso; Network Aviation Australia; Chartes Naturelink; Orionair; OceanAir; Regional Pacific Airlines; Penta Airlines; Saereo; RICO Linhas Aereas; Skippers Aviation; Servicios Aereos Profesionales; SkyWest Airlines; Skybridge AirOps; Swiftair; RusLine;

 

régime Embraer EMB-120 Brasilia intérieur

régime Embraer EMB-120 Brasilia intérieur

 

variations

 

EMB120: trente plan local de passagers

VC97: avions VIP pour la Force aérienne brésilienne

EMB120ER: la masse maximale au décollage a été faite plus de 500 kilogrammes (en raison de l'augmentation de la capacité des réservoirs de carburant), elle est produite depuis 1993, sur l'avion produit plus tôt, la révision a été principalement effectuée.

 

Spécifications de l'Embraer EMB-120 Brasilia:

 

Longueur: 20,0 m.

Hauteur: 6,35 m.

Poids à vide: 7070kg.

Surface de l'aile: 39,43 mXNUMX

Envergure: 19,78 m.

Vitesse de croisière: 482 km / h.

Vitesse maximale: 552km / h

Plafond: 9085m.

Moteurs: 2 × TVD Pratt & Whitney PW118.

Lien: 2 × 1800l.s. (2 × 340kVt).

Equipage: 2 personnes.

Nombre de sièges: 30mest.

 Masse maximale au décollage 21100kg.

  Poids carburant 5187kg.

Payload: 5360kg.

Le facteur d'agrandissement de l'aile: 9,86.

Masse maximale au décollage: 11500kg (11990kg pour ER). 

 

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