ATR 42
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ATR 42 (APR 42) Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

ATR 42 (APR 42)

 

ATR 42, une famille d'avions court-courriers, la production du combiné franco-italien avions Concern «Avions de Transport Régional».

Turbopropulseur bimoteur ATR 42, est l'avion régional conçu principalement pour le transport de passagers sur courte dans le routage. L'assemblage final de l'avion ATR 42, comme Airbus, fait à Toulouse.

Le programme pour le développement des ATR 42, a été officiellement inauguré en Octobre 1981 ans.

En tant que concept de l'avion, la conception d'un monoplan bimoteur a été choisie, avec une aile trapézoïdale allongée en position haute et une queue en forme de «T». Le premier prototype de l'avion a reçu la désignation ATR-42-200. Cette modification a été construite à des fins de test et n'a pas été produite en série. Les nacelles des ailes et des moteurs ont été conçues par la société française d'ingénierie aéronautique, aujourd'hui disparue, Aerospatiale. La longueur de l'aile de l'avion est de 24,57 mètres. Une telle envergure, d'une longueur totale d'aéronef de 22,67 mètres, lui permet de rester aussi stable que possible à faible vitesse de vol, par exemple à l'atterrissage. Sous les ailes du premier prototype, des turbopropulseurs ATR-42, Pratt & Whitney Canada PW120 d'une capacité de 1800 XNUMX ch ont été utilisés comme centrale électrique. Bugatti ".

ATR 42 23

Le premier vol du prototype ATR 42, 16 tenue en août 1984 ans.

L'avion a été certifié en septembre 1985. Après cela, la production d'une machine en série a commencé, qui a reçu la désignation ATR 42-300. Cette modification était propulsée par des moteurs PW120 de 2000 ch. et une hélice à quatre pales. Ce modèle est devenu la version de base de l'avion de la famille ATR 42. Il peut transporter 42 passagers sur une distance de 1500 450 kilomètres à une vitesse moyenne de 1996 kilomètres à l'heure. Cette modification a été produite jusqu'en 42, après quoi elle a été abandonnée, mais elle est toujours en fonctionnement. La version ATR 300-42 a été améliorée par deux modifications. La première modification est l'ATR 320-121, qui a reçu des moteurs Pratt & Whitney Canada PW2100 d'une capacité de 42 ch. La deuxième version modifiée, désignée ATR 400-42, avait les moteurs qui étaient précédemment installés sur l'ATR 320-XNUMX, mais avec une hélice à six pales.

ATR 42 Salon

En Octobre 1995 année, la compagnie a commencé les livraisons du nouvel avion ATR-42 500.

Cette nouvelle version de la famille ATR 42 présente un design intérieur plus moderne et ergonomique avec une isolation phonique améliorée par rapport à la version précédente. L'ATR 42-500 est propulsé par des turbopropulseurs PW127E de 2400 ch. et de nouvelles hélices à six pales en matériaux composites. Toujours dans la nouvelle version, il était possible d'augmenter la capacité de charge.

2 2007 Octobre, la Direction générale de la société «ATR», a annoncé le lancement d'une nouvelle version de l'avion à turbopropulseur court-courrier, la désignation ATR 42-600.

Cette version est équipée des nouveaux moteurs PW127M, qui sont 5% plus efficaces que les moteurs PW127E. De plus, le nouvel ATR 42-600 présente des coûts d'exploitation inférieurs et un rendement énergétique plus élevé. De nouveaux sièges passagers confortables et plus légers sont installés dans la cabine de l'avion, et les performances de vol de l'avion sont également devenues beaucoup plus élevées. La vitesse de croisière de la nouvelle voiture est de 556 kilomètres à l'heure. Il est capable de transporter jusqu'à 52 passagers sur une distance moyenne de 1555 42 kilomètres. ATR 600-XNUMX, équipé des derniers équipements d'avionique et de navigation, dont cinq moniteurs LCD multifonctions pour afficher toutes les informations de vol, et un ordinateur multifonction MPC (Multi-Purpose Computer). Cela contribue à la facilité de contrôle, et donc à améliorer encore la sécurité des vols.

ATR 42 régime salon

Principalement grands opérateurs ATR 42 d'aujourd'hui est: brésilienne compagnie aérienne régionale «TRIP Linhas Aereas», US postaux et de messagerie de transport aérienne «FedEx Corporation», la compagnie aérienne française leasing «Airlinair», et un groupe de compagnies aériennes russes et étrangers "UTair».

À ce jour, il a produit environ avions ATR 425 42.

 

Caractéristiques techniques de l'avion ATR 42

 

Premier vol ATR 42: 16 1984 année en Août

Années de production: années c de 1984

Longueur: 22,67 m.

Hauteur: 7,59 m.

Poids à vide: kg 11250.

Surface de l'aile: 54,50 m²

Envergure: 24,57 m.

Vitesse de croisière: 450 km / h ..

Vitesse maximale: 560 km / h ..

Plafond: 5500 m.

Portée pratique: km 1555.

Gamme de Ferry: 2963 km.

Longueur du décollage: 1160 m.

longueur du trajet: 1040 m.

Moteurs: 2 TVD PW120, PW121, PW127E, PW127M

personnes 2: Crew

Nombre de sièges passagers: 50 sièges passagers

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