Rearwin Speedster. Spécifications. Photo.
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Rearwin Speedster. Spécifications. Photo.

Rearwin Speedster. Spécifications. Photo.

 

Rearwin Speedster - un avion de sport léger monomoteur produit aux États-Unis dans 30-s du siècle dernier, Aircraft Company «Rearwin».

 

photo Rearwin Speedster

 

Début du développement des avions de sport monomoteur Rearwin Speedster a été initié par les propriétaires privés d'avions des États-Unis, qui avait besoin de haut débit et des avions multi-fonctions, capable de transporter un chariot sur ses occupants et le transport de fret.

Pour son époque, l'avion Rearwin Speedster est assez efficace, et, de plus, cela se traduit par une assez bonne forme aérodynamique, qui à son tour permet de réduire la traînée pendant le vol, et une taille compacte combinée à une grande maniabilité de l'avion.

Les premiers travaux sur la conception des avions de modèle Rearwin Speedster a commencé en 1932 année, tandis que d'abord les constructeurs d'avions américains ont supposé que l'avion aura lieu pour une seule personne, cependant, d'étendre la fonctionnalité à la fin il a été décidé d'augmenter la cabine d'un aéronef et d'établir ici un passager chaise, qui à son tour était d'attirer plus de clients potentiels.

 

Rearwin Speedster photo

 

Dans 1935, le plan Rearwin Speedster a terminé avec succès son premier vol, et en quelques mois est entré dans la production en série, ce qui n'a cependant pas duré si longtemps en raison de la faible demande pour les avions de ce modèle - pour toute la période, avec 1935 sur 1937 année il a été construit juste avions 14, dont nous savons aujourd'hui de l'existence de seulement deux copies.

Dans le cockpit de l'avion Rearwin Speedster deux personnes peuvent être logées - le pilote et le passager, alors que, en raison de la présence de suffisamment plan de l'espace libre Rearwin Speedster peut également être utilisé pour le transport de petits dans le fret de masse - charge utile, prendre à bord d'un avion est kg 280, que, compte tenu de son propre pilote et un passager peut porter le poids à bord d'environ un quintal de fret, ce qui est tout à fait acceptable pour un milieu 30-s du siècle dernier, lorsque l'avion a été mis en production.

 

Aéronefs Rearwin Speedster

 

En tant que centrale électrique sur l'avion Rearwin Speedster, un moteur d'avion à pistons Menasco C-4 (la version de production de base de l'avion) ​​est utilisé, capable de développer une poussée de 125 ch, ce qui à son tour est suffisant pour que l'avion couvre facilement des distances allant jusqu'à 960. kilomètres à une vitesse de vol de croisière de 235 km / h.

Entre 1935 1937 année pour le modèle d'avion Rearwin Speedster est disponible en deux techniquement différents les uns des autres versions:

  • Rearwin Speedster 6000 - un avion prototype propulsé par un moteur à pistons ACE Cirrus. Deux exemplaires ont été construits, dont l'un a survécu à ce jour;
  • Rearwin Speedster 6000M - version de série de l'avion, équipé d'une centrale électrique Menasco C-4 d'une capacité de 125 ch.

 

Spécifications Rearwin Speedster.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,76 m;.
  • Envergure: 9,76 m;.
  • Avion Hauteur: 2,03 m;.
  • Poids vide avions: kg 478. (Selon la version);
  • Payload: 280 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 758. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 235 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 265 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 960;.
  • hauteur de vol maximale: 4260 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Menasco C-4 (selon la modification);
  • Puissance: 125 hp (Selon la version).

 

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