Définition et classification des erreurs de pilotage
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Définition et classification des erreurs de pilotage

Identification et classification des erreurs pilotes

 

 

Les pilotes de triste plaisanterie porte des informations sur le comportement de la limitation des conditions aux limites profession d'énergie. Avant de formuler la définition d'une erreur, vous devez identifier le problème.

Selon l'auteur, le problème de l'élaboration de mesures efficaces pour prévenir une erreur de pilotage est:

  • (1) dans un étroit, conçu pour les professionnels pragmatique examen de la vue, alors que le problème nécessite une approche multidisciplinaire;
  • (2) dans les régimes existants de erreurs de classification.

 

Considérons ce que les encyclopédies et éditions de dictionnaires proposent pour définir et décrire le concept d'erreur. Dans le dictionnaire Ozhegov, une erreur est décrite comme une action incorrecte et non intentionnelle. Pour les besoins de notre étude, cette définition est clairement insuffisante. Dans les dictionnaires encyclopédiques et philosophiques soviétiques, le terme est absent du tout. Le dictionnaire psychologique manque également de définition générale de l'erreur humaine, mais il existe une définition de l'erreur d'opérateur comme «dépassement de la valeur limite établie, ce qui entrave le fonctionnement normal du système ergatique» (Psychology. Dictionary. M.: 1990. - 494 p.). Pourquoi les auteurs du dictionnaire n'interprètent-ils l'erreur que comme «dépassement» et «valeurs» dont les objets (appareil, mécanisme) rendent le travail difficile? Une définition plus satisfaisante est donnée par les auteurs: «L'erreur de l'opérateur humain est une action ou une inaction qui a conduit à une déviation des paramètres contrôlés de la partie technique du système au-delà des limites admissibles ou est interdite par les règles» (MA Kotik, AM Emelyanov).

Sincèrement nous acceptons le travail des personnes qui ont étudié la catégorie d'erreur, et notons que la définition axiomatique n'a pas encore été atteint. Dans notre article, nous proposons plusieurs options pour déterminer l'erreur.

 

Les définitions suivantes sont utilisées:

  • (1) d'action involontaire, conduisant à une déviation de la cible;
  • (2) d'action inadéquate en termes de procédures normalisées ou le résultat d'une mauvaise gestion du stress dans les situations non standard;
  • (3) un comportement anormal, l'action, le résultat - du point de vue d'autres personnes.

 

Mais la définition la plus adéquate qui réponde aux objectifs de notre recherche est une définition plus abstraite, qui permet de ne pas mettre de points, mais des points ...  Erreur -  une évaluation à la suite de cette insuffisance des représentations des ressources et de la conscience du sujet.

Qu'est-ce que cela signifie? Options pour l'explication suivante. Souvenons-nous comment nous dans la vie professionnelle et personnelle évaluer leur état de la ressource, le comportement et les actions, les décisions et les résultats. Nous avons presque toujours le sentiment, et presque même que ce qu'ils auraient pu faire différemment, et ont un meilleur résultat. Parfois, il est le contraire, une surestimation des résultats inattendus. Pourquoi ne pas nous le faisons afin d'avoir le meilleur résultat? La réponse est - n'a pas pu, ne sont pas en mesure de. Il y avait juste la façon dont il était. Cela signifie qu'il n'y a pas d'erreurs. Il existe des solutions de ressources, ou autrement - des décisions fondées sur les ressources humaines disponibles, au moment de la décision et une action.

A l'instant évaluation ce qui est arrivé, nous avons déjà autre la conscience, la connaissance, l'expérience. Cependant, cela vaut pour les cas développement la conscience. Si la conscience reste le même, une personne croit qu'il a agi de la meilleure façon, et pas de solutions de rechange et un meilleur comportement est non représenté. Comprendre ce contexte conduit à une conclusion paradoxale: nous faisons de sa performance ne peut pas être appelé une erreur. Si vous estimez que le résultat pourrait être différent et meilleur, cela signifie que nous avons grandi sur l'autre et il devrait être évalué que le développement personnel.

Classification «3-H." Cependant, les mots au hasard dans la langue humaine ne se produit pas. Le mot « erreur » a reflété la réalité. La question est, pour quelles raisons une personne n'a pas la meilleure façon. Des études avec le saut à la modélisation et de classification. Les modèles empiriques et classification nous conduisent à une compréhension plus profonde que quand nous venons de définir. Beaucoup d'entre eux sont donnés dans la littérature. Le modèle suivant est appelé l'auteur de « l'état des ressources de classe » 3-H « : négligence, incompétence, manque d'expérience. Les actions de chaque catégorie de ressources de l'État dans le comportement de l'opérateur est défini par la voie d'experts pour analyser une multitude de statistiques disparates.

 

  • 1 N. Négligence. Ceci est la classe d'erreur intentionnelle, l'action consciente au risque involontaire enfreindre les règles. Cette classe de comportement vu dans le vol pilote psihoobraze et la profession elle-même. Études fiables et multiples ont confirmé le lien entre cette classe et le professionnalisme de classe inférieure. Au contraire, la prudence, la modération et des solutions solides - ce qui signifie profession. La proportion de résultats défavorables de cette classe est d'environ 25%.
  • 2 N. Incompétence. Il - erreur impréparation, l'incapacité, le manque de formation, le manque de compétences. Partagez cet état de ressource de classe est d'environ un tiers: 35% et est associée surtout avec le suivant.
  • 3 N. Inexpérience. Oubli, l'insouciance, la confusion, l'indécision. La plus grande classe de ressources de l'État - environ 40% de résultats négatifs. Sous-espèces de cette classe peuvent être beaucoup.

 

Une sous-espèce de l'inexpérience de la classe sont les soi-disant erreurs de sélection... Par exemple: «train d'atterrissage rentré» - «train d'atterrissage sorti». Le choix et l'oscillation de conscience sont des exemples typiques qui ont conduit à un atterrissage train rentré avec trois types de signalisation: lumineuse ("feux verts"), sonore (sirène), mécanique (indicateur rayé sur le capot). C'est un état très courant de la conscience humaine. Rappelons-nous comment nous nous souvenons du numéro de téléphone: 22 18 81. Il vaut la peine une fois de réorganiser mentalement les deux paires des derniers chiffres (18 81) - (81 18), et nous pouvons ensuite, dans le doute, regarder longtemps dans le cahier.

Une autre vue de la même classe - habitudeOu un motif habituel de comportement. Exemple: La libération de la bande à un certain roulage (RD) à l'aéroport de pilote basé à faire des centaines de fois. À ce moment-là, quand il y avait un gestionnaire de presse de languette d'indication d'autre RD... Tous les types d'erreurs «d'inexpérience» ont été réduits pendant des décennies grâce au développement et à la mise en œuvre de stratégies de prévention: cartes de contrôle obligatoires, description des algorithmes pour tous les processus, directives, manuels.

La relation entre les différentes parties de la structure du pilote est la différence évidente, mais il est évident dans leur façon d'apprendre. Expert technique compétent et habile opérateur peut se révéler être faible dans le jugement et les techniques de prise de décision. Une personne et ainsi, et d'autres peuvent avoir une faible idée des compétences en leadership et la délégation à l'équipage qui porte atteinte à la critique de l'utilisation des ressources de l'équipage. Enfin, avec tout ce qui précède, le pilote avec une mauvaise adaptation à des situations stressantes ou l'adaptation des agents affaiblissement anesthésié (alcool, tabac, pilule) ne peut pas faire face à la gestion d'une situation difficile.

 

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