Finnish Yu 52 ( «Kalev»).
Articles
Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

Finlandaise Yu 52 ("Kalev").

 

Dans 30 ans dans la compagnie aérienne finlandaise «Aero O / Y» en forte hausse du nombre de passagers aériens, ce qui explique pourquoi la compagnie a décidé d'étendre sa flotte et a ordonné un nouveau navire trimoteur Ju 52 / 3m. Les résultats obtenus dans 1936, l'avion ont ensuite été nommés «Kaleva».

Déjà en 1937, le navire mit à la voile sur un voyage qui pourrait bien être sa dernière. Aller à Stockholm, l'avion a fait un bref atterrissage à Turku (Stockholm). Commencé à la destination finale, le navire n'a pas eu le temps de prendre de l'altitude comme il est tombé du moteur (central). Le commandant du navire n'a pas été pris au dépourvu et a forcé tous les passagers de se déplacer vers l'avant de l'avion. L'atterrissage dur et l'effort a été un succès.

Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

 

Bientôt en Scandinavie ouvert plus de nouvelles compagnies aériennes. Avec année 1940 52 Yu a commencé à travailler sur la route Tallinn-Helsinki, affecté au transport de passagers "estoniens Airlines".

14 Juin le navire a volé à Helsinki de Stockholm. Il a été fait un atterrissage intermédiaire à l'aéroport de Malmö, qui est situé près d'Helsinki. Km 104 34 a été surmonté pour une minute, la voie principale a été situé sur le golfe de Finlande.

Le vol de retour était à l'heure prévue à 13.47 h 15. L'avion a été conçu pour 9 passagers. En outre, le personnel de l'ambassade y a pris l'avion, à savoir Rudolf Kellen et Friedrich Offermann (hommes d'affaires allemands). L'avion n'était pas complètement rempli; au total, équipage compris, il y avait 15 personnes à bord. Mais leurs bagages dépassaient les normes de l'époque (154 kg). Un passager avait une surcharge de 38 kg, l'autre - XNUMX kg.

Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

 

Le matin était couvert. Il pleuvait légèrement. Yu 52 s'est envolé vers sa destination. Le pilote a essayé de voler autour de zones avec des nuages ​​élevés, à cause de cela, il a très souvent changé de trajectoire de vol. Et maintenant, l'avion approche de Tallinn. Ayant presque atterri, le commandant a remarqué un navire qui a décollé de Lagsberg, se dirigeant vers Helsinki.

"Junkers" voler sur Yu 52 ne pas penser à ce qui pourrait arriver collision. Le pilote a fait de lui un signe, mais pas de réaction en réponse à ne pas recevoir.

Et puis "Kaleva" décidé de mettre en garde un tir qui a volé la "Junkers" passé, mais il a également eu aucun effet sur leur direction. Par les fenêtres pourraient voir le cockpit, les personnes à bord ont été menacés avec des pistolets, mais, heureusement, l'intrus a été abattu.

1940 année. aéronefs "estoniens Airlines" Yu 52 fait son dernier vol de Helsinki à Tallinn. Le navire a été congédié par les incendies de sous-marins.

Les autorités ne veulent pas à chauffer et ainsi de situation complexe, qui à l'époque a eu lieu dans le pays et a blâmé tout sur les questions techniques de navires liées à l'explosion dans le fuselage.

à l'étage