Boeing 737
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Boeing 737. Photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

Seven trente-septième est l'un des modèles les plus réussis de la société aéronautique américaine The Boeing Company, et aussi l'avion de ligne le plus utilisé au monde. Depuis 1967, plus de sept mille voitures de cette modification ont déjà été produites. Et même aujourd'hui, le Boeing 737 continue d'être produit et est très demandé par les transporteurs aériens du monde entier. Son principal concurrent sur le marché du transport aérien, parmi les avions de passagers à fuselage étroit, est Airbus A320.

 

Boeing 737 photo

Boeing 737 vole

La société Boeing, en production aujourd'hui, a neuf variantes du modèle 737, ce sont différentes modifications 737-600, 737-700, 737-800 et 737-900. La version Boeing 737 peut être divisée chronologiquement en trois groupes - Original (première génération), classique (deuxième génération) et nouvelle génération (troisième génération).

Original Generation (modèle -100, -200)

 

L'avion a été présenté au public pour la première fois en 1964 et, en février 1968, il a pris son envol pour la première fois. Après cela, le paquebot est entré en service avec la compagnie aérienne. Il s'agissait de la version 737-100, qui a ensuite été modifiée pour devenir la version 737-200 plus réussie. Le Boeing 737-200 a été lancé en 1988. Au total, plus de 900 avions de ce type ont été vendus à des transporteurs aériens. Boeing avait initialement prévu de 60 à 85 sièges passagers sur son avion, mais après consultation de son premier client, le nombre de sièges a été porté à 9. En augmentant le nombre de sièges dans chaque rangée, Boeing a vaincu son rival DC-XNUMX

Génération classique (modèle -300, -400, -500)

 

Au début des années quatre-vingt, le Boeing 737 a subi une mise à niveau importante. La société Boeing a augmenté le nombre de sièges passagers dans la nouvelle gamme de modèles. Ces modifications peuvent transporter jusqu'à 150 passagers. La puissance de l'avion a augmenté. L'avion était équipé de nouveaux moteurs et de la dernière avionique. La portée de vol a été augmentée. Moins d'émissions nocives. Ils ont commencé à répondre à de nouvelles normes. Boeing a utilisé un tout nouveau moteur CFM56 qui consommait moins de carburant et respectait également des limites de bruit strictes. Les ailes de l'avion ont également été modifiées. L'aérodynamisme est devenu meilleur. C'est ainsi que sont nés les modèles à succès, 737-300, -400, -500, qui peuvent satisfaire la plupart des aéroports du monde. Le Boeing 737-300 a décollé en 1984 et la production a cessé en décembre 1999.

 

Boeing 737 photo salon

Boeing 737 Salon

 

En 1986, la société a commencé à développer une version étendue, appelée Boeing 737-400, avec des moteurs plus puissants et une capacité de 170 passagers. Il est devenu trois mètres plus long que son prédécesseur. La production de ce modèle a pris fin en 2000. Le plus petit et le plus jeune membre de la deuxième génération, le 737-500, capable de transporter jusqu'à 132 passagers, est entré en service en février 1990. Avant la fin de la production du 737-500 en 1999, plus de 350 unités ont été livrées à la compagnie aérienne.

génération Next-Generation  (Modèles -600, -700, -800, -900)

 

Au milieu des années 737, la création du Boeing 600 de troisième génération a été lancée, qui comprend les modifications -700, -800, -900 et -800. Contrairement aux versions précédentes, les modèles -900 et -XNUMX ont subi d'importantes améliorations technologiques.

Une des améliorations les plus importantes est la présence de Head-Up Display (HUD), qui est utilisé dans les avions militaires. La palette est un écran transparent qui est situé entre le pilote et la fenêtre de cockpit. Dans ses projections toutes les données importantes telles que l'altitude, la vitesse, l'emplacement et plus. Dans l'image schématique de la piste pendant le décollage et l'atterrissage sur elle est affichée qui permet 737 voler même en très mauvaise visibilité.

 

Boeing régime 737 intérieur

régime Boeing 737

Ces versions ont été équipés d'une nouvelle centrale électrique CFM 56-7B. Sièges Boeing 737-700 Version identique 737-300. Le premier avion 737-700 1997 livré dans l'année à la société "Southwest Airlines». Version Late 737-800 est une version moderne d'une plus grande gamme de jusqu'à 5765 189 km et passager sièges. Version 737-800 est la troisième génération du modèle réussi 737-x avec plus de 900 vendre la voiture.

La demande d'une variante similaire au 727-500, mais avec une portée plus longue, a conduit au développement de la version 737-600. Le premier vol du Boeing 737-600 a eu lieu en 1998. Le Boeing 737-900ER est le plus grand de la famille 737 avec une autonomie allant jusqu'à 6045 km. Ce modèle est entré en service de vol en 2007.

 

 

Spécifications du Boeing 737-900 (737-800):

 

  • Longueur: 42,10 m (39,50 m)
  • Hauteur: 12,5 m.
  • Envergure: 34,30 m.
  • Fuselage Largeur: 3,76 m.
  • Vitesse de croisière: 825 km / h.
  • Vitesse maximale: 880 km / h.
  • Portée: 5660 km.
  • Plafond: 12400 m.
  • Nombre de places: 177-189 (162-189)
  • Equipage: 2 personne

 

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