Air se bloque dans le monde. Liste des accidents d'avion. Vidéo.
Malheureusement, au cours des dernières années, diverses sources d’information nous ont fourni à plusieurs reprises des informations sur les accidents d’avion. La raison en est diverses circonstances, pas toujours en fonction de ceux qui pilotent l'avion. Dans cette section, les accidents d'avion du monde sont présentés, ainsi que leur liste. Chaque article a une vidéo.
Une des causes les plus fréquentes - ce sont des conditions météorologiques qui peuvent désactiver les instruments de l'avion.
Une autre raison - Dysfonctionnement du moteur ou d'un autre composant du mécanisme, dit dysfonctionnement technique.
Dans les deux cas, le fardeau retombe sur les épaules des pilotes, beaucoup dépend de leurs connaissances, compétences et expérience. Beaucoup, mais pas tous, il s'avère parfois très difficile de lutter contre les conditions météorologiques ou d'atterrir un aéronef défectueux.
Il est très facile et simple de dire que le pilote est à blâmer, mais on ne sait pas à quoi ont dû faire face les personnes desservant cet équipement. Une personne, même avec les compétences les plus professionnelles, reste une personne, surtout face aux éléments.
Ce n'est pas un cas rare lorsque de telles situations donnent naissance à des héros qui ont préservé la chose la plus importante pour nous au ciel - la vie humaine. Le prix d'un tel héroïsme nous est également inconnu, car aucune boîte noire ne transmettra de manière fiable tout ce qu'ils ont dû subir.
Bien sûr, il rencontre et de la négligence du personnel, personne et nulle part est à l'abri de cela.
Comme dans d'autres domaines de service, le rapport qualité / prix s'applique ici. Un avion est une énorme machine qui nécessite beaucoup d'argent pour son fonctionnement et son entretien. Plus l'avion est meilleur, plus récent et bien entretenu, plus il y a de garanties de sécurité pour les passagers et plus la compagnie aérienne offrira ses services cher.
Espérons qu'un jour, nous trouverons l'occasion de voler sans accidents à l'atterrissage et aucune force majeure.
Donc section le crash du monde (liste des accidents aériens aussi bien que vidéo celle-ci) est indiqué ci-dessous:
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Pays / année |
Nom |
brève description |
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 2024 |
Aktaou (Kazakhstan) | Le passager Embraer E190 s'est écrasé près d'Aktau | |
| 2023 | Népal | Tous sont morts | |
 2015 |
Syrie | enquête est en cours | |
 2018 |
Iran | enquête est en cours | |
 2018 |
région de Moscou | Givrage des capteurs de vitesse | |
 2016 |
Pakistan | enquête est en cours | |
 2016 |
Colombie | Pénurie de carburant | |
 2016 |
mer Méditerranée | Une enquête | |
| 2016 |
Rostov-on-Don (Russie) | L'avion de ligne Boeing 737-800 appartenant à la compagnie "Flydubai". Officier raison: actions de fragmentation des membres d'équipage | |
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2015 |
Turc F-16 frappé russe Su-24 en Syrie
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 2015 |
La cause initiale de l'accident de l'An-12 a été nommée un dysfonctionnement technique de l'avion
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2015 |
FSB a confirmé la version de l'explosion à bord de l'Airbus A321.
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2015 |
Violation des règles de vols de sécurité
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 2015 |
Une enquête
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2015 |
Avions militaires Hercules C-130Pour des raisons inconnues au moment éperonné hôtel dans la ville indonésienne de Medan
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 2015 |
Le pilote a délibérément fermé la porte à l'habitacle et dirigé l'avion à atterrir
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 2015 |
À la suite de la catastrophe, dont la cause, selon les résultats de l'enquête, a été le refus de l'équipage avant que le givrage en vol, est mort 33 personne.
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2014 |
Détails sont découverts
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2014 |
Départ de la souffleuse vers la piste
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 2014 |
La première version d’aujourd’hui est la plus étudiée et c’est que l’avion a été abattu par le système de missiles anti-aériens Buk.
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 2014 |
Boeing 777 et n'a pas été trouvé, car il n'a pas été trouvé de façon significative, le lieu de sa chute dans l'océan.
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2013 |
Un accident 12 lors de l'atterrissage
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2013 |
La montée était trop forte et la vitesse de l'avion a commencé à diminuer.
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2013 |
L'approche effectuée le jour dans des conditions météorologiques relativement pauvres de moins que le minimum
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2012 |
L'équipage d'erreur
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2012 |
L'équipage d'erreur
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2012 |
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques
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2012 |
L'équipage d'erreur
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2012 |
Les raisons sont inconnues
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2011 |
Inhibition involontaire a été répertorié comme la cause de la tragédie. Cependant, la raison principale était que la compagnie aérienne n'a pas été satisfait aux mesures de sécurité.
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 2011 |
Les raisons sont inconnues
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2011 |
Une enquête
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2011 |
La technologie Disclaimer
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2010 |
L'équipage d'erreur
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2010 |
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques
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2010 |
L'équipage d'erreur
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2009 |
Une enquête
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 2009 |
L'équipage d'erreur
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2009 |
Une enquête
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2009 |
Une enquête
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2008 |
L'équipage d'erreur
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 2008 |
L'équipage d'erreur
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2007 |
L'équipage d'erreur
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2007 |
Raisons personnalisés
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 2007 |
Interférence illicite dans l'aviation
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2007 |
Erreur erreur de l'équipage ATC
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 2007 |
Les raisons sont inconnues
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2006 |
L'équipage d'erreur
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2006 |
L'équipage d'erreur
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2006 |
L'équipage d'erreur
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 2005 |
Les raisons sont inconnues
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2005 |
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, les carences dans la conception
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 2005 |
Les raisons sont inconnues
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2005 |
L'équipage d'erreur
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 2005 |
Les exigences techniques et les conditions météorologiques ont obligé le service des commandes de vol à utiliser la piste 24 pour atterrir. C'était la piste d'atterrissage la plus courte de l'aéroport.
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2004 |
Interférence illicite dans l'aviation
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2004 |
Interférence illicite dans l'aviation
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 2004 |
L'équipage d'erreur
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 2003 |
L'équipage d'erreur
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2003 |
L'équipage d'erreur
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2002 |
L'équipage d'erreur
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2002 |
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques
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2002 |
La technologie Disclaimer
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 2002 |
Erreur de l'équipage d'erreur ATC, la raison personnalisée
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 2002 |
Les raisons sont inconnues
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2002 |
Les pilotes de la Tu-154 trop tard réalisé son erreur, et les avions sont entrés en collision dans le ciel
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2001 |
La technologie Disclaimer
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2001 |
Interférence illicite dans l'aviation
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2001 |
Erreur raison équipage personnalisé
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2001 |
L'équipage d'erreur
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 2001 |
La société «Rolls Royce» est pas équipé de la pompe hydraulique du moteur. Ensuite, les mécaniciens ont décidé d'utiliser une pompe à partir d'un vieux moteur
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2001 |
L'enquête a conclu que le co-pilote, craignant les effets de la turbulence de exagérée, avec les pédales.
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 2000 |
Les raisons sont inconnues
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2000 |
Les raisons sont inconnues
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 2000 |
Ainsi, le simple manque de lubrification a coûté la vie de tous les passagers du vol 261.
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 2000 |
Des études ont confirmé que les signaux de téléphone peuvent interférer
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1999 |
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques
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1999 |
L'équipage d'erreur
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1999 |
Les raisons sont inconnues
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1999 |
Sans spoilers à l'avion n'a pas eu une chance de rester au sein de la bande.
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1998 |
Météo
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 1998 |
Les raisons sont inconnues
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1998
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Erreur erreur de l'équipage ATC
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1998
|
L'équipage d'erreur
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1998
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L'incendie a été causé par un court-circuit. La source d'inflammation était juste derrière le siège du copilote.
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1997
|
L'équipage d'erreur
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1997
|
L'équipage d'erreur
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1997
|
Interférence illicite dans l'aviation
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1997
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Enquêtes sur la cause de la panne moteur était le navire le plus surchargé.
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1997
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La technologie Disclaimer
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1997
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Manque a donné l'ordre, la discipline et le contrôle de l'avion, de la confusion
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1996
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Erreur raison équipage personnalisé
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1996
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L'équipage d'erreur
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1996
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Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage, l'erreur ATC
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1996
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L'équipage d'erreur, lacunes dans la conception
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1996
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Les raisons sont inconnues
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1996
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L'équipage d'erreur
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1996
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Erreur de l'équipage, défaillance technique
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1996
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L'équipage d'erreur
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1996
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Erreur erreur de l'équipage ATC
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1996
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Les raisons sont inconnues
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1996
|
Les raisons sont inconnues
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1996
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Un petit morceau de ruban adhésif a été la cause de l'accident. Mais il ne la bande devait être blâmé, et les gens qui l'utilisaient pas où nécessaire.
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1995
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L'équipage d'erreur, erreurs de maintenance
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1995
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Erreur de l'équipage, défaillance technique
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1995
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L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, l'erreur ATC
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1995
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L'équipage d'erreur
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1995
|
L'équipage d'erreur
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1995
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Erreur de l'équipage, défaillance technique, erreurs de maintenance
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1995
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La responsabilité de l'accident a été blâmé sur le pilote qui a fait quelques erreurs lors de l'atterrissage
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1995
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La raison de l'échec était la fissure dans la fatigue du métal.
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1994
|
L'équipage d'erreur
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1994
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Les conditions météorologiques, lacunes dans la conception
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1994
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Erreur de l'équipage, défaillance technique, lacunes dans la conception
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1994
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De forces spéciales 30 9 soldats ont été blessés. Mais, en général, l'opération a réussi. De passager 161 seulement quelques blessures mineures. Tout le monde pouvait pousser un soupir de soulagement.
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1993
|
L'équipage d'erreur
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1993
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Erreur erreur de l'équipage ATC
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1993
|
Interférence illicite dans l'aviation
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1993
|
Interférence illicite dans l'aviation
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1993
|
L'équipage d'erreur
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1993
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La technologie Disclaimer
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1993
|
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques
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1993
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L'équipage d'erreur
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1992
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Erreur de l'équipage, défaillance technique, erreurs de maintenance
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1992
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique
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1992
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La technologie Disclaimer
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1992
|
L'équipage d'erreur
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1992
|
L'équipage d'erreur
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1992
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Les raisons sont inconnues
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1992
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L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, l'erreur ATC
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1992
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Les raisons sont inconnues
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1992
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L'équipage d'erreur
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1992
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Raisons personnalisés
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1992
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L'équipage d'erreur
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1991
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Les investigateurs ont prouvé expérimentalement que la soupape de commande peut être bloqué gouvernail
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1991
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L'équipage d'erreur
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1991
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Approche à l'atterrissage
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1991
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Les raisons sont inconnues
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1991
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Erreur de l'équipage, défaillance technique, erreurs de maintenance
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1991
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L'équipage d'erreur
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1991
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L'équipage d'erreur
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1990
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Les pilotes ont mal informé les contrôleurs de la situation à bord. En conséquence, les répartiteurs n'ont pas pu prendre la bonne décision.
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1990
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L'équipage d'erreur
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1990
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L'équipage d'erreur
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1990
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Art Disclaimer raison personnalisée
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1989
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La fragilité de l'aluminium augmentait le risque d'ouverture spontanée de la porte de chargement.
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1989
|
L'équipage d'erreur
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1989
|
L'équipage d'erreur
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1989
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Erreur de l'équipage, défaillance technique
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1988
|
Les raisons sont inconnues
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1988
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Erreur erreur de l'équipage ATC
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1988
|
Les raisons sont inconnues
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1988
|
L'équipage d'erreur
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1988
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
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1988
|
Les raisons sont inconnues
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1988
|
L'équipage d'erreur
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1987
|
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, l'erreur ATC
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1987
|
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, l'erreur ATC
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1987
|
L'équipage d'erreur
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1987
|
Raisons personnalisés
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1986
|
L'équipage d'erreur
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1986
|
L'équipage d'erreur
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1986
|
L'équipage d'erreur
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1986
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique, lacunes dans la conception
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1986
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Raisons personnalisés
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1986
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Les conditions météorologiques, les lacunes dans la conception, des erreurs de maintenance
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1986
|
L'équipage d'erreur
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1986
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
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1986
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique, lacunes dans la conception
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1986
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Météo
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1986
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Aucune de l'aéronef n'a pas changé son cours. Aucune de l'avion n'a pas pris de mesures.
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1985
|
L'équipage d'erreur, les conditions météorologiques, l'erreur ATC
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1985
|
La technologie Disclaimer
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1985
|
L'équipage d'erreur
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1985
|
Erreur ATC
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1985
|
Erreurs de maintenance
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1985
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Dans une situation de stress, l'équipage a redémarré les moteurs en marche, privant ainsi l'avion de poussée.
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1984
|
La technologie Disclaimer
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1984
|
Les raisons sont inconnues
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1984
|
Erreur ATC
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1984
|
La technologie Disclaimer
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1983
|
L'équipage d'erreur
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1983
|
Ce qui a commencé avec un petit problème avec les gens 23 tués électriques
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1983
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
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1983
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
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1983
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
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1982
|
L'équipage d'erreur
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1982
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L'avion a volé dans un nuage de cendres qui a conduit à l'échec de tous les moteurs
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1982
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La glace a détérioré les capacités de décollage et, combinée à une faible puissance du moteur, a suffi à empêcher l'avion de prendre de l'altitude.
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1982
|
La technologie Disclaimer
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1982
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
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1982
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
|
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1982
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
|
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1982
|
L'équipage d'erreur
|
|
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1982
|
L'équipage d'erreur
|
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1981
|
L'équipage d'erreur
|
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|
1981
|
L'équipage d'erreur
|
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1981
|
Erreur ATC
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1981
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
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1981
|
Erreur ATC
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1981
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
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1981
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1981
|
L'équipage d'erreur
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1980
|
L'équipage d'erreur
|
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1980
|
Météo
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1980
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
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|
1980
|
Disclaimer carences d'équipement dans la conception, l'erreur ATC
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1979
|
raison inconnue
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1979
|
erreur de l'équipage, l'erreur ATC
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1979
|
L'équipage d'erreur
|
|
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1979
|
L'équipage d'erreur, lacunes dans la conception
|
|
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1979
|
Erreurs de maintenance
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1979
|
Erreur ATC
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1979
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique
|
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|
1979
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
|
|
|
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1979
|
L'équipage d'erreur
|
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1979
|
Météo, erreur de l'équipage, l'ATC erreur, erreurs de maintenance
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1979
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, des lacunes dans la conception des conditions météorologiques.
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1979
|
Météo
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1978
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
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1978
|
L'équipage d'erreur, erreurs de maintenance
|
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1978
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique
|
|
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1978
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique
|
|
|
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1978
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1978
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique, lacunes dans la conception
|
|
|
|
1977
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1977
|
L'équipage d'erreur, erreurs de maintenance
|
|
|
|
1977
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1977
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1977
|
Raisons personnalisés
|
|
 |
1977
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1977
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
|
|
|
|
1977
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
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|
1977
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
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1977
|
La technologie Disclaimer
|
|
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1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1976
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1976
|
Carences dans l'échec conception, l'équipement.
|
|
|
|
1976
|
Erreur ATC
|
|
 |
1976
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1976
|
Lacunes dans la conception
|
|
|
|
1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1976
|
Erreur de l'équipage, défaillance technique
|
|
|
|
1976
|
Des raisons inconnues.
|
|
|
|
1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1976
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1975
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1975
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1975
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage.
|
|
|
|
1975
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1975
|
Météo
|
|
|
|
1975
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage.
|
|
|
|
1975
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage,
|
|
|
|
1974
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, des lacunes dans la conception
|
|
|
|
1974
|
Lacunes de l'équipement en garde dans la conception
|
|
|
|
1974
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1974
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1974
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1974
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1974
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1974
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1974
|
Disclaimer erreur art de l'équipage.
|
|
|
|
1974
|
Lacunes dans la conception, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1973
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1973
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1973
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1973
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1973
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1973
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1973
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1973
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1973
|
Panne d'équipement, erreur d'équipage, erreur de maintenance, défauts de conception
|
|
|
|
1973
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1973
|
Défauts de conception, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1973
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1973
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1973
|
Interférence illicite dans l'aviation
|
|
|
|
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
 |
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1973
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1972
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1972
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1972
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1972
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1972
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques.
|
|
|
|
1971
|
Météo
|
|
|
|
1971
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1971
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1971
|
Interférence illicite dans l'aviation
|
|
|
|
1971
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1971
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1971
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1971
|
Lacunes dans la conception, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1971
|
Lacunes dans la conception, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1971
|
combattant de la "El Toro" manquant et a été le combattant qui est entré en collision avec DC-9
|
|
|
|
1970
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1970
|
Erreur lors de l'entretien, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1970
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1970
|
Les raisons sont inconnues
|
|
 |
1970
|
Erreur lors de l'entretien, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1970
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1970
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1970
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1970
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1970
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1970
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1970
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1970
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1969
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1969
|
Lacunes dans la conception, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1969
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1969
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1969
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1969
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1969
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1969
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1969
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1969
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1969
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1969
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1968
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1968
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1968
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1968
|
Lacunes dans la conception, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1968
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1967
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1967
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1967
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1967
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1967
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1967
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1967
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1967
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1966
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1966
|
Les conditions météorologiques, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1966
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1966
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1966
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1966
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1965
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1965
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1965
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1965
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1965
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1965
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1965
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1965
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1964
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1964
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1964
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1963
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1963
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1963
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1963
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1963
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1963
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1963
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1963
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1963
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1963
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1963
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1962
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1962
|
Une erreur est survenue lors d'une erreur de l'équipage d'entretien
|
|
|
|
1962
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1962
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1962
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1962
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1962
|
Raisons personnalisés
|
|
 |
1962
|
ATC erreur, défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1962
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1962
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1962
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1961
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1961
|
Lacunes dans la conception, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1961
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1961
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1961
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1961
|
Une erreur est survenue lors d'une erreur de l'équipage d'entretien
|
|
|
|
1961
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1961
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1959
|
L'équipage d'erreur
|
|
 |
1959
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1959
|
Lacunes dans la conception
|
|
|
|
1959
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1959
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1959
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1959
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1959
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1959
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1958
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1958
|
Lacunes dans la conception
|
|
|
|
1958
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques
|
|
 |
1958
|
Interférence illicite dans l'aviation
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, des lacunes dans la conception, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1958
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1958
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1957
|
ATC erreur, défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1957
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1957
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1957
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1957
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
 |
1957
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1957
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1957
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1957
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1956
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1956
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1956
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1956
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1955
|
Lacunes dans la conception, défaillance de l'équipement, des erreurs de maintenance
|
|
|
|
1955
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1955
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1955
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance technique, erreur ATC, erreurs de maintenance
|
|
|
|
1955
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1955
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1955
|
Erreur lors de l'entretien, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1955
|
Les causes inhabituelles d'erreur dans la maintenance
|
|
|
|
1955
|
La technologie Disclaimer
|
|
|
|
1954
|
Erreur lors de la maintenance, défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1954
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1954
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1954
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1954
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1954
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1954
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1953
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1953
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1953
|
ATC erreur, erreur dans l'entretien, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1953
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1953
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1953
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1953
|
Erreur ATC, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1953
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1953
|
Raisons personnalisés
|
|
|
|
1953
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1952
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, des erreurs de maintenance, lacunes dans la conception
|
|
|
|
1952
|
Erreur ATC
|
|
|
|
1952
|
Météo
|
|
|
|
1952
|
Erreur lors de l'entretien, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1952
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1952
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1952
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1951
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
ATC erreur, erreur dans l'entretien, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, l'ATC d'erreur, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1951
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Erreur lors de l'entretien, la météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Conditions météorologiques, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Les causes inhabituelles d'erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1951
|
Météo
|
|
|
|
1950
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1950
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1950
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1950
|
Erreur erreur de l'équipage ATC
|
|
|
|
1950
|
Art Disclaimer erreur de l'équipage
|
|
|
|
1950
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1950
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1950
|
Erreur lors de l'entretien, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1949
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1949
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1949
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1949
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, des erreurs de maintenance
|
|
|
|
1949
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1949
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1949
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1949
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1949
|
Disclaimer technologie, erreur de l'équipage, l'ATC d'erreur, les conditions météorologiques
|
|
|
|
1949
|
Les lacunes dans la conception, la défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1948
|
Les raisons sont inconnues
|
|
|
|
1948
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1948
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1948
|
Des lacunes dans la construction, les conditions météorologiques, défaillance de l'équipement
|
|
|
|
1948
|
Erreur ATC, erreur de l'équipage
|
|
|
|
1948
|
Les causes inhabituelles d'erreur équipage
|
|
|
|
1948
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1948
|
L'équipage d'erreur
|
|
|
|
1948
|
Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
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1948
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Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
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1948
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ATC erreur, défaillance de l'équipement, erreur de l'équipage
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1948
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Les raisons sont inconnues
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1947
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Erreur ATC, erreur de l'équipage
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1947
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Art Disclaimer erreur de l'équipage
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1947
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L'équipage d'erreur
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1947
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La technologie Disclaimer
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1947
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Erreur ATC, erreur de l'équipage
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1947
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La technologie Disclaimer
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1947
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L'équipage d'erreur
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1946
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Erreur de l'équipage, défaillance technique
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1946
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Art Disclaimer erreur de l'équipage
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1946
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Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
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1946
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Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
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1946
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Erreur aérien, météo, erreur de l'équipage
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1946
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L'équipage d'erreur
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1946
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Art Disclaimer erreur de l'équipage
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1946
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Erreur ATC, les conditions météorologiques
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1945
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L'équipage d'erreur
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1945
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L'équipage d'erreur
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1944
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Les raisons sont inconnues
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1942
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L'équipage d'erreur
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Comment enquêter sur l'accident d'avion ... accidents
