Diamant HK36 de Super Dimona. Spécifications. Photo.

2015-12-21

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Diamant HK36 de Super Dimona - monomoteur léger produit en Autriche, se référant à la classe des motoplaneurs.

Le premier développement d'avions diamant HK36 super Dimona appartiennent au milieu 70-s du siècle dernier, les ingénieurs de conception autrichienne décidé de créer un avion facile à part entière qui peut parcourir de longues distances à des tarifs très raisonnables. Cependant, les premiers essais de modèle a échoué, par ailleurs, pour exprimer la force de levage la plupart du temps insuffisante, en conséquence, les ailes de l'avion devaient étendre, et plus tard, l'avion lui-même a été affecté à des planeurs motorisés de classe, bien qu'en réalité, les similitudes avec eux il était très petite.

photo Diamant HK36 de Super Dimona

Par la suite, sur la base du modèle actuel, plusieurs versions modifiées ont été créées, y compris cela s'applique à l'avion à moteur léger Diamond DV20, mais le modèle actuel est peut-être devenu l'un des plus populaires.

Cockpit diamant HK36 de Super Dimona a de petites dimensions et est conçu uniquement pour deux personnes - un pilote et un passager. En raison des caractéristiques de conception de l'avion, sa fonctionnalité est très limité - le plan ne convient pas pour le trafic de passagers et de fret, bien qu'en fait, la portée maximale de son vol de plus d'un millier de kilomètres à une vitesse maximale de vol en 275 km \ h.

Diamant HK36 de Super Dimona Photos

Le Diamond HK36 Super Dimona est propulsé par un moteur d'avion à pistons Rotax 912A, qui permet le développement de 80 ch. et plus, selon la modification et la version. La centrale électrique fournit à l'avion une vitesse de croisière de 185 km / h, et en même temps n'est pas coûteuse en service et en maintenance.

Sur la base de la version principale de production de diamant H36 Dimona, qui est apparu dans le 1980 année, créé plusieurs versions qui diffèrent comme un des ajouts de conception et les performances de vol, y compris les centrales électriques, d'un poids maximal au décollage, vitesse, vol, le parcours, etc. .

cabine Diamant HK36 de Super Dimona

Dans 1993, sur la base de la première version, il y avait une modification du diamant HK36R super Dimona, qui a utilisé un fuselage en fibre de carbone, grandement facilité le poids de l'aéronef. La centrale de cette version n'a pas changé, et le fuselage a été augmenté à la fois en longueur et en envergure.

Dans 1997 année, il est apparu plusieurs versions distinctes modifiés, y compris:

Diamant HK36TS de Super Dimona - Augmenter la taille de l'aéronef;
Diamant HK36TC de Super Dimona - motopropulseur utilisé Rotax 912 A3 capacité 80 ch;.
Diamond HK36TTS Super Dimona - avion à piston turbocompressé Rotax 914 F3 d'occasion de 115 ch. et une nouvelle hélice;
Diamond HK36TTC Super Dimona - moteurs d'avion à pistons turbocompressés Rotax 914 F3 de 115 ch, une nouvelle hélice et une conception d'avion modifiée;

Modification de Diamond HK36TTC Eco Dimona a reçu des améliorations techniques mineures, à peine affecté les caractéristiques de vol de l'avion (un nouveau tableau de bord, caméra montée, etc.).

La version Diamond HK36TC-100 Super Dimona, introduite en 2003, a reçu un moteur d'avion à pistons Rotax 912 S3 développant une poussée de 100 ch, ce qui a conduit à une amélioration d'un certain nombre de paramètres techniques de l'avion.

La version finale de la famille actuelle de modification petit avion est devenu Diamant DA36 E-Star, est différente de la précédente réduit à la consommation 25% de carburant, l'augmentation de distance de vol maximale, et équipé d'un hybride.

Fabrication et production d'avions de diamant HK36 de Super Dimona continue à ce jour. Sur l'ensemble de la période de production, il a été construit à propos avions 940, y compris la modification de ce modèle.