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Boeing 737-600

Boeing 737-600. Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

 

Airliner Boeing 737-600, se réfère à une série «737 Next Generation» et développé par «Boeing Commercial Airplanes» pour remplacer le Boeing 737-500. Comme un concurrent direct de l'avion Boeing 737-600, est l'européenne Airbus A318Brésilien Embraer 195 et russe Sukhoi Superjet 100.

Étant donné que le Boeing 737-600 a été conçu pour remplacer le Boeing 737-500, il a été nommé Boeing 737-500X pendant un certain temps. Le Boeing 737-737 est le plus petit de la famille 600 Next Generation. La longueur de cet avion de ligne est de 31,24 mètres. Il est conçu pour transporter 110 passagers en deux classes ou 132 passagers en configuration de cabine simple classe.

 

Boeing 737-600 photo

Boeing 737-600 vol outre-mer

Les premiers 1990-s, il est devenu clair que le nouveau Airbus A320 Je commençais à prendre une plus grande part du marché des monocouloirs conçu à court et moyen dans le routage. Et en Novembre 1993, la société Boeing Commercial Airplanes «» a commencé à travailler sur une série avion de remplacement «737 classique» de nouveaux avions de ligne. Ce programme a reçu le nom de «Next Generation».

Le programme pour le développement de l'avion lui-même Boeing 737-600 a été lancé en Mars 16 1996 ans.

Le Boeing 737-600, contrairement à son prédécesseur, le Boeing 737-500, était équipé d'une nouvelle aile, de nouveaux moteurs et d'une nouvelle avionique. Le bloc arrière a également subi des modifications. Contrairement aux autres appareils de la famille, l'aile du Boeing 737-600 n'était pas équipée d'ailettes.

 

Boeing 737-600 photo salon

Boeing 737-600 Salon

 

L'avion de ligne était équipé de turboréacteurs CFM International CFM56-7B-18, chacun d'une poussée de 86,7 kN. De plus, certains Boeing 737-600 ont ensuite été équipés de moteurs CFM Internationa CFM56-7B-22 d'une poussée de 101 kN.

Un avion de ligne Boeing 737-600 est équipé d'un complexe avionique numérique (EFIS) fabriqué par Honeywell. Toutes les informations de vol et les lectures sur l'état de tous les systèmes à bord sont affichées sur six écrans LCD multifonctionnels. Il est également possible d'installer un affichage tête haute (HUD) sur le pare-brise de l'avion, qui affiche toutes les informations importantes sous les yeux du pilote.

Le premier Boeing 737-600 de série a été livré le 18 septembre 1998 à la compagnie aérienne scandinave Scandinavian Airlines. En octobre 2002, 47 unités de cet avion ont été produites et livrées à la compagnie aérienne.

Aujourd'hui, la production d'avions 737-600 continue. Nombre de transporteurs aériens ont été mis en service vers 70 avions Boeing unités 737-600.

Boeing 737-600 régime intérieur

Boeing 737-600 régime intérieur

 

Spécifications de l'avion Boeing 737-600:

 

  • Vol inaugural du Boeing 737-600: 22 janvier 1998
  • Années de production: années c de 1998
  • Longueur: 31,24 m.
  • Hauteur: 12,55 m.
  • Envergure: 34,31 m.
  • Fuselage Largeur: 3,76 m.
  • Poids à vide: kg 37104.
  • Surface de l'aile: 124,58 m²
  • Vitesse de croisière: 823 km / h ..
  • Vitesse maximale: 920 km / h ..
  • Plafond: 12500 m.
  • Gamme: km 5650.
  • Moteurs: 2 x turboréacteurs CFM International CFM56-7B18 ou CFM56-7B22s
  • Longueur du décollage: 1860 m.
  • longueur du trajet: 1360 m.
  • personnes 2: Crew
  • Sièges: 132 sièges en classe économique

 

Boeing 737-600 vidéo

 

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