L'avion HA-420 HondaJet
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L'avion HA-420 HondaJet. Photo. Caractéristiques. Shop.

Honda HA-420 HondaJet

 

HA-420 HondaJet - un avion biréacteur Business Class.

En Décembre 2003 constructeur automobile japonais Honda a présenté son premier avion HA420 Honda Jet (premier vol - 03 Décembre 2003), qui est destiné à la production et les ventes de série. Il est le premier avion au Japon dans son ensemble (y compris les moteurs) fabriqué par la même société, sans aucun soutien du gouvernement.

Honda a développé le turboréacteur de dérivation HF118 pour l'avion et l'a testé pendant un an, en l'installant sur le pylône gauche du CitationJet. Les moteurs du Honda Jet sont montés sur des pylônes AU-DESSUS de l'aile, comme le VFW614 allemand. Cette disposition permet de réduire le niveau de bruit dirigé vers le bas (bruit au sol, notamment à l'atterrissage et au décollage).

 

Photo HA-420 HondaJet intérieur

Photo HA-420 HondaJet intérieur

En outre, il est beaucoup mieux pour envelopper la partie supérieure de l'aile, et moins susceptibles d'aspirer la piste corps étranger dans la prise d'air. Mais la structure complexe de l'écoulement de l'air, parce qu'il a fallu de nombreuses expériences en utilisant un tunnel de vent. Stabilité des moteurs pour cet arrangement testé pour des angles d'attaque jusqu'à 26. Carburant est enregistré dans deux réservoir intégré dans l'aile, réservoir de fuselage arrière et le réservoir d'alimentation. Réglage central de ravitaillement.

Un profil d'aile laminaire spécial SHM1 a été conçu. La section d'aile présentant ce profil a été testée sur le laboratoire de vol T33. Pour ce faire, directement sur le boîtier T33, à l’aide de la mousse de polyuréthane, a formé le profil nécessaire et l’a recouvert de fibre de verre. Sous la nouvelle peau, les capteurs de pression 119 ont été montés. La transition entre le flux laminaire et le flux turbulent est fixée par une caméra infrarouge installée dans la cabine Т33 (l’air dans le flux turbulent se réchauffe un peu). 

 

HA-420 HondaJet cockpit

HA-420 HondaJet cockpit

Les volets sont installés à 30% de l'envergure, qui dévient de 15,7 degrés au décollage et de 50 degrés à l'atterrissage. La queue et l'aile sont en aluminium. Plumage en forme de T. Le fuselage est fait de matériaux composites de carbone avec des éléments de renforcement en aluminium; le nez est lissé pour un écoulement laminaire. La société affirme que le résultat final est une réduction de 10% de la traînée du fuselage par rapport aux fuselages conventionnels de même taille. La longueur de la cabine est de 4,6 m, la hauteur n'est que de 1,5 m. Une cabine pressurisée, à une altitude de 13 km, maintient une pression qui correspond à une pression de 2,4 km au-dessus du niveau de la mer (atmosphère standard, suralimentation maximale - 0,61 atm). À l'extrémité avant de l'aile, le système d'antigivrage est alimenté par l'air chaud des moteurs. Les vitres du cockpit sont chauffées électriquement. 

Mais il n'y a pas de données pour la protection des plumes et les prises d'air de la cerise. Tricycle train d'atterrissage, l'hydraulique retiré. Dans le système de contrôle de fil du train avant, qui est déviée vers la droite et vers la gauche sur 50 degrés pendant le roulage et des degrés 10 pendant la course. Le fuselage et l'aile pour les essais statiques ont été effectués juste avant le 80 pour cent de la charge de la conception et le comportement de la charge de 100 pour cent a été simulée par des ordinateurs. En conséquence, le planeur, qui a passé un test statique a été utilisé pour la construction d'un prototype de vol. plumage seulement est testé en pleine charge. Honda prévoit de vendre aux États-Unis comme un avion facile bon marché HondaJet réactif, classe affaires.

Construction de l'usine pour la production d'avions Honda achevée en début 2011. Une première clients d'avions reçu 2012 année. Coût HondaJet propos 4,5 millions. Dollars.

Les caractéristiques du HondaJet d'avions:

 

 

  • Gamme: 2593km 

  • Vitesse de croisière: 777.8km / heure

  • La plus haute altitude: 13000m 

  • Le poids le plus élevé au décollage: 4173kg 

  • Le plus grand nombre de passagers: 6 

  • longueur intérieure: 5.43m 

  • La largeur de l'habitacle: 1.52m 

  • Hauteur de la cabine: 1.51m 

  • Longueur: 12.71m 

  • Hauteur: 4.03m  

  • Envergure: 12.15 

 

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