DHC-3 Otter
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DHC-3 Otter

DHC-3 Loutre

 

Le DHC-3 Otter est un avion polyvalent à décollage et atterrissage courts (STOL) développé par de Havilland Canada. Cet avion est construit sur la base de DHC-2 BeaverEt il est conçu pour effectuer les mêmes tâches que son prédécesseur, mais il a allongé fuselage, à plus grande échelle et de la zone de l'aile, ainsi qu'une augmentation de la capacité presque doublé. DHC-3 Otter peut accueillir dans ses sièges intérieur 11. La variante transport de marchandises, il est capable de transporter jusqu'à 1020 kg de charge utile.

La conception de l'avion DHC-3 Otter a commencé à la fin des années 1940. Le projet s'appelait à l'origine «King Beaver», mais a ensuite été renommé «Otter». L'avion a la forme d'un monoplan avec un fuselage entièrement métallique avec une aile droite positionnée en hauteur avec des volets à double fente. La queue de l'avion a une apparence cruciforme. Le train d'atterrissage de l'aéronef, comme celui du DHC-2, peut avoir une roue, un flotteur ou une base de ski, ce qui permet d'utiliser l'aéronef à partir de divers sites de décollage et d'atterrissage. Le DHC-3 Otter était propulsé par un moteur à pistons radiaux R-1340-S1H1-G / S3H1-G Wasp de 600 ch fabriqué par Pratt & Whitney.

DHC-3 Otter voler

Le DHC-3 a effectué son premier vol le 12 décembre 1951. Otter a reçu le certificat de vol canadien en novembre 1952. Et peu de temps après, la production en série de l'avion a commencé.

DHC-3 a les modifications suivantes:

- DHC-3 Otter - version de base, conçu pour le transport de passagers.

- RSE 123 Otter - avions de transport à court de décollage et d'atterrissage pour l'Aviation royale du Canada.

- U-1A Otter - avions de transport pour l'armée américaine

- U-1B Otter - avions de transport de l'US Navy. Avant 1962 année a été nommé UC-1 Otter.

- Airtech Canada DHC-3 / 1000 Otter - une version améliorée du moteur avec le polonais PZL-fait Kalisz ASZ-62IR établie.

- DHC-3-T Turbo-Otter - une version de l'avion équipé d'un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-34 ou PT6A-27.

DHC-3 Otter intérieur

Produit également d'autres modifications DHC-3 Otter.

L'un des plus grands opérateurs du DHC-3 Otter était l'armée américaine. 184 avions y ont été livrés sous la désignation U-1A Otter. L'avion a également été fourni à l'armée australienne et indienne. Le DHC-3, en plus des opérations de transport, expéditionnaires et de recherche et sauvetage, est populaire en parachutisme.

La production en série des avions DHC-3 Otter, a continué à 1967 ans. De la période de 1951 1967 466 année, il a été produit DHC-3. Dans le temps d'aujourd'hui l'avion continue à fonctionner militaires, les petites entreprises de transport et les individus que le transport et les avions de passagers de la lumière à courtes distances et dans diverses régions éloignées.

 

Caractéristiques techniques de l'avion DHC-3 Otter

 

Premier vol Otter DHC-3: année 12 1951 Décembre

Années de production: c 1951 1967 sur un an

Longueur: 12,75 m.

Hauteur: 3,84 m.

Envergure: 17,68 m.

Poids à vide: kg 1895.

Surface de l'aile: 34,84 m²

Vitesse de croisière: 225 km / h ..

Vitesse maximale: 257 km / h ..

Plafond: 5730 m.

Gamme: km 1500.

Moteurs: 1 PD P&W R-1340-S1H1-G / S3H1-G Wasp

Equipage: 1-2 personnes

Nombre de sièges passagers: 11 sièges

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