bombardier stratégique
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bombardier stratégique

bombardier stratégique

Bombardier stratégique est un avion militaire qui peut transporter des avions, y compris les armes nucléaires, (missiles balistiques et de croisière, bombes). Son but est d'appliquer les frappes de missiles et de bombes sur des objets d'importance stratégique situé en territoire ennemi, généralement sur les grandes opérations militaires, dans le but de porter atteinte à la position industrielle et militaire de l'ennemi.

En comparaison avec les bombardiers tactiques, qui sont conçues pour frapper des cibles directement dans la zone avant (personnel, bases tactiques, l'équipement fixe et mobile), les bombardiers stratégiques ont:

  • longue portée, a augmenté armes de combat de masse, qui produit les effets les plus dévastateurs de la suppression;

  • des conditions plus confortables pour le logement de l'équipage, qui est causée par l'obligation de préserver la santé de leur mode de mission de combat (quand le long vol).

La présence de bombardiers stratégiques, qui transportent des moyens de destruction fusée nucléaire, en particulier effrayant pour leurs adversaires potentiels et pour décourager l'agression par les «fauteurs de guerre."

Une autre différence entre les bombardiers stratégiques de tactique est que les premiers sont plus coûteux et polyvalent, capable de détruire les centrales électriques, les barrages, les ponts, les autoroutes, les objets importants et des villes entières, même sur le champ de bataille et au-delà. Bombardiers stratégiques d'aujourd'hui ont seulement 2 États - les États-Unis et la Russie.

Limitant la durée

bombardier stratégique est appelé le type d'avion qui a un vol de portée intercontinentale (plus de 5000 km) et peuvent utiliser des armes nucléaires. Appareils tels que B-47, 16-Tu et Tu-22M, par exemple, bien qu'il puisse être armé avec des missiles nucléaires et les bombes ne sont pas en mesure de surmonter une distance franchissable, donc ils sont classés comme des bombardiers à longue portée. L'utilisation du terme « bombardiers à longue portée, » n'est pas tout à fait correct, parce que ces avions, en plus, ils n'ont pas portée intercontinentale, pour le reste des spécifications sont entièrement conformes aux bombardiers stratégiques. C'est long et les bombardiers intercontinentaux indiquent correctement les deux sous-classes de bombardiers stratégiques.

L'incertitude sur les critères d'une part et l'environnement politique d'autre part ont conduit au fait que certains États qualifient non seulement les bombardiers tactiques, mais aussi opérationnels-tactiques de stratégiques - FB-111 (USA), Mirage 2000N (France), Vickers 667 Valiant (Grande-Bretagne), Xian H-6A (Chine).

En particulier, cela est dû à l'utilisation (y compris prévu) dans l'aspect technique des bombardiers opérationnels-tactique et tactique que stratégique. Dans certains cas, il est avantageux que sur le territoire des objets stratégiques de l'ennemi sont à portée d'avions de combat opérationnel et tactique.

histoire

L'aviation stratégique (en vol. H. Les bombardiers stratégiques) a commencé à développer pleinement avec l'avènement de la guerre froide. Toutefois, la catégorie des bombardiers stratégiques peut également être attribuée en toute sécurité bombardiers lourds de la Seconde Guerre mondiale:

  • bombardiers "Lancaster" armés de la Royal Air Force de Grande-Bretagne.

  • B-29, B-24 et B-17 l'US Air Force.

  • Pe-soviétique 8 et IL-4.

Ces avions en temps de guerre ont été utilisés comme bombardiers stratégiques. Par la nature de l'emploi de combat soviétique Tu-4 appartient aussi à la classe des bombardiers stratégiques.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale a commencé à concevoir des bombardiers intercontinentaux. armée japonaise et allemande a utilisé ces bombardiers (Nakajima G10N et Amerika Bomber) pour mener des attaques sur le territoire américain. Les Américains, à son tour, est engagé dans la conception bombardier intercontinental, capable de mener des raids sur l'Allemagne dans le cas de la cession de l'Angleterre. Le résultat de la poursuite du développement des événements est l'apparition dans les rangs de l'US Air Force au début des années 1940-s. le premier bombardier stratégique à part entière B-36. Ce plan de piston ne pouvait pas faire un jet de combat de résistance appropriée, en dépit de la haute altitude pour cette période. Cependant, pendant longtemps les bombardiers B-36 étaient l'épine dorsale des forces nucléaires stratégiques des États-Unis.

Commence alors le développement rapide de cet équipement militaire. Après un certain temps, des bombardiers stratégiques, dotés d’armes nucléaires et conventionnelles, ont constamment assumé des fonctions de combat, assurant ainsi la destruction assurée des positions ennemies en cas de guerre. Après la guerre, la principale exigence à laquelle les concepteurs de bombardiers stratégiques étaient confrontés était la possibilité de livrer des bombes nucléaires ou des missiles au territoire ennemi et un retour en toute sécurité à leur base. Les principaux aéronefs de cette classe pendant la guerre froide étaient les Boeing B-52 Stratofortress (États-Unis) et Tu-95. (L'URSS). 

Bombardier stratégique supersonique

Dans la première moitié 1950-x ne possède pas de systèmes de défense aérienne capables de frapper gratte-ciel high-but.

La seule option qui peut être utilisé contre ces cibles étaient intercepteurs (par ex. Convair F-102 Delta Dagger). Par conséquent, pour résoudre le problème de l'invulnérabilité bombardier stratégique pourrait être par la création d'un aéronef de cette classe avec l'augmentation du paramètre vitesse maximale et le plafond de service.

Selon cette doctrine aux États-Unis a développé une 5-bombardiers et B-58. Une caractéristique de ces appareils est principalement le fait qu'ils ne pouvaient pas utiliser d'autres armes, sauf bombes nucléaires.

Une analogie approximative avec l'Union soviétique peut être considéré comme M et Tu-50-22.

La machine la plus parfaite créée par cette doctrine, est devenu un bombardier américain "Valkyrie" et le Soviet T-4.

Après être apparu comme une partie de la défense aérienne des missiles anti-aériens, capables de frapper toute altitude de la cible, la production d'avions B-58 éteint, et le premier établissement bombardier de pont stratégique A-5 modifié dans la version de reconnaissance.

A ce stade de la course aux armements au bombardier stratégique ont été présentés exigences encore fortes pour la vitesse, mais de ne pas briser les systèmes de défense aérienne de l'ennemi, mais seulement de réduire le temps d'approche à l'endroit des frappes aériennes. Pour le passage mission de défense aérienne de l'ennemi de qui était prévu pour être utilisé à très basse altitude.

Selon ce principe, il a été établi aéronautique tels que l'Tu-22M (URSS), FB-111 (USA) et TSR.2 (Royaume-Uni). Dernière bombardier n'a pas entrer dans la production en série en raison de la réorientation de l'Etat sur l'utilisation des sous-marins de missiles balistiques porteurs de missiles "Polaris". Ces aéronefs dans les textes anglais ont été appelé "interdictors."

À l'ère de nouveaux avions de la technologie de l'aviation stratégique gagne la capacité de voler à des altitudes différentes (y compris extrêmement faible - Tu-160, B-1), et certains d'entre eux ont une signature radar réduite (B-2). L'ensemble de ces caractéristiques dans un complexe avec succès à la pénétration de l'espace aérien extérieur.

Cependant, le coût élevé de la construction et l'entretien de ce type d'appareil et de leur douteuse efficacité des éventuels conflits militaires locaux (par exemple, disponible dans la force aérienne russe à cette fin Tu-22M et Su-34) ne permettent pas d'effectuer un changement de la flotte militaire des États, certains types d'avions ne peuvent pas être enlevés avec l'inscription militaire (exemples frappants: le Tu-95 et B-52). En même temps, la représentation technique et l'obsolescence du type de dispositifs crée le besoin de remplacement. À cette fin, nous avons mis en place un programme de développement d'un nouveau bombardier aux Etats-Unis, qui remplacera le B-52 (appareils de ce type sera complètement retiré de ses fonctions de combat aux années 2030). Pour remplacer le Tu-95 en Russie ira PAK DA et modernisé Tu-160 (les premières livraisons de Tu-160 les rangs de l'Armée de l'Air russe était datée 2015).

Les exigences de base fixées pour les designers, créateurs avions bombardiers stratégiques - est de réaliser la livraison d'armes nucléaires. Cependant, il ya des cas de leur utilisation dans des conflits militaires locaux. En particulier, le Tu-22M, Tu et Tu-22-16 ont été impliqués dans la guerre en Afghanistan, B-52 - en Irak et le Vietnam, B-2 - Irak (2003) et de la Yougoslavie.

Les modèles de base de bombardiers stratégiques

La guerre froide:

  • Handley Page Victor.

  • Vickers Valiant.

  • Avro Vulcan.

  • B-52 Stratofortress.

  • B-36.

  • M-4.

  • 3M.

  • Tu-95.

  • Tu-22M.

  • Tu-16.

  • Tu-4.

Les projets non réalisés et des projets pilotes:

  • XB-70.

  • T-60.

  • T-4.

  • Tu-96.

  • M-56.

  • M-50.

Moderne:

  • Xian-H6A.

  • B-52H Stratofortress.

  • B-2 Esprit.

  • B-1B.

  • Tu-160.

  • Tu-22M3.

  • Tu-95MS.

Future:

 

 

  • Bomber Next-Generation (NGB).

  • modernisé Tu-160.

  • PAK DA.

Classification des aéronefs:


А

plan administratif

Б

bombardier

В
avion de transport militaire

Transporteur aérien

Г
Le dirigeable hybride
hydroglisseur

avion hypersonique

Д

avion bipoutre

И
combattant

Chasseur-bombardier

К
avions de contre-insurrection

Kosmoplan

Л

Submarine Voler

О

Le plan orbital

П
avion de passagers
bombardier en piqué

Generation chasseur à réaction

Р
porte-missile
rocketglider
avion à réaction

avions régionaux

С
VTOL
Aircraft maintenance
Le décollage court et atterrissage des avions
Avions de reconnaissance
avions supersoniques
bombardier à grande vitesse

bombardier stratégique

Т
torpilleur

avions de transport

У
avions à fuselage étroit
Avions d'entraînement et de combat

Avions d'entraînement

Ш
avions à fuselage large
attaque plane
à l'étage