Avion MS-21

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La sphère de l'aviation russe est prête à fournir une substitution décente des importations


Вице-премьер Российской Федерации, Дмитрий Рогозин, заявил о том, что страна полностью готово обеспечить импортозамещение в сфере авиастроения.

Actuellement, selon le portail de l'aviation Avia.pro, les transporteurs aériens nationaux n'utilisent qu'environ 20% des avions soviétiques et russes, tandis que le 80% restant est constitué d'appareils de fabrication étrangère, ce qui conduit bien entendu au fait que les compagnies aériennes subissent des pertes en raison de l'instabilité du taux de change du rouble et l'augmentation des loyers. À l’heure actuelle, la situation a déjà commencé à changer - les exploitants d’avions russes sont gravement préoccupés par la question de l’acquisition d’avions de passagers nationaux en échange d’avions de ligne étrangers, puisqu’à performances égales, les appareils russes sont plus faciles à entretenir et moins chers.

Commandé dès l'année prochaine Yak-242 (MS-21)prévu pour la production de masse IL-114 et maintenant existant SSJ-100 devrait aider les compagnies aériennes russes à accroître leur potentiel et à augmenter leurs bénéfices. En outre, il est prévu que les avions de ligne nationaux intéresseront les transporteurs d’autres pays, ce qui élargira la portée de la fabrication d’avions domestiques.

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