Submarine Voler
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Submarine Voler

Submarine Voler

Submarine Voler est un véhicule qui combine en une seule structure, les fonctions de base d'un hydravion et sous-marin. La machine doit effectuer l'atterrissage et le décollage de la surface de l'eau et être en mesure de se déplacer sous l'eau.

Étant donné que les exigences de la machine est presque à l'opposé, le développement peut être considéré comme véritablement révolutionnaire que l'industrie aéronautique et la construction navale.

Les développements dans le bateau volant URSS

Le premier projet d'un sous-marin volant a été conçu et présenté à la direction avant le début de la Seconde Guerre mondiale, mais il n'a pas été utilisé. Cela a impliqué le développement de concepteur Boris Ouchakov, qui a proposé la création d'hydravions, qui a été équipé de trois moteurs et un périscope.

Le concepteur du projet a travaillé sur 10 ans depuis le collège. Pour la première fois la commission compétente a examiné le projet de 1936 année, il a été noté que la voiture est tout à fait intéressant et prometteur. Le champ de ce projet a été examiné par la Commission de l'Armée rouge et remis à vérifier les possibilités techniques.

Depuis projet de l'année 1937 a commencé la division "B". Après des calculs répétés a révélé un certain nombre d'inexactitudes qui ont suspendu le développement. Après concepteur achèvement du projet LPL-métal a été présenté, qui était de développer des composants 100 dans l'air et le noeud 3 en mode sous-marin.

Tous les moteurs appareil étaient fermés planches de métal. La conception d'ensemble devrait avoir six compartiments complètement scellés dans les ailes et le fuselage. Trois d'entre eux étaient situés dans la puissance moteur 1000 de puissance chacun, avec le turbocompresseur, ils pourraient émettre des chevaux 1200. En outre, il a été séparé compartiment étanche pour l'équipement, des piles et un moteur électrique. compartiments Fuites ont été utilisés comme ballast et remplis d'eau lorsqu'il est immergé.

Préparez-vous à plonger devrait prendre que quelques minutes. Le corps sous la forme d'un cylindre entièrement métallique en duralumin 6 en millimètres d'épaisseur. le contrôle de la cabine de l'avion est inondé pendant la plongée, et les pilotes eux-mêmes passé dans le compartiment étanche, où se trouvent les commandes de sous-marins.

Tous étaient dans les réservoirs souples sont logés à l'intérieur du fuselage. Protection contre la corrosion sont des peintures et vernis qui sont appliqués sur le corps et les parties de l'aéronef. La machine doit avoir une charge de combat, qui est égale à 44% du poids total. La majeure partie du poids attribué aux deux torpilles, situés sous le fuselage. Le remplissage des réservoirs de citernes à ballast effectué un moteur électrique.

Dans 1938, ce projet a été entièrement fermé par ordre du Comité de l'Armée Rouge, la raison principale était le manque de flexibilité dans le mode sous-marin.

Les développements dans le bateau volant US

Début du développement remonte à l'époque de la guerre froide. Dans 1956, l'idée de la création d'un mini sous-marin a été publiée, ce qui pourrait voler. Le projet était basé sur l'idée de mouvement sous l'eau par des moteurs électriques, et en vol, nous avons utilisé deux types de moteur à réaction. Désignation de la machine était "Cormorant". Il portait une torpille et pourrait être lancé à partir à bord du sous-marin sous-marin.

Il convient de noter le succès du designer américain D. Reid, qui a fait un modèle de travail du contrôle de la radio dans 1964 année. Le modèle a une longueur et une largeur d'un mètre. Cette réalisation a été publié concepteur. Après cela, ils sont intéressés par les militaires.

Projet réalisé dans la division métal de General Dynamics, en 1964, la Marine a produit un modèle à l'échelle du sous-marin volant avec désignation du commandant 1. tests unitaires ont passé dans l'ensemble d'exploitation tout à fait avec succès. La machine peut être immergé dans 2 mètres et atteindre des vitesses de noeud 4. On a supposé que la vitesse en vol est égale à 300 km / h, mais le vrai test a été réalisé que 100 km / h. Le premier vol effectué à l'été 1954, après la machine trempant à décoller et a volé à une altitude de mètres 10. Une fois immergés, tous les moteurs ont été fermés avec des joints en caoutchouc et l'hélice ont dû être enlevés. Dans ce cas, le pilote était dans le cockpit inondé et un appareil respiratoire utilisé. Comme la centrale électrique utilisée piston 65 puissance du moteur électrique.

Sur la base de cette machine, la machine fabriquée Aeroship, qui avait un train d'atterrissage rétractable à flotteur. La machine peut voler à une vitesse de 130 km / h environ 300 kilomètres et la vitesse sous-marine était 8 nœuds. L'appareil public présenté dans 1968, l'exposition à New York, il a été démontré des capacités de l'avion.

La poursuite du développement des bateaux volants

Il convient de noter que presque toutes les réalisations sur la base d'un hydravion soldée par un échec. Également sur les appareils fabriqués par type ekroplana et voiture volante, n'a pas donné des résultats positifs. Aucune de ces créatures ne tombe pas dans la production à grande échelle.

Par ailleurs, les aéronefs sous-marins, capables de voler dans le milieu aquatique, sont devenus la branche de développement la plus fidèle. Les ailes installées sur une telle machine permettent une puissance de levage et d'absorption supplémentaire uniquement lors des déplacements. Mais ces modèles présentent également des inconvénients dus à l’immersion lente et peu profonde. 

 

Classification des aéronefs:


А

plan administratif

Б

bombardier

В
avion de transport militaire

Transporteur aérien

Г
Le dirigeable hybride
hydroglisseur

avion hypersonique

Д

avion bipoutre

И
combattant

Chasseur-bombardier

К
avions de contre-insurrection

Kosmoplan

Л

Submarine Voler

О

Le plan orbital

П
avion de passagers
bombardier en piqué

Generation chasseur à réaction

Р
porte-missile
rocketglider
avion à réaction

avions régionaux

С
VTOL
Aircraft maintenance
Le décollage court et atterrissage des avions
Avions de reconnaissance
avions supersoniques
bombardier à grande vitesse

bombardier stratégique

Т
torpilleur

avions de transport

У
avions à fuselage étroit
Avions d'entraînement et de combat

Avions d'entraînement

Ш
avions à fuselage large
attaque plane
à l'étage