Crash d'un avion AN-aéroport 24B Soviet de l'Oural dans le CAA
· Date de l'accident: 21.11.1989 de
· Durée de l'accident: 17:28
· Pays de l'accident: URSS
· Lieu de l'accident: La région de Tioumen, Khanty-Mansi autonome près de l'aéroport soviétique
· avion Marque: An-24B
· Immatriculation des aéronefs: CCCP-46335
· Nom du transporteur aérien: Aeroflot (URSS)
· Parcelle: CAA Oural, Perm OAO
· Vol: 37577
Chronologie des événements:
A une distance 3 000 m, après avoir reçu des informations du contrôleur au sujet d'un changement de conditions climatiques, qui étaient inférieurs au minimum AN-24 (80h2000 m), l'équipage à la place aller au deuxième cercle, en violation de l'EPR GA85 a continué à diminuer, et une hauteur 75 m fait plus de vitesse verticale jusqu'à 6 m / s. La situation est devenue urgente. Malgré le fait que le cadran radio-altimétrique fonctionnait à une hauteur de 62 m, l'équipage n'a pas arrêté le déclin. Seulement à la hauteur du volant de direction m fortement 35 ont à la hauteur, ce qui a provoqué une augmentation de l'accélération verticale jusqu'à unités 1,45. Ces mesures étaient en retard et ne pouvaient pas empêcher les collisions avec les arbres après 1-2 sec. de prendre la barre. Juste avant la collision, les moteurs sont passés en mode de décollage sans le commandement de l'un des membres de l'équipage.
Avion à une distance de jusqu'à 180 m RU est entré en collision avec des arbres plan droit, qui a causé sa destruction et éteindre le moteur droit avec avtoflyugirovaniem d'explosifs PCM. Le moteur gauche est normalement passé en mode de décollage. Détérioration des caractéristiques et plan de poussée aérodynamique asymétrique dommage causé à rouler degrés 27 de développement droite. La déviation de l'équipage du gouvernail et des ailerons (jusqu'à l'arrêt) a réduit le rouleau à des degrés 12. Mais après 2 secondes l'avion s'est déplacé brusquement vers la rive droite, qui a une vitesse angulaire de 16 degrés / sec. puis, dans 15: 28: 47, avec un rouleau à propos degrés 90 entré en collision avec le sol à une distance m de bandes 700 extrémité et à droite de l'axe m 250 premier coup tenue des talus de la route de droite .. L'avion s'est ensuite heurté de l'autre côté de la route avec un rempart en terre, ce qui a causé sa destruction complète et son incendie. Les passagers de 8 ont été grièvement blessés.
Les données sur les victimes:
· Au total, il y avait 40 personnes à bord: 5 membres d'équipage et 35 passagers. Nombre de personnes tuées 32: 5 membres d'équipage, 27 passagers.
Détails de l'accident:
Phase de vol: approche
Causes révélées de l'accident d'avion: erreur de l'équipage
Les données sur le plan:
Marque de l'avion: An-24B
Numéro ID de l'appareil: CCCP46335
Le pays dans lequel l'avion a été immatriculé: URSS
Date de production de l'avion: 30.09.1969
Numéro de série de l'avion: 97305602
Heures d'exploitation des aéronefs: 36861
Cycles d'exploitation des aéronefs: 31763
données de vol:
Vol: 37577
Type de vol: passager charter
Compagnie aérienne: Aeroflot (URSS)
Subdivision: Ural UGA, Perm OJSC
Pays dans lequel la compagnie aérienne a été enregistrée: URSS
Volé de: Perm
Volé à: soviétique
Emplacement d'origine: Perm
Dernier point: soviétique
Informations sur l'équipage:
KVS Valentin Alekseevich Poteev
Copilote Yuri Vasilievich Perminov
Mécanicien de vol Alexander Nikolaevich Shipitsin
Mécanicien-instructeur de vol Georgy Evstafievich Ponosov
Agent de bord Galina V. Kamenskikh