Jodel D.11. Spécifications. Photo.
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Jodel D.11. Spécifications. Photo.

Jodel D.11. Spécifications. Photo.

 

Jodel D.11 - Français monoplan petits moteurs fabriqués avec 1950, la société «Jodel».

 

photo Jodel D.11

 

Développements avion polyvalent lumière Jodel D.11 ingénieurs français a commencé dans la période d'après-guerre, dans ce cas, la raison principale était la nécessité de créer un avion adapté pour une utilisation privée et pour la formation des futurs pilotes, dans lequel, à la fin de 40-s en France carence évidente testé.

La conception d'un avion Jodel D.11 a été menée sur la base d'autres, modèle antérieur Jodel D.9, cependant, les experts français ont grandement amélioré la structure de l'avion, ce qui augmente ses performances de vol et l'utilisation opérationnelle, en particulier, le plan pourrait être utilisé en tant qu'individus pour leurs propres buts et objectifs, et école de pilotage pour les problèmes identifiés ci-dessus de la formation des pilotes.

 

Jodel D.11 photo

 

L'avion Jodel D.11 a une taille assez compacte, qui à son tour lui permet d'embarquer pas plus de deux personnes ou une quantité équivalente de fret, cependant, en raison de sa conception compacte, l'avion a des propriétés de maniabilité élevées, ce qui dans certaines situations lui permet d'être utilisé et comme avion de sport. L'une des principales améliorations de l'avion par les ingénieurs aéronautiques français a été l'augmentation de la distance de vol maximale, qui est d'environ 900 kilomètres pour la version de base de l'avion, et d'environ 1300 kilomètres pour les modifications ultérieures.

L'avion Jodel D.11 utilise une centrale à pistons représentée, selon la modification, par le moteur d'avion Continental O-200, dont les cylindres de travail sont capables de développer 100 ch de poussée. L'avion est capable de développer une vitesse de vol maximale de 210 km / h. (en fonction de la modification), et est très fiable en termes de fonctionnement.

 

Aéronefs Jodel D.11

 

Pendant la période des avionneurs français de la société de production «Jodel» a été construit quelques dizaines de une grande variété de versions modifiées de l'avion, y compris:

  • Jodel D.11 - La version originale de l'aéronef, de la motorisation équipée 45 Salmson 9Adb;
  • Jodel D.111 - une version améliorée de l'avion, équipé d'un Minié 4.DC d'une capacité de 75 ch;
  • Jodel D.112 - Une version modifiée de l'avion Jodel D.11, équipé d'une cylindrée de 65 ch à 120 hp qui affecte les performances de vol de l'avion;
    • Jodel D.112A - Une version améliorée de l'aéronef;
    • Jodel D.112D - Version avec des améliorations techniques mineures de modification;
    • Jodel D.112V - Techniquement version améliorée de l'avion;
  • Jodel D.113 - une version améliorée de l'avion, équipée d'un moteur à pistons Continental O-200-A d'une capacité de 100 ch;
  • Jodel D.114 - Une version modifiée du moteur équipé Minié 4.DA.28 (70 ch);
  • Jodel D.115 - une variante avec un moteur Mathis 4G-F-60 installé d'une capacité de 75 ch;
  • Jodel D.116 - version avec un moteur Salmson 9ADr d'une capacité de 60 ch;
  • Jodel D.117 - une version améliorée de l'avion avec un système électrique mis à jour et un moteur Continental C90;
    • Jodel D.117A - La version commercialisée par «Alpavia»;
  • Jodel D.118 - Version améliorée avec moteur Walter Mikron II (60 CV);
  • Jodel D.119 - Une version mise à jour de la version Jodel D.117;
    • Jodel D.119A - Une version améliorée de l'aéronef;
    • Jodel D.119V - Une version améliorée;
    • Jodel D.119D - Une version améliorée;
  • Jodel D.120 - Une option disponible à partir de «Wassmer»;
    • Jodel D.120A - Version de freins à air;
    • Jodel D.120R - Une version spéciale pour l'accélération des planeurs;
    • Jodel D.120RA - Une option qui combine les caractéristiques de la version Jodel D.120A et Jodel D.120R;
  • Jodel D.121 - Version avec Continental A75 la puissance du moteur en HP 75.
  • Jodel D.122 - Moteur équipé de la version Praga;
  • Jodel D.123 - version modifiée avec moteur Salmson 5Ap.01;
  • Jodel D.124 - une version améliorée avec un moteur Salmson 5Ap.01 d'une puissance de traction de 80 ch;
  • Jodel D.125 - Version modifiée avec un panneau de contrôle amélioré et la nouvelle capacité du moteur de Kaiser 90 hp;.
  • Jodel D.126 - Option pour le moteur Continental C85 (85 ch);
  • EAC Jodel D.127 - Une version spéciale avec une variante berline améliorée;
  • EAC Jodel D.128 - Une version modifiée de l'EAC Jodel D.127;
  • Jodel D.11 spécial - Une version spéciale équipée d'un moteur à piston puissant. La production ne démarre pas;
  • Falconar F.11 - Une version modifiée de la production canadienne;
  • Uetz U2V - La version suisse de l'avion avec un fuselage renforcé;
  • Aero Difusion D-11 Compostelle - Une version améliorée de l'aéronef;
  • Aero Difusion D-112 Popuplane - Un mode de réalisation modifié;
  • Aero Difusion D-119 Popuplane - Une version mise à jour de l'aéronef;
  • Aero Difusion D-1190S Compostelle - Une amélioration de la modification de l'aéronef;
  • Blenet RB.01 Joze - Une version spéciale équipée moteur Continental A65-8F.

 

Spécifications Jodel D.11.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,2 m (selon la version).
  • Envergure: 8,2 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,1 m;.
  • Poids vide avions: kg 340. (Selon la version);
  • Payload: 280 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 620. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 195 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 210 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 900. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 4200 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Continental O-200 (selon la version);
  • Puissance: 100 hp (Selon la version).

 

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