Boeing 737-200 Nord Canada
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Boeing 737-200. Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

Boeing 737-200. Une photo. Vidéo. Les caractéristiques. Commentaires.

 

Avion de ligne à réaction à fuselage étroit Boeing 737-200, est l'un des premiers avions produits en série de la grande famille Sept cent trente-septième et appartient à la série Original. Le Boeing 737-200 est une version étendue de l'avion de ligne Boeing 737-100, moins populaire.

Le développement de l'avion de ligne par Boeing Commercial Airplanes a commencé en février 1965. Les travaux sur le projet de création d'un avion de ligne de 85 places pour les lignes court et moyen-courriers répondaient à la concurrence de l'avion britannique BAC 1-11 et à son entrée sur le marché américain. Par la suite, le projet a été modifié, en particulier, ils ont décidé d'augmenter la capacité de passagers à une centaine de sièges. Boeing Commercial Airplanes a commencé la production de l'avion en deux versions afin d'occuper une grande partie du marché et de satisfaire la demande d'un large éventail de clients. Il s'agit d'un Boeing 100-737 de 100 places et d'une version allongée de 115 sièges - Boeing 737-200.

Boeing 737-200 photo

Boeing 737-200. Peru Star.

Sur les «deux cent» ont été mis en turboréacteurs Pratt Whitney JT8D-7 65,8 chaque poussée de kN.

La principale différence visuelle entre le Boeing 737-200 et les avions suivants de la famille est la présence de nacelles de moteur allongées, qui ont une apparence en forme de cigare, qui s'étendent sur toute la largeur de l'aile et dépassent au-delà de ses bords d'attaque et de bâtiment. Sur les modèles ultérieurs, les nacelles moteurs, suspendues sous l'aile, sont portées vers l'avant et ne dépassent pas du bord de fuite de l'aile. Une autre différence de la série «737» par rapport aux Boeing XNUMX suivants est la flexion douce de la quille.

Le Boeing 737-200 a décollé pour la première fois et a effectué son vol inaugural le 8 août 1967. En décembre 1967, après la fin des tests, le Boeing 737-200 a été certifié avec le Boeing 737-100. Le premier client du Boeing 737-200 était la compagnie aérienne "United Airlines».

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Boeing 737-200 salon de conduite

En plus de la version de base ont été libérées

Les options suivantes Boeing 737-200:

 

  • - Boeing 737-200С - une version cargo-passagers de l'avion, avec une masse au décollage de 52,40 tonnes.

  • - Boeing 737-200QC - version convertible, conçue pour le transport aérien de passagers et de fret

 

En 1971, une version améliorée de l'avion a été publiée, qui a reçu la désignation Boeing 737-200 Advanced. Sur cette version, l'aérodynamisme a été amélioré, l'efficacité de l'inversion de poussée a été augmentée et la conception des volets a également été modifiée. Cette version est devenue la modification de base pour le développement ultérieur de la famille Boeing 737.

 

Boeing 737-200 photo salon

Boeing 737-200 dans la cabine

Pendant toute la période de production, de 1967 à 1988, environ 1800 737 Boeing 200-737 ont été produits. Le dernier vol passager régulier aux États-Unis sur un Boeing 200-31 a été opéré par Aloha Airlines le 2008 mars 737. À ce jour, l'avion de ligne continue à opérer, principalement dans les compagnies aériennes émergentes et les petites compagnies aériennes à bas prix. Mais en raison du niveau de bruit élevé, du coût de la maintenance, de la quantité d'émissions nocives et de la consommation de carburant élevée, le fonctionnement du Boeing 200-XNUMX est réduit et des avions plus récents et plus modernes prennent sa place.

 

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Boeing 737-200. Inside Delta Eirlayns.

 

Spécifications de l'avion Boeing 737-200:

  • Le premier vol du Boeing 737-200: 8 1967 ans en Août

  • Années de production: c 1967 1988 sur un an

  • Longueur: 30,53 m.

  • Hauteur: 11,23 m.

  • Envergure: 25,35 m.

  • Fuselage Largeur: 3,76 m.

  • Poids à vide: kg 27700.

  • Surface de l'aile: 102 m²

  • Vitesse de croisière: 780 km / h ..

  • Vitesse maximale: 876 km / h ..

  • Plafond: 10670 m.

  • Gamme: km 3500.

  • Moteurs: 2 x turboréacteur Pratt Whitney JT8D-7

  • Longueur du décollage: 1990 m.

  • longueur du trajet: 1350 m.

  • personnes 2: Crew

  • Sièges: 130 sièges en classe économique

 

Boeing 737-200 vidéo

 

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Ces énormes machines, très probablement, au fil du temps, vont sombrer dans l'oubli, parce que dans l'ensemble, bruit excessif, mais les gens ina écologie paient plus d'attention en ce moment ....

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