Frégate Ecojet
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Frégate Ecojet

Frigate Ecojet (frégate EcoJet). Photo. Hareteristiki. Vidéo.

 

 Il semble que l'époque de la création d'avions par des bureaux de conception séparés, du développement complet du concept au premier vol, sera bientôt complètement révolue cet été. La participation de l’État au financement et la participation à la mise en service d’une nouvelle machine, qu’il s’agisse d’un avion de combat moderne ou d’un paquebot civil, est déjà minimisée. De plus, la technologie même de développement et de mise en production des derniers avions évolue. Coopération internationale, coordination des projets par des consortiums, le travail à toutes les étapes est effectué par les entreprises et entreprises les plus formées.

Frigate Ecojet logo

 Le développement de nouvelles technologies est très réussi, il a montré de manière convaincante la construction d'un tel avion Sukhoi Superjet 100.

Frégate Ecojet 23

 OJSC “Groupe financier et industriel Rosaviakonsortium” met en œuvre un projet très inhabituel. Le projet d'un nouvel avion gros-porteur pour les lignes de moyenne portée “Frigate Ecojet. Le projet est inhabituel à bien des égards. La conception inhabituelle de l'aéronef, dont le fuselage sera, a une section ellipsoïdale. Cela augmentera le volume de la cabine passagers et réduira considérablement le poids de la doublure. Maintenant, dans le cockpit de l'avion, il y aura trois passages entre le cress, contrairement aux traditionnels un ou deux passages. La disposition de la rangée de sièges sera 2 + 3 + 3 + 2. La conception du fuselage à section ovale a provoqué une avalanche de critiques dans le monde de l'aviation. Mais le consortium continue de travailler sur la base des résultats de la recherche, de la modélisation informatique et du soufflage en soufflerie.

vue Ecojet Frigate

 L'avion est inhabituel non seulement de manière constructive, mais le schéma de mise en œuvre de l'ensemble du projet est également inhabituel. Rosaviakonsortium est le seul développeur et coordinateur du projet. Et à l'avenir et le titulaire du certificat. Toutes les étapes de la conception, de la fabrication et des tests des aéronefs sont confiées à des fournisseurs et entreprises tiers. Maintenant, un concept similaire de production d'avions a été testé par des géants tels que Boeing et Airbus, qui n'ont laissé que le développement et l'assemblage final de leurs avions.

Ecojet Frégate est allé plus loin. Même l'assemblage de l'avion et de ses essais en vol seront effectués entrepreneurs.

Frigate Ecojet Salon

 La frégate Ecojet est un avion bimoteur à large fuselage qui occupe une niche relativement libre de liaisons moyen-courrier. Il sera équipé de moteurs nationaux PS-90 A20 ou de moteurs Trent 500 de Rolls-Royse. Capacité jusqu'à passagers 350. Distance de vol moyenne 3500 km.

 


 

 Frigate Ecojet LLC a été créée pour que tous les droits et développements soient transférés. Le directeur général est devenu Vasily Danilov.

 Le projet est maintenant au stade de la purge dans une soufflerie cryogénique. Les conditions pour souffler dans le tube transonique sont aussi proches que possible de la réalité. La purge est effectuée par la société Thyssen Krupp System Engineering.

 Et les dernières nouvelles sur le projet peuvent être trouvées dans les présentations sur le site officiel du projet www. frégate-ecojet. ru

 La mise en œuvre de ce projet et le vol proposé du premier-né à 2019 permettront de montrer au monde entier que nous sommes et restons la principale puissance aéronautique non seulement dans la construction d’avions militaires.

 

oh les gens à comprendre comment construire des avions

:) C'est drôle - ça s'appelle "articles de l'auteur", mais le nom de l'auteur qui a une faute de frappe dans la première phrase ne l'est pas.
En attendant, ce n'est pas écrit comme ici "passer en été",
et à juste titre - "gargouillis en hiver".
Eh bien - eh bien, il est avéré - vous ne regretterez pas.
Et les gens rient.
Et l'article-il - pas de rire, non?

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