Europa Classic. Spécifications. Photo.
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Europa Classic. Spécifications. Photo.

Europa Classic. Spécifications. Photo.

 

Europa Classic - avion léger monomoteur de la production britannique, conçu et fabriqué par «Europa Aircraft» avec 1994 ans.

La conception de l'avion léger biplace Europa Classic a commencé en 1992, tandis que, au cours du développement, l'avion a changé plusieurs fois tant en termes de conception externe que de configuration interne, en particulier, on a initialement supposé que l'avion serait capable de transporter quatre personnes (dont et un pilote), par la suite, le prototype est devenu un trois places, et dans la version finale, qui est entrée en production de masse, l'avion a été positionné comme un deux places.

 

photo Europa classique

 

Grâce à la bonne forme aérodynamique puissante ustanvoke de puissance et une grande maniabilité de l'avion, l'avion a également reçu et la fonction de l'utilisation multiple, en particulier, à une plus grande mesure, il est adapté pour une utilisation privée, mais avec la résistance structurelle et la capacité de résister à deux surcharges négatives et positives , les aéronefs et exploité comme un avion de sport.

En raison de la nature et la conception de petite cabine de la taille, de la cargaison à bord de l'avion est pas possible, bien que dans les premiers stades de la conception de l'avion, l'occasion a été fourni par l'ingénieur aéronautique britannique.

 

Photo Europa classique

 

Dans le cockpit Europa Classic peut accueillir jusqu'à deux personnes, en particulier, un pilote et un passager, qui ne permet pas d'utiliser cet avion dans le domaine commercial, même si un certain potentiel pour cette existe certainement, et il est exprimé principalement dans un mouvement de vitesse suffisamment élevée et de la distance de vol est d'environ 1355 kilomètres.

La centrale électrique du modèle Europa Classic se compose d'un moteur à piston Rotax 912 ULS d'une capacité de 100 ch, ce qui est très peu, cependant, en raison de certaines améliorations techniques dans la conception de l'avion, il permet à l'avion d'atteindre une vitesse de 250 km / h. (vitesse de croisière). Cette centrale est très fiable et ne pose pas de problèmes au niveau de sa maintenance, y compris financièrement.

 

cabine Europa classique

 

En plus de la principale version de production de l'avion Europa Classic, qui est entré en production en série en 1994, les avionneurs britanniques ont également produit plusieurs versions modifiées, notamment:

  • Europa XS - Modification introduite dans 1997 année, caractérisée par des améliorations techniques qui ont changé le profil de l'aile, l'augmentation de la distance de vol maximale et la capacité de charge;
  • Europa Planeur - Des versions hybrides de petite-avions et planeurs motorisés, qui diffère de la version de base est principalement augmenté conception d'envergure et léger;
  • Europa LSA - La version sportive de l'avion, équipé d'une centrale électrique plus puissant.

 

À la mi-année 2014, 576 a été libéré sur les avions de ce modèle, y compris les versions modifiées.

 

Spécifications Europa classiques.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 5,84 m (selon la version).
  • Envergure: 8,28 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,13 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 354. (Selon la version);
  • Payload: 269 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 623. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 250 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 265 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1355. (Selon la version);
  • Hauteur maximale de vol: 4600 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Rotax 912 ULS (selon la version);
  • Puissance: 100 hp (Selon la version).

 

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