Boeing 767-200 Thomson
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Boeing 767-200

Boeing 767-200. Une photo. Vidéo. Aménagement intérieur. Les caractéristiques. Commentaires.

 

 

Boeing 767-200, un avion de ligne bimoteur de passagers à large fuselage développé par Boeing Commercial Airplanes pour les vols moyen et long-courriers. Boeing 767, intermédiaire entre la grande famille des gros porteurs Boeing 747 et à fuselage étroit Boeing 757. Avion Boeing 767-200, est devenu le premier, et de la version de base de la petite famille série «767».

L'avion a commencé à être conçu dans 1978 année, en réponse à l'avion de ligne à fuselage large Airbus A300, Fabriqué par le consortium européen «Airbus SAS».

Lors de la construction de l'avion, la disposition classique a été utilisée, c'est-à-dire que l'avion a la forme d'un monoplan bimoteur avec une aile basse balayée, un fuselage circulaire et une queue à aileron unique. L'avion a été conçu pour utiliser les moteurs General Electric CF6 et Pratt & Whitney JT9D.

Photo du Boeing 767-200

Boeing 767-200 eirveys de jus

 

Pour la disposition des sièges de l'habitacle, le schéma «2-3-2» a été choisi. La capacité de passagers avec la disposition de trois classes est de 181 sièges. En deux classes, l'avion peut embarquer 224 passagers. Avec la disposition maximale de la cabine, la capacité passagers est de 255 sièges. Il est également possible d'aménager les sièges de l'habitacle selon le schéma «2-4-2». Dans ce cas, le nombre maximum de places peut être de 290 places. Un tel aménagement dense, selon les normes de vol, nécessite l'installation de deux portes supplémentaires. Par conséquent, la disposition «2-4-2» sur le Boeing 767-200 est l'exception plutôt que la règle.

 

Salon de photo Boeing 767-200

Boeing 767-200 Salon

 

Dans le cockpit, il ya six moniteur CRT pour afficher vol et les informations à bord. Tous les avionique de l'aéronef a un point commun avec la famille de monocouloirs Boeing 757.

Le premier vol de cet avion équipé de turboréacteurs Pratt & Whitney JT9D7-R4D d'une poussée de 213,5 kN a eu lieu le 26 septembre 1981. Et le premier vol avec les moteurs General Electric CF6 a eu lieu le 19 février 1982. Le premier certificat de vol américain FAA, pour un Boeing 767-200 propulsé par des moteurs Pratt & Whitney JT9D, a été reçu le 30 juillet 1982. Le premier client de l'avion était United Air Lines, à qui le premier avion commercial a été livré le 26 septembre 1982.

Le 6 mars 1984, un avion amélioré de ce type décolle, dont la portée de vol est augmentée à 12200 767 kilomètres. Cet avion de ligne a reçu la désignation Boeing 200-17ER (Extended Range), et pour la première fois est entré dans les compagnies aériennes "Ethiopian Airlines" et "El Al". Le 1988 avril 767, Air Mauritius Limited, basée à Maurice, établit un record d'autonomie pour un avion bimoteur sur un Boeing 200-16162ER. Cet avion a parcouru une distance de XNUMX XNUMX kilomètres.

À ce jour, la compagnie aérienne a livré environ 120 avions de ce modèle. Certains des modèles les plus âgés ont été la conversion en avions cargo.

 

Les meilleurs sièges sur le Boeing 777-200 - Transaero

 

Plan de la cabine du Boeing 767-200

Boeing 767-200 régime intérieur

 

Spécifications de l'avion Boeing 767-200:

  • Le premier vol du Boeing 767-200: 26 Septembre 1981 ans
  • Années de production: années c de 1981
  • Longueur: 48,51 m.
  • Hauteur: 15,85 m.
  • Envergure: 47,57 m.
  • Poids à vide: kg 80310.
  • Masse maximale au décollage: kg 142880.
  • Surface de l'aile: 283,3 m²
  • Vitesse de croisière: 870 km / h ..
  • Vitesse maximale: 914 km / h ..
  • Plafond: 13200 m.
  • Gamme de vol: 7130 - 12200 km.
  • Longueur du décollage: 2600 m.
  • longueur du trajet: 1700 m.
  • Moteurs: 2 x turbosoufflantes Pratt & Whitney JT9D7-R4D (213,5 kN), PW4050s (222,4 kN), PW4052s (231 kN), PW4056s (252,4 kN), General Electric CF680C2-B2s (233,5 kN) ), CF680C2-B4Fs (257,7 kN)
  • Equipage: 2 personnes
  • Nombre de sièges: sièges 255 en classe économique

 

Boeing 767-200. Galerie. 

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Boeing 767-200. Vidéo

    

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