Boeing 707
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Boeing 707. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Boeing 707. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Le Boeing 707 quadrimoteur, avec le soviétique Tu-104, le français Sud Aviacion Caravelle et le britannique De Havilland DH.106 Comet, est l’un des premiers avions de ligne à réaction au monde fabriqué pour le transport aérien de passagers. De plus, à commencer par Boeing 707, les bases de la domination des avions à réaction de la société américaine Boeing Commercial Airplanes sur le marché du transport aérien de passagers ont été jetées. En fonction de la modification, la plage des 707 peut être comprise entre 4650 et 10550. Différentes versions de l'avion Boeing 707 peuvent accueillir jusqu'à 189 passagers dans leur cabine.

Selon Boeing 707 son concept, est un étroit corps, quatre moteurs avion monoplan à aile basse en forme de flèche en forme, sous laquelle sont situés dans les turboréacteurs nacelles.

Le prototype pour toute la famille 707-x est l'avion Boeing 367-80, également connu sous le Dash-80. Construction Boeing 367-80, 1952 année a commencé, et déjà l'avion 14 mai 1954 année était. La longueur de l'avion était fini 39,97 mètres de portée en 39,88 mètres. Sur la construction de Boeing 367-80 il a dépensé environ 16 millions. Le vol du prototype a eu lieu en Juillet 15 1954 ans.

Boeing 707 photo

Boeing 707 photo

Plus tard, le nom du prototype a été changé pour Model-707. Depuis le début des essais en vol, la société "Boeing" de l'US Air Force a reçu l'ordre de mettre au point un avion-citerne. Pour la base de ce projet a été choisi une version allongée de l'avion Model-707. Le prototype de pétrolier a reçu la désignation de modèle-717. Les avions de série recevront également les désignations C-135 Stratolifter et KS-135 Stratotanker.

Mais pour ce qui est d'un avion de ligne destiné au trafic passagers, Boeing avait alors un concurrent face à l'avion à réaction Douglas DC-8, produit par la firme américaine McDonnell Douglas. Pour cette raison, Boeing a dû mettre à niveau son projet. Le nouvel avion a reçu la désignation Boeing 707-120. Sur cet avion, la section transversale et la longueur du fuselage ont été augmentées. Cela a permis de placer trois chaises dans la même rangée. En raison de cette capacité de passagers a été augmenté. La longueur de l'avion Boeing 707-120 est maintenant de mètres 44,07. Les moteurs Pratt & Whitney JT3D-6 ont été installés sur l'avion de ligne avec une poussée 60,02 kN. Les commandes pour le Boeing 707-120 ont commencé à arriver au milieu de 1955. La compagnie aérienne panaméricaine est devenue le premier client du nouvel avion de ligne. Pour la première fois, cet avion a décollé du ciel 20 de décembre 1957 de l'année. Boeing 5000-707 a commencé ses activités à partir du mois d’août de l’année 120, sur des vols intérieurs réguliers, jusqu’à 1958 sur des vols intérieurs américains.

Boeing 707 SalonEn décembre, 1955 a également commencé à construire des avions pour les vols intercontinentaux. Le principal client du nouvel avion transatlantique était le Pan American. L'avion a reçu la désignation Boeing 707-320. Le fuselage de ce modèle a été augmenté, grâce à quoi le Boeing 707-320 est long de mètres 46,61. L'envergure et le volume des réservoirs de carburant ont également été augmentés. Initialement, les moteurs Pratt & Whitney JT4-3 71,5 kN ont été installés sur l’avion. Le premier vol du Boeing 707-320 a été réalisé par 11 en janvier 1959 de l’année. Après la certification en août 1959, l'avion a commencé à entrer dans la compagnie aérienne. Au début de 1962, le premier vol du Boeing 707-320 avec les moteurs Pratt & Whitne JT3D-3 a été réalisé. Plus tard, l'avion utilisa les moteurs Pratt & Whitney JT3D-7 power 84,4 kN.

La version du Boeing 707-320 est devenue l’avion le plus populaire de la famille 707-s. Cet avion de ligne en classe économique, capable d'accueillir jusqu'à 189 passagers. Lorsque la configuration à deux classes dans sa cabine peut être placé sièges passagers 147. La portée de son vol est plus de neuf mille kilomètres.

En plus des avions de passagers fabriqué diverses modifications, destinés à des véhicules, des marchandises et des fins militaires.

707 la production d'avions Boeing a finalement été abandonnée en 1978 année. Pendant toute la période des unités de production délivré avions 1010 Boeing 707.

régime Boeing 707

Spécifications avion Boeing 707-120

  • Le premier vol du Boeing 707-120: 12 1957 Décembre l'année
  • Années de famille d'avions de production de Boeing 707: c 1958 1978 sur un an
  • Longueur: 44,07 m.
  • Hauteur: 12,93 m.
  • Envergure: 39,90 m.
  • Poids à vide: kg 58700.
  • Surface de l'aile: 226,30 m²
  • Vitesse de croisière: 974 km / h ..
  • Vitesse maximale: 1010 km / h ..
  • Economical vitesse de croisière: 897 km / h ..
  • Plafond: 11900 m.
  • Portée à la charge maximale: km 6820.
  • Moteurs: 4 turboréacteurs Pratt & Whitney JT3D-6
  • personnes 3: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 110 dans deux classes

Spécifications avion Boeing 707-320

  • Le premier vol du Boeing 707-320: 1 1959 année en Janvier
  • Longueur: 46,61 m.
  • Hauteur: 12,93 m.
  • Envergure: 44,42 m.
  • Poids à vide: kg 65400.
  • Surface de l'aile: 283 m²
  • Vitesse de croisière: 974 km / h ..
  • Vitesse maximale: 1009 km / h ..
  • Economical vitesse de croisière: 885 km / h ..
  • Plafond: 11900 m.
  • Portée à la charge maximale: km 9220.
  • Moteurs: 4 TRD Pratt & Whitney JT3D-3s ou Pratt & Whitney JT3D-7s
  • personnes 3: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 147 dans deux classes

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