PZL 101 Gawron. Spécifications. Photo.
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PZL 101 Gawron. Spécifications. Photo.

PZL 101 Gawron. Spécifications. Photo.

 

PZL 101 Gawron - avions légers à usages multiples sur un seul moteur de la production polonaise, conçu en 1958, la société «WSK-Okecie».

 

photo PZL 101 Gawron

 

Pour donner au futur avion un haut niveau de vulgarisation, avec des bénéfices importants, les avionneurs polonais ont commencé à concevoir un avion polyvalent, qui devait être utilisé dans le secteur du transport de passagers, dans le secteur de l'aviation privée, en formation, etc. Entre autres choses, le PZL 101 Gawron a également été activement utilisé pour le transport de petites charges et en tant qu'avion agricole, ce qui, dans son essence, a fourni à ce modèle une grande popularisation - pendant toute la période de production de ce modèle d'avion, les avionneurs ont construit 325 avions, à partir de dont, à ce jour, seules quelques dizaines ont survécu.

Le premier travail de conception PZL 101 Gawron avion polyvalent a commencé à être effectuée par les fabricants d'avions polonais de la société «WSK-Okecie» au milieu des 50-s du siècle dernier, en même temps. Pour réduire au minimum le moment de la réception de l'avion fini, aviarazrabotchiki polonais ont été contraints d'utiliser la structure de l'avion soviétique Yak-12Ce qui, cependant, il a subi un certain nombre de changements importants.

 

PZL 101 Gawron photo

 

La première ascension de l'avion PZL 101 Gawron dans l'air en Avril 1958 années, cependant, pour plusieurs raisons, la conception de l'avion était dangereux, en particulier, en raison de l'assez grande envergure, l'avion avait une faible maniabilité, ce qui nécessite plus sur deux ans air raffinement navire jusqu'à 1960, le projet n'a pas été approuvé et mis en production en série, où il est resté jusqu'à 1968 ans.

Sur son bord des avions PZL 101 Gawron peut transporter jusqu'à quatre personnes, dont un pilote et trois passagers, mais, grâce à la conception des avions optimisé, l'avion est activement utilisé aussi pour le transport des marchandises, dont les termes est le respect des dimensions de la cargaison, ainsi que observance du poids maximum au décollage de l'aéronef. Entre autres choses, l'avion a également très actif et est utilisé comme un moyen d'air agricoles, en particulier, les appareils utilisés pour le traitement des terres agricoles d'engrais.

 

Aéronefs PZL 101 Gawron

 

modèle multiple avion PZL 101 Gawron vigueur équipé ustanvokoy constitué de moteurs d'avions à pistons natif Ivtchenko AI-marque 14RA que possédant le pouvoir en 256 ch, capable de donner l'avion une vitesse maximale de mouvement dans 180 km \ h., Alors que la distance maximale à laquelle l'avion peut effectuer des vols limités à distance en 525 kilomètres.

Il existe deux variantes principales de l'avion de ce modèle:

  • PZL 101A Gawron - La version de base de l'aéronef;
  • PZL 101B Gawron - Une version modernisée de l'avion.

 

Spécifications PZL 101 Gawron.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: 3 personne;
  • aéronefs Longueur: 9 m;.
  • Envergure: 12,68 m;.
  • Avion Hauteur: 3,12 m;.
  • Poids vide avions:. 650 kg;
  • Payload: 1010 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 1660 kg;.
  • Vitesse de croisière: 160 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 180 km \ h;.
  • distance maximale: km 525;.
  • hauteur de vol maximale: 3200 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Ivtchenko AI-14RA;
  • Puissance: 256 CV

 

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