Les décisions prises par l'exploitant et le pilote. Aviation et de la Science.
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Les décisions prises par l'exploitant et le pilote. Aviation et de la Science.

Les décisions prises par l'exploitant et le pilote.

Aviation et de la Science.

 

 

décision Human (D, décision) nous définissons comme un acte de volonté, l'action précédente. L'espace de phase Ω Les bonnes décisions de personne ne sont pas le problème. Ceci est un domaine de nombreux résultats d'activité favorables (vol), dans lesquels l'entropie n'augmente pas. En dehors de ce champ, la structure d'espace peut être conçue dans une variété de configurations. Sur le terrain avec de nombreux résultats favorables, nous ne concevons pas la structure, postulant que chaque résultat de la décision est favorable.

Expliquons ceci avec un exemple. Vous conduisez une voiture sur une route à deux rangées ou à plusieurs voies. De votre côté, vous pouvez adopter une position favorable pour chaque voie. Cependant, l'approche de la voie d'extrême gauche a une probabilité accrue de résultat défavorable du mouvement. Le départ sur le comptoir à travers une double bande de séparation continue devient déjà un champ ou un ensemble de conséquences défavorables du voyage. La volonté et la décision dans ce cas peuvent être considérées comme critiques, dépassant le degré d'ouverture et d'équilibre de la forme établie. De même, un avion sur une ligne droite avant le semis a une trajectoire et une trajectoire de descente prescrites par la norme qui ne peuvent jamais être maintenues avec une précision absolue, mais dans les limites des déviations de champ avec des résultats favorables. Il existe d'innombrables exemples de telles activités. 

Nous sommes confrontés à la tâche de déterminer les critères et les paramètres de la conception structurelle du champ spatio-temporel permettant la structuration des activités et de ses frontières. Peut-être l'une des premières étapes de la structuration des activités agiront actes (Ai) Ou omission (A0) Objet. Ensuite, nous avons un couple d'ensembles (Ai V A0) Et les élections: a) l'action, si nécessaire, l'absence d'action; b) défaut d'agir, si nécessaire, l'action. L'étape suivante peut se référer à la description du nombre ou du volume (V, volume) action ou opération. résultat positif correspond à une variété de choix du critère suffisance un montant correspondant à une pluralité de champs d'élections état d'activité équilibré (Vb). La forme structurelle suivante est formée selon le critère de la suffisance du nombre d'activités: (V1 <Vb <V2) Dans laquelle V1 Elle correspond à l'échec, et V2 - La charge de travail excessive. Un résultat favorable dans les activités de temps se réunira le critère opportunité. Juste à temps les décisions et les actions correspondant à une pluralité de temps non structuré (Tb) activités équilibré de l'État. Early T1 T ou tard2 l'action est une inégalité des formes de terrain équilibré (T1  <Tb  <T2). Structure de l'unité de fabrication continuum des activités dans l'espace de phase est donnée par:

ΩD F = {(Ai V A0) + (V1 <Vb <V2) + (T1  <Tb  <T2 )}

Un exemple de la quantité d'action en activité de vol serait la redondance et l'insuffisance de la poussée et de la vitesse en vol. La combinaison de la rapidité à l'atterrissage et de la vitesse d'atterrissage sera déjà une synthèse de critères. Les jugements et décisions connexes se réduisent à déterminer la configuration du problème distribuée dans le temps. Leur présentation et leurs commentaires sont donnés dans le schéma. Six types d'erreurs de mauvaise décision ou d'incongruence de ressources sont identifiés ici.

 

vérité

 

La première paire de décisions erronées (actions): «faire - ne pas faire» est la clé et, dans la pratique du vol, il s’agit plus souvent de prendre des décisions concernant le départ, l’atterrissage, les décisions de quitter 

vers un aérodrome alternatif, etc. La deuxième paire d'erreurs de décision concerne la portée de la tâche: «Refaire - Inachevé». Ces erreurs sont moins visibles, ont un caractère latent caché, car elles sont associées à des calculs quantitatifs. Ils sont plus difficiles à contrôler et à anticiper. La troisième paire «Tôt à faire - Tard à faire» se réfère à une compréhension et un sens du moment et de la rapidité. Apparemment, ces types d'erreurs sont des plus profonds.

Pour formaliser le processus utilisé sans erreur de prise de décision du dispositif de la logique floue. Nous introduisons l'échelle de calcul suivante: MDN (do-not-do) OR (quantité de travail), SVR (actualité).

MDN Î {0, 1} - échelle ne se compose que de deux valeurs: un «doit faire» ou «ne pas faire» (échelle classique "vrai-faux").

OU Î [0, 1] - un segment de nombres réels jusqu'à 0 1. Sur cette échelle, nous introduisons les variables suivantes: "Nedo" - une inachevée, qui a une fonction d'appartenance floue mNedo: [0, 1] ® [0, 1], «re» - modifier la fonction m: [0, 1] ® [0, 1], «assez» - massez: [0, 1] ® [0, 1].

SVR Î [0, 1] - un segment de nombres réels jusqu'à 0 1. Sur cette échelle, nous introduisons les variables suivantes: «précoces» - une inachevée, qui a une fonction d'appartenance floue mtôt: [0, 1] ® [0, 1], «fin» - altérer, fonction mtard: [0, 1] ® [0, 1], «rapidement» - mopportun: [0, 1] ® [0, 1].

Ainsi, l'espace où les décisions sont prises, forme les trois dimensions (SVR'OR '[0, 1]), ces deux espaces: l'un correspond au choix «ne pas faire», le second - à «faire». fonctions d'appartenance Après être définies (mNedommtôtmtardmassezmopportun) Et les règles de la logique, il sera possible de prendre des décisions. Évaluation de la situation est de définir ces fonctions. Ces fonctions peuvent former une surface lisse, à savoir mettre en œuvre le facteur de volume mutuel et la tâche en temps opportun.

La hauteur du point sur la surface indique le niveau de «rapidité» et «adéquat». Il est vraisemblable que la solution la plus optimale doit être effectuée au niveau du point de la surface la plus élevée. Bien qu'il puisse être une stratégie différente. Par exemple, lorsque le paramètre pris en compte à la fois «en retard» et «jusqu'au», à savoir la tâche est déjà en cours d'exécution, mais laissé inachevé, mais le temps était trop tard, à savoir, poursuite de l'exécution de la tâche est déjà dangereux. schéma détaillé aura lieu à l'imposition sur elle des données expérimentales.

 

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