Socata TBM 850
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SOCATA TBM 850. Photo. Caractéristiques. Shop.

Socata TBM 850

 

La société «DAHER-SOCATA» (anciennement «EADS SOCATA»), située à Tarbes (France), produit des avions légers à turbopropulseurs et à pistons destinés à la formation au pilotage et à un usage personnel, ainsi qu'à une utilisation comme avion d'affaires.

Le 27.06.2008 juin 3.11.2008, EADS a annoncé son intention de vendre la participation de contrôle dans EADS SOCATA, qu'elle détenait, au conglomérat industriel français DAHER, et le 07.01.2009 novembre XNUMX, DAHER et EADS ont annoncé qu'ils parvenus à un accord. Le processus d'achat et de vente s'est achevé le XNUMX, après quoi la nouvelle société est devenue le nom "DAHER-SOCATA".

 

SOCATA TBM 850 photo salon

SOCATA TBM 850 photo salon

La société propose aujourd'hui un jet d'affaires et privé léger DAHER-SOCATA TBM 850, basé sur le modèle TBM 700 (premier décollage en juillet 1988). Le nouvel avion a reçu un moteur plus puissant, a effectué son premier vol en février 2005 sous le code TBM700N et était en fait le deuxième analogue du TBM700, dans lequel le moteur Pratt & Whitney Canada PT6A64 522 kW (700 ch) installé à l'origine a été remplacé par PT6A66D. Ce dernier avait une puissance nominale de 1361 kW (1825 ch), après avoir été monté sur l'avion, il a été réduit à 634 kW (850 ch), mais la puissance de décollage a été réduite à 522 kW (700 ch) pour simplifier la certification. Le nouvel avion a reçu de son prédécesseur une hélice à quatre pales et une capacité de carburant de 1100 litres.

TBM850 est une modification en série du TBM700N, l'avion est principalement destiné au marché nord-américain, où ses principaux concurrents sont les nouveaux avions ultralégers à réaction. La puissance du moteur en mode de vol de croisière peut augmenter jusqu'à 850 ch. (634kW), la vitesse de croisière du TBM850 est donc bien supérieure à celle des variantes TBM700, notamment à des altitudes plus élevées, mais l'autonomie sera légèrement réduite.

 

SOCATA TBM 850 cockpit

SOCATA TBM 850 cockpit

Les livraisons de TBM850 ont commencé en 2006, tandis que depuis 2008, TBM850 au lieu d'un ensemble plutôt «coloré» et étendu de différents équipements est équipé d'une cabine Garmin G1000 intégrée «en verre», qui est proposée depuis 2009 dans une meilleure version, utilisant la technologie de «vision artificielle» (Synthetic Vision Technology , affichage synthétisé sur le moniteur d'une image tridimensionnelle de la surface de la Terre). Le coût de la variante TBM850 standard pour 2010 était légèrement supérieur à 3 millions de dollars. L'avion peut être piloté par un ou deux pilotes et transporter 4 à 5 passagers.

Les caractéristiques de l'aéronef 850 TBM:

 

 

  • Gamme: 2815km 

  • Vitesse de croisière: 592km / heure

  • La plus haute altitude: 9449m 

  • Le poids le plus élevé au décollage: 3354kg 

  • Le plus grand nombre de passagers: 6 

  • Le meilleur nombre de passagers: 5 

  • longueur intérieure: 4.05m 

  • La largeur de l'habitacle: 1.21m 

  • Hauteur de la cabine: 1.22m 

  • Le volume de l'habitacle: 3.5kub.m 

  • Longueur: 10.645m 

  • Hauteur: 4.35m 

  • Envergure: 12.680  

 

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