OMAC 300 Laser. Spécifications. Photo.
autre
OMAC 300 Laser. Spécifications. Photo.

OMAC 300 Laser. Spécifications. Photo.

 

OMAC Laser 300 est un avion administratif léger et de petite taille, produit dans les années 80 aux États-Unis en nombre limité et utilisé pour les voyages d'affaires.

 

photo OMAC Laser 300

 

Le développement de l'avion OMAC Laser 300 a commencé à la fin des années 70, tandis que les concepteurs d'avions américains ont recréé un design de fuselage très original, pratiquement inégalé dans le monde.

Aéronef AMCA Laser 300 comporte deux paires d'ailes - le premier est situé dans la partie avant du fuselage de l'aéronef, et effectue principalement la fonction de stabilisation, tandis que l'autre est situé à l'arrière, qui est visuellement absent, et remplit la fonction de queue formoobrazovanny profil d'aile spéciale.

 

OMAC Laser 300 photos (de pièce de musée)

 

La centrale électrique de l'avion OMAC Laser 300 est située dans la section arrière de l'avion et, contrairement à la plupart des avions à moteur léger, elle n'effectue pas une fonction de traction, mais une fonction de poussée, ce qui nécessite une certaine habileté à contrôler l'avion au sol. Le moteur d'avion à turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT300A-6A est utilisé comme centrale électrique sur l'avion OMAC Laser 135, qui fournit à l'avion une poussée de 750 ch, ce qui permet naturellement à l'avion d'accélérer à des vitesses élevées - la vitesse de vol maximale de l'OMAC Laser 6 est de 300 km \ h, alors que l'aéronef est capable de couvrir des distances allant jusqu'à 495 kilomètres.

Initialement, au stade de la conception de l'avion était censé équiper ses deux centrales - tirant et poussant, mais plus tard, cela a été abandonnée en raison du manque d'opportunité dans les deuxième moteurs d'avions, à des améliorations significatives des performances de vol est pas Il conduit.

 

photo OMAC Laser 300

 

A bord de l'AMCA Laser 300 7 peut accueillir jusqu'à personnes - deux membres d'équipage et cinq passagers, ce qui est tout à fait acceptable compte tenu du fait que l'aéronef appartient à une classe de type administrative de l'avion. Si nécessaire, la beauté intérieure peut être adapté à un client particulier, cependant, étant donné le fait que pendant toute la période de production a été construit seulement trois avions, les variations de la diversité de la cabine n'a pas été fait.

Avions OMAC Laser 300 a une grande maniabilité et une bonne maniabilité, en même temps, pour toute la période de fonctionnement de l'avion de toute urgence liée à l'appareil de l'avion n'a pas été révélé.

Dans le milieu de 90-s spécialistes de la société américaine de l'avion «AMCA» a tenté de redémarrer la production d'avions de ce modèle, cependant, un certain nombre de raisons inexpliquées, le projet a été reporté.

 

Spécifications OMAC Laser 300.

 

  • Equipage: 2 personne;
  • personnes 5;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 9,02 m;.
  • Envergure: 12,65 m;.
  • Avion Hauteur: 3 m;.
  • Poids vide avions:. 1700 kg;
  • Payload: 1200 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 2900 kg;.
  • Vitesse de croisière: 467 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 495 km \ h;.
  • distance maximale: km 3484;.
  • hauteur de vol maximale: 9200 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: Pratt & Whitney Canada PT6A-135A;
  • Puissance: 750 hp

 

compagnies aériennes d'aéronefs

Avia.pro

à l'étage