Boeing 707
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Boeing 707. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Boeing 707. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

 

Le Boeing 707 quadrimoteur, avec le Tu-104 soviétique, le français Sud Aviacion Caravelle et le britannique de Havilland DH.106 Comet, est l'un des premiers avions de ligne à réaction au monde produits pour le transport aérien de passagers. Aussi, à partir du Boeing 707, les bases ont été jetées pour la domination de l'avion à réaction de la société américaine Boeing Commercial Airplanes sur le marché du transport aérien de passagers. Selon la modification, l'autonomie des 707 peut aller de 4650 à 10550 kilomètres. Différentes versions du Boeing 707 peuvent accueillir jusqu'à 189 passagers dans leur cabine.

Selon Boeing 707 son concept, est un étroit corps, quatre moteurs avion monoplan à aile basse en forme de flèche en forme, sous laquelle sont situés dans les turboréacteurs nacelles.

Le prototype pour toute la famille 707-x est l'avion Boeing 367-80, également connu sous le Dash-80. Construction Boeing 367-80, 1952 année a commencé, et déjà l'avion 14 mai 1954 année était. La longueur de l'avion était fini 39,97 mètres de portée en 39,88 mètres. Sur la construction de Boeing 367-80 il a dépensé environ 16 millions. Le vol du prototype a eu lieu en Juillet 15 1954 ans.

Boeing 707 photo

Boeing 707 photo

Plus tard, le nom du prototype a été changé en Model-707. Depuis le début des essais en vol, Boeing, l'US Air Force a reçu une commande pour développer un avion ravitailleur à réaction. Une version étendue de l'avion Model-707 a été choisie comme base de ce projet. Le prototype de l'avion ravitailleur a été désigné Model-717. Les avions de série recevront plus tard la désignation C-135 Stratolifter et KC-135 Stratotanker.

Mais en ce qui concerne l'avion de ligne, Boeing avait un concurrent sous la forme de l'avion à réaction Douglas DC-8, fabriqué par la société américaine McDonnell Douglas. Pour cette raison, Boeing a dû moderniser son projet. Le nouvel avion a été désigné Boeing 707-120. Sur cet avion, la section et la longueur du fuselage ont été augmentées. Cela a permis de placer trois chaises dans une rangée. Grâce à cela, la capacité de passagers a été augmentée. La longueur du Boeing 707-120 était désormais de 44,07 mètres. L'avion de ligne était propulsé par des moteurs Pratt & Whitney JT3D-6 d'une poussée de 60,02 kN. Les commandes de Boeing 707-120 ont commencé à arriver à la mi-1955. Le premier client du nouvel avion de ligne était Pan American. Pour la première fois, cet avion a pris son envol le 20 décembre 1957. Boeing 5000-707 a commencé à exploiter des vols passagers réguliers sur des vols intérieurs américains d'une longueur maximale de 120 kilomètres en août 1958.

Boeing 707 SalonEn décembre 1955, les travaux de construction d'un avion pour les vols intercontinentaux ont commencé. Le principal client du nouvel avion transatlantique était le même Panaméricain. L'avion a reçu la désignation Boeing 707-320. Ce modèle a un fuselage élargi, grâce auquel la longueur du Boeing 707-320 est de 46,61 mètres. L'envergure et le volume des réservoirs de carburant ont également été augmentés. Au départ, l'avion était équipé de moteurs Pratt & Whitney JT4A-3 d'une capacité de 71,5 kN. Le premier vol du Boeing 707-320 a été effectué le 11 janvier 1959. Après la certification en août 1959, l'avion a commencé à entrer dans les compagnies aériennes. Début 1962, le Boeing 707-320 effectue son vol inaugural avec les moteurs Pratt & Whitne JT3D-3. Plus tard, l'avion était propulsé par des moteurs Pratt & Whitney JT3D-7 d'une capacité de 84,4 kN.

La version Boeing 707-320 est devenue l'avion le plus populaire de toute la famille 707. Cet avion de ligne est en classe économique et peut accueillir jusqu'à 189 passagers. Avec une disposition en deux classes, 147 sièges passagers peuvent être logés dans sa cabine. Son rayon d'action est de plus de neuf mille kilomètres.

En plus des avions de passagers fabriqué diverses modifications, destinés à des véhicules, des marchandises et des fins militaires.

707 la production d'avions Boeing a finalement été abandonnée en 1978 année. Pendant toute la période des unités de production délivré avions 1010 Boeing 707.

 

régime Boeing 707

 

Spécifications de l'avion Boeing 707-120

 

  • Le premier vol du Boeing 707-120: 12 1957 Décembre l'année
  • Années de famille d'avions de production de Boeing 707: c 1958 1978 sur un an
  • Longueur: 44,07 m.
  • Hauteur: 12,93 m.
  • Envergure: 39,90 m.
  • Poids à vide: kg 58700.
  • Surface de l'aile: 226,30 m²
  • Vitesse de croisière: 974 km / h ..
  • Vitesse maximale: 1010 km / h ..
  • Economical vitesse de croisière: 897 km / h ..
  • Plafond: 11900 m.
  • Portée à la charge maximale: km 6820.
  • Moteurs: 4 turboréacteurs Pratt & Whitney JT3D-6
  • personnes 3: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 110 dans deux classes

 

Spécifications de l'avion Boeing 707-320

 

  • Le premier vol du Boeing 707-320: 1 1959 année en Janvier
  • Longueur: 46,61 m.
  • Hauteur: 12,93 m.
  • Envergure: 44,42 m.
  • Poids à vide: kg 65400.
  • Surface de l'aile: 283 m²
  • Vitesse de croisière: 974 km / h ..
  • Vitesse maximale: 1009 km / h ..
  • Economical vitesse de croisière: 885 km / h ..
  • Plafond: 11900 m.
  • Portée à la charge maximale: km 9220.
  • Moteurs: 4 turboréacteurs Pratt & Whitney JT3D-3s ou Pratt & Whitney JT3D-7s
  • personnes 3: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 147 dans deux classes

 

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