Cessna 337 super Skymaster. Feature. Modifications. Photo.
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Cessna 337 super Skymaster. Feature. Modifications. Photo.

Cessna 337 super Skymaster. Feature. Modifications. Photo.

 

Cessna 337 super Skymaster - US petit moteur bimoteur six places, qui est une version modernisée du modèle profond Cessna 336cependant, en raison du grand nombre de changements tant au niveau du vol que de la conception, l'avion est présenté comme un avion distinct, produit depuis 1965.

 

Avion Cessna 337

 

La principale caractéristique des avions de petits moteurs Cessna 337 de Super Skymaster est l'emplacement des moteurs - l'un est situé à l'avant de l'avion et joue le rôle de tirant sur le moteur, et l'autre est situé à l'arrière de l'aéronef et remplit la fonction d'un poussoir. Un trait distinctif du Cessna Skymaster 337 super de l'analogue plus tôt, un train d'atterrissage rétractable, le nez redessiné de l'avion, et un moteur nouveau d'admission d'air et piston Continental IO-360-C capacité totale en 420 hp

La conception de base d'un nouvel avion de petits moteurs était tout à fait parfait, et dans un cycle de production relativement court, la ligne de l'usine de construction d'avions américains de production est descendu 239 unités de ce modèle.

 

Photo Cessna 337 Super Skymaster

 

Après un certain temps, ingénieur aéronautique est venu à la conclusion sur la nécessité d'améliorer le modèle actuel, principalement en changeant l'environnement interne, remplaçant les anciens nouvelle avionique, et de faire quelques changements dans le système électronique de l'avion, avec le résultat qu'il y avait un modèle Cessna 337A de Super Skymaster. Aucun changement significatif dans la nouvelle version n'a pas subi, mais la société a réussi à plus d'acheteurs intéressés, libérant de tous les temps 255 avions de ce modèle de production.

Contrairement à la version précédente, le modèle acier Cessna 337B super Skymaster a augmenté le poids de décollage qui vous permet de déplacer plus de marchandises, mais en général, le modèle n'a pas reçu un grand nombre de changements, cependant, que la popularité parmi les clients.

En 1967, la société aéronautique américaine a présenté un nouveau modèle - le Cessna T337B Turbo Super Skymaster, qui est essentiellement une version améliorée de l'avion précédent, mais équipé de nouveaux moteurs turbocompressés d'une capacité de 210 ch. chacun, ce qui a permis à l'avion d'accélérer à 375 km / h (vitesse de croisière), de s'élever à 10 mille mètres d'altitude et de parcourir des distances de 2640 kilomètres. En raison du fait que l'avion pouvait monter à une grande hauteur, les ingénieurs aéronautiques ont dû apporter quelques modifications au cockpit, le rendant ainsi étanche.

 

 Cessna T337B Super Skymaster photo

 

En 1969 année, le public a été présenté un nouveau modèle - Cessna Skymaster 337C super, a reçu des modifications supplémentaires que sur le nouveau panneau central, de nouveaux outils d'avionique, ainsi qu'une masse maximale au décollage accrue.

Modèle Cessna Skymaster 337D super, n'a reçu que quelques modifications mineures, principalement à l'habitacle et de la structure du fuselage renforcé. Au cours du cycle de production a été libéré des avions 215 de cette version.

Version Cessna 337E super Skymaster a une nouvelle géométrie de l'aile et le fuselage d'un certain nombre d'améliorations mineures. En raison d'un certain nombre de changements dans la conception d'une aile d'avion, l'amélioration de plan de gestion, cependant, le modèle actuel existe depuis longtemps n'a pas - pendant toute la durée de la production, il a été créé seulement 100 unités de cette version.

Modèle Cessna 337F super Skymaster était une version améliorée des modifications précédentes, en particulier, les changements ont été faits seulement pour augmenter le poids maximal au décollage.

Le Cessna 337G Super Skymaster est devenu l'un des plus populaires au cours de la période de production, et la raison principale était les nouveaux moteurs Continental IO-360-G, plus avancés et plus faciles à entretenir, ainsi que de nouveaux volets qui améliorent la maniabilité et le contrôle de l'avion. Entre autres choses, l'avion a également reçu un certain nombre de modifications de conception (vitres latérales réduites, structure trapue, etc.).

version de 337-ème modèle amélioré, Cessna P337G super Skymaster produit avec cabine pressurisée, permettant à l'aéronef de monter à une hauteur de 10 mille mètres, ainsi que équipé de moteurs turbocompressés, ce qui lui a permis d'accélérer rapidement à la vitesse spécifiée.

 

cabine Cessna P337H Sous pression Skymaster

 

Petit avion-moteur Cessna Skymaster 337H reçu de nouveaux outils d'avionique, nouveau président du pilote et les passagers, et quelques changements mineurs dans sa conception. Comme modèle 337G, l'avion était équipé avec les moteurs turbo. Vers la même époque, les fabricants d'avions américains ont commencé, et de libérer une version avec cabine pressurisée, connue sous le nom Cessna P337H Pressurized Skymaster, et est, en fait, une copie du modèle 337H.

D'un grand intérêt pour les avions Cessna 337 super Skymaster a également montré l'armée, comme la capacité à atteindre une hauteur de 10 kilomètres de l'avion pourrait conduire une des zones aériennes efficaces d'enquête. À cet égard, le Cessna Corporation US a publié une version spéciale de son avion - Cessna 337M, qui a reçu le nom militaire de O-2 Skymaster.

Par la suite, les versions militaires de l'avion ont été constamment modernisées, et des modèles tels que le Cessna 337M Forward (nom militaire O-2A), O-2B (une version civile convertie du Cessna 337F), O-2T (le modèle était équipé de deux moteurs turbocompressés Allison 250- B15 d'une puissance totale de 634 ch), O-2TT (envergure augmentée), Summit Sentry O2-337, Lynx (version spéciale avec armement) et T337H-SP.

Sur l'ensemble du cycle de production, plus de 2.5 337 Cessna 337 ont été produits, et la plupart continuent à être exploités comme des avions militaires en Afrique et en Amérique du Sud. Néanmoins, les avions Cessna XNUMX sont également utilisés dans l'aviation civile, principalement comme avion de tourisme ou pour le transport aérien de ravitaillement.

 

Spécifications Cessna 337 Super Skymaster.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 5;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 9,07 m;.
  • Envergure: 11,58 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,84 m;.
  • Poids vide avions: kg 1204. (Selon la version);
  • Payload: 796 kg. (Selon la version);
  • Poids maximum au décollage: 2 t (selon la version).
  • Vitesse de croisière: 232 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 320 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1553. (Selon la version);
  • Hauteur maximale de vol: 5945 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: 2 x Continental IO-360-C (selon la version);
  • Puissance: 2 x 210 hp (Selon la version).

 

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