Beechcraft 99
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Beechcraft 99

Beechcraft 99. Photo. Vidéo. Salon de Conduite. Caractéristiques. Des modifications.

 

 

En 1965, la société Beech a commencé à créer un avion destiné aux compagnies aériennes locales. Un analogue du futur avion de ligne de série a décollé en juillet 1966. Le nouvel avion, appelé Beech Model99 Airliner, était principalement dans une configuration Queen Air, mais avec un fuselage plus long pouvant accueillir jusqu'à quinze passagers et deux membres d'équipage. L'avion était équipé de deux théâtres Pratt & Whitney PT6A20 d'une puissance de 550 ch. En option, une porte cargo et une cloison mobile ont été fournies, qui ont fourni diverses configurations de fret et de passagers. Le premier avion de série a été livré le 02.05.1968/99/5, - à ce moment-là, le Model 99 Executive (version alternative) était déjà prêt, en général identique au ModelXNUMX Airliner standard, mais avec des intérieurs et des agencements de sièges différents, etc.

  Viennent ensuite les ModelA99 et ModelB99, ainsi que les variantes Executive. Ces avions étaient équipés de moteurs PT6A27 d'une puissance de 680 ch. En 1976, la demande pour le Model99 avait chuté et en 1977 la production d'avions a été arrêtée, ayant produit un total de 64 opérateurs (principalement américains).

  En 1979, Beech a annoncé son intention de renvoyer l'avion sur le marché des compagnies aériennes régionales. Pour accélérer le processus de certification, le modèle de série B99 a été entièrement rééquipé, il a été équipé d'une centrale électrique moderne de deux PT6A-36. L'avion, désigné modèle C99, a décollé le 20.06.1980/1980/XNUMX et la production a commencé en septembre XNUMX.

La voiture a été certifiée en juillet 1981, les premières livraisons ont commencé deux ou trois jours plus tard. L'avion C99 diffère du modèle B99 par des moteurs plus puissants. La production du C99 a pris fin en 1986 - après la production de 76 avions.

 De plus, Beech a modifié un Model99 en PD280 pour des expériences de stabilité en 1975.

 

Beechcraft 99 Salon

Beechcraft 99 Salon

 

20.06.1980/99/XNUMX la compagnie avec le premier vol du Beechcraft CXNUMX Commuter a signalé le retour sur le marché des avions des compagnies aériennes régionales.

Aéronefs N4799C a été construit comme modèle 99. «Hêtre», puis a acheté de «Allegheny Airlines" et a changé pour être exploitée comme un modèle analogique S99.

Construit comme une variante du Model99 en 1968, l'avion N4199C a été acheté en 1980 par Beech et remplacé par un modèle équivalent C99. L'avion a été utilisé jusqu'en 1984 pour les essais.

La compagnie aérienne "Air Vegas" fournit des services similaires à "Scenic", mais exploité Hêtre 99 Airliner. La société ont cessé de voler v2004 année.

Sunbird Airlines est l'un des nombreux opérateurs à avoir utilisé le pod cargo speedpak sur son avion. L'avion modèle 99 peut être facilement converti pour transporter du fret dans la cabine.

L'analogue Hêtre 99 a été équipé avec des hublots ronds, héritée de la KingAir de l'aéronef. Aéronefs de production avait un train d'atterrissage à double roue arrière.

Quatre Model99 sont stationnés à Wichita sur l'aérodrome de l'usine Beech. Ces avions étaient destinés aux compagnies aériennes du Wisconsin, de Trinidad, de la Californie et de l'Illinois.

Le premier opérateur français Beech Airliner est AirAlpes. Le N12AK, l'un des rares B99, a été exploité par AirKentucky AirLines de 1974 à 83. La variante B99 a été fournie avec des équipements de pointe qui répondaient aux exigences de la FAA pour une utilisation dans les zones à fort trafic aérien.

Les grands opérateurs d'avions militaires sont devenus la Force aérienne chilienne, acheté neuf exemplaires en 1970 année. Ils ont été utilisés pour les navigateurs de formation et la conduite de renseignement électronique. Ces avions ont été désignés des pétrels, et peuvent être déterminées par le récipient sous le fuselage avec des équipements de reconnaissance.

Année du premier vol - 1966.

Compagnies aériennes exploitant l'avion: Jamaica Air Shuttle, Arctic Sunwest Charters, North WrightAirways, Kenn BorekAir, Perimeter Airlines, Northwestern Air.

 

Caractéristiques Beechcraft 99:

 

régime Beechcraft 99 intérieurLongueur: 13.6 m.

Hauteur: 4.4 m.

Poids à vide: 2515kg.

Envergure: 14.0 m.

Surface de l'aile: 26.0 mXNUMX

Vitesse de croisière: 350km / h ..

Plafond: 7990m.

Autonomie de vol avec charge maximale: 1680 km.

Moteurs: 2xP et WCPT6A36.

Lien: 2x750l.s.

Nombre de sièges: 15mest.

Masse maximale au décollage: 4730kg.

 

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