Grob G 115. Spécifications. Photo.

2016-01-22

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Grob G 115 - léger monomoteur avion allemand fabriqué par «Grob Aviation» de 1999 ans.

photo Grob G 115

Le premier développement de la petite-Grob G 115 commencé par les avionneurs allemandes encore en 80-s du siècle dernier, cependant, malgré le fait que son premier vol de cet avion a eu lieu en 1985 année, la production du modèle a été lancé seulement en 1999 année qui était principalement en raison des difficultés financières à la compagnie d'aviation.

Fuselage d'un aéronef en matériaux composites, ce qui a permis à son tour à accroître la résistance et le poids faciliter possible. Grâce à sa grande maniabilité, l'avion dispose d'un multi-usages, y compris, capable de résister à grande, les surcharges positive et négative, ce qui permet de l'utiliser comme un avion de sport, bien que dans une plus grande mesure, cet appareil prend la formation des futurs pilotes .

Grob G 115 photo

Modèle Cab Grob G 115 2 conçu pour les personnes en même temps, en raison de l'espace limité, Voyage aérien prolongée sur cet avion sont pas à l'aise, même si en fait, la gamme maximale de vol de l'avion de ce modèle est kilomètres 1150. L'avion a trouvé son application dans l'aviation civile (opération est effectuée par des propriétaires privés), dans l'aviation sportive, ainsi que dans la formation des futurs pilotes. En raison de la petite taille de l'avion, transportant à bord de différents types de marchandises est pas possible.

Le Grob G 115 est propulsé par un moteur d'avion à pistons assez puissant AEIO-360-B1F / B, composé de 4 cylindres capables de développer 180 ch de poussée. La vitesse de vol maximale de l'avion de ce modèle est de 343 km / h, ce qui est nettement supérieur à celui des autres navires à moteur léger équipés de centrales à pistons.

cabine Grob G 115

Pendant la période de 1999 2013 année, les constructeurs d'avions allemands de la société «Grob aviation» a été construit plus de modèle d'avion 380 Grob G 115, dans ce cas, en raison de modifications de la conception, pour toute la période de l'opération a été officiellement enregistrée seulement quelques incidents avec ces appareils.

En dehors de la version principale de production, l'avion Grob G 115 produit dans un certain nombre de modifications, la marque de qui est utilisé par la centrale, qui à son tour dépendait principalement sur le domaine de l'exploitation de l'aéronef de ce modèle, ainsi que les besoins immédiats du client. Selon la version de l'avion ici peut être utilisé par les centrales électriques d'une capacité de 120 ch à 210 ch