Airbus A330-200
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Airbus A330-200 (Airbus A330-200)

Airbus A330-200 (Airbus A330-200). Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

L'A330-200 fait partie de la famille A330 des bimoteurs gros porteurs conçus pour les trajets court à long courrier et possède le fuselage le plus court de la famille. La longueur de l'A330-200 est de 58,82 mètres, soit près de cinq mètres de moins que l'A330-300 d'origine.

Le programme de développement des avions A330-200 a débuté en novembre 1995 pour concurrencer l'américain Boeing 767-300ER et en remplacement de l'Airbus A300-600R. La modification A330-200 a été développée et construite sur la base de l'avion A330-300. Les ailes, l'équipement et la disposition du cockpit de ces avions sont identiques. Sous les ailes des pylônes de l'A330-200, deux turboréacteurs Rolls Royce Trent-700 ou PW-4000 de la société américaine Pratt & Whitney sont installés. Les moteurs General Electric CF330-200E6 sont également utilisés sur l'A80-1.

Chacun des moteurs installés a une capacité allant jusqu'à 316 kN. L'A330-200 avait également une taille de quille accrue par rapport à l'A330-300 plus grand et installé des réservoirs de carburant supplémentaires, ce qui augmentait l'autonomie par rapport à l'ancienne version de l'avion. La masse maximale au décollage de l'avion atteint 275 tonnes.

A330-200 photo

Airbus A330-200 photo

 

Pour la première fois des avions A330-200 a pris son envol en Août 13 1997 ans. Un an plus tard, après le passage de tests aériens et terrestres, l'avion de ligne a reçu son certificat.

Airbus A330-200 dans une configuration classique à trois classes accueille sièges 253, sièges 293 en deux classes ou jusqu'à des endroits 406 dans un package économique. Lorsque la charge maximale est en mesure d'engager la distance de vol à 12500 kilomètres. Ferry même avion une gamme de plus 13 mille kilomètres.

 

régime Airbus A330 intérieur

Airbus A330-200 régime intérieur

Les meilleurs sièges sur l'Airbus A330-200 - Aeroflot

 

En 2001, le consortium Airbus SAS a proposé aux transporteurs aériens une modification du fret de l'avion A330-200F. Mais la production initiale de la version cargo n'a commencé qu'en 2007. La première version cargo a été fabriquée le 20 octobre 2009. Près d'un mois plus tard, le 5 novembre 2009, un cargo A330-200F a pris son envol. Le principal concurrent de cette modification est la cargaison Boeing 767-300F et McDonnell Douglas DC-10F.

En 2008 année a également été promu Airbus A330-200 avec l'augmentation du poids de décollage. Ce modèle a reçu la désignation A330-200 HGW.

 

Airbus A330 Salon

Airbus A330-200 Salon

 

Depuis sa première version Airbus A330-200 a commencé à bien se vendre. Et aujourd'hui, au cours de son fonctionnement, l'avion à large fuselage est bien établi sur le marché pour le trafic aérien de passagers dans le monde entier, et il est devenu l'avion préféré pour de nombreuses compagnies aériennes.

 

Spécifications de l'avion Airbus A330-200

 

  • Premier vol: 13 août 1997.
  • Années de production: c 1997 jusqu'à présent
  • Longueur: 58,82 m.
  • Hauteur: 17,39 m.
  • Poids à vide: 120500 kg.
  • Surface de la voile: 361,60 mXNUMX
  • Envergure: 60,30 m.
  • Vitesse de croisière: 875 km / h ..
  • Vitesse maximale: 920 km / h ..
  • Plafond: 12400 XNUMX m.
  • Portée de vol: jusqu'à 12500 km.
  • Longueur du décollage: 2220 m.
  • longueur du trajet: 1750 m.
  • Moteurs: 2 turboréacteurs PW4000, RR Trent-700, GE CF6-80E1
  • Equipage: 2 personnes
  • Nombre de sièges: sièges 253 en trois classes

 

A330-200 vidéo

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