Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo
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Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo

Piper PA-31T Cheyenne. Spécifications. photo

 

Piper PA-31T Cheyenne - aéronef à turbopropulseur bimoteur léger construit par l'avionneur américain Piper Aircraft Corporation avec 1974 1985 de l'année.

 

Photo Piper PA-31T Cheyenne

 

La production de l'avion Piper Cheyenne était basée sur la version Piper PA-31Pcependant, l'avion a reçu une nouvelle centrale à turbopropulseurs composée de deux moteurs Pratt & Whitney PT-6-28, chacun capable de développer 620 ch. (version de production de base), et fournir à l'avion une accélération à une vitesse de 525 km / h (vitesse de vol maximale), ce qui était parfait pour franchir des distances de 2700 kilomètres.

 

Piper PA-31T Cheyenne Photos

 

Le Piper Cheyenne a effectué son premier vol en 1969, cependant, en raison de la nécessité de peaufiner le modèle, cette version n'est entrée en production en série qu'en 1974. Grâce à la modernisation réalisée par les avionneurs, l'avion pouvait non seulement assurer le transport de passagers, embarquant jusqu'à 8 personnes (2 membres d'équipage et 6 passagers), mais aussi le transport de fret, ce qui était facilité non seulement par l'intérieur de l'avion, mais aussi par la charge utile maximale. s'élevant à plus de 2,2 tonnes.

Un peu plus tard, en 1976, les avionneurs de la Piper Aircraft Corporation ont présenté le modèle Piper PA-31T-1 Cheyenne, également appelé Piper Cheyenne I. L'avion avait deux moteurs d'avion moins puissants (500 ch chacun) Pratt & Whitney Canada PT6A -II, mais en même temps, la version elle-même était très bon marché et facile à entretenir.

 

Salon VIP Piper PA-31T Cheyenne

 

Le modèle Piper Cheyenne II a été légèrement modifié, notamment en raison du raffinement du profil de l'aile, et de l'installation, par rapport à la première version des deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-28, d'une puissance totale de 1240 ch, cet avion pourrait accélérer à plus Les vitesses élevées et les réservoirs de carburant installés plus spacieux ont permis à l'avion de voler sur des distances allant jusqu'à 3000 km.

En 1982, les avionneurs américains ont présenté le modèle Piper PA-31T-2 Cheyenne IIXL, dont les principales caractéristiques distinctives sont un fuselage allongé pouvant accueillir jusqu'à 8 passagers à bord, ainsi qu'une nouvelle centrale électrique présentée par deux Pratt & Whitney Canada PT6A-135 d'une capacité totale de 1500 ch Néanmoins, le modèle est devenu très cher, et par conséquent, le nombre d'avions vendus était assez faible, c'est pourquoi, après quelques années de plus, la production de ce modèle a finalement été achevée.

 

Spécifications Piper Cheyenne.

 

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: personnes 6 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 10,58 m (selon la version).
  • Envergure: 13 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 3,89 m;.
  • Poids vide avions: kg 2209. (Selon la version);
  • Payload: 1873 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 4082. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 393 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 525 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 2739. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 8840 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: 2 × Pratt & Whitney PT-6-28 (selon la version);
  • Puissance: 2 × 620 hp (Selon la version).

 

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