Boeing 767
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Boeing 767. Vidéo. Salon de Conduite. Caractéristiques. Avis.

Parallèlement à la création de l'avion Boeing 757, la société de construction aéronautique The Boeing Company a décidé de créer un modèle baptisé Boeing767. Ces deux modèles ont été développés en parallèle et sont donc généralement identiques sur le plan technologique. Une différence significative est la conception intérieure et la disposition de la cabine. Le Boeing 767, contrairement au 757, est un avion de ligne à large fuselage avec deux couloirs entre les sièges. Boeing 767 est devenu un avion de ligne à moteur éolien populaire pour les vols outre-Atlantique. Les Boeing 767, ainsi que les Boeing 757, sont conformes aux normes internationales de l’aviation civile ETOPS (Standards de performance en exploitation bimoteur à plage étendue).

Boeing 767 photo

Boeing 767 aéroport

À l’origine, les compagnies aériennes se sont vu offrir la première version de 767-100, mais cette version n’a pas suscité beaucoup d’intérêt en raison de la diminution de la capacité en passagers et présente de grandes similitudes avec le modèle 757.

Le fait que le Boeing 767 soit en mesure de remporter un succès commercial auprès des compagnies aériennes a prouvé la version du Boeing 767-200, qui différait du modèle précédent avec une cabine améliorée. La longueur de l'avion était de 48,51 mètres. La production de cette modification a commencé en juillet 1978 de l'année et en septembre 1981, l'avion a décollé. Un an plus tard, les premiers avions Boeing 767-200 ont été reçus par le transporteur américain United Airlines, qui a commandé trente véhicules au départ.

Plus tard, Boeing a développé une version portant le nom de Boeing 767-200ER. Cette modification a reçu des réservoirs de carburant supplémentaires, ce qui a permis à cette doublure d'effectuer de plus longs vols sans escale. La dernière version officielle de 767-200 et 7-200ER a eu lieu l'année 1994. Mais dans 1998, la production de la version 767-200ER s'est poursuivie après la réception d'une commande de Continental Airlines.

régime Boeing 767 intérieur

régime Boeing 767

La version 767-200ER n'a pas de concurrents directs. Le Boeing 767-200 dispose de sièges 181 de trois classes ou 224 de conception à deux classes. Fondamentalement, le Boeing 767-200 est utilisé sur des liaisons telles que New York - Los Angeles.

En Février 1982, la société a annoncé le développement d'une nouvelle version, qui a reçu la désignation 767-300. Ce modèle est d'environ 6,42 mètres de plus que 767-200. Le premier vol a eu lieu en Janvier 1986 années, et en Septembre de la même année, l'avion de ligne en exploitation commerciale au transporteur aérien «Japan Airlines» (JAL). Une version de 767-300ER, livré en Mars 1988, la société «American Airlines», est comme 767-200ER modification étendu avec beaucoup de carburant. Boeing 767-300ER était la plus populaire, avec des compagnies aériennes, et est principalement utilisé sur les vols long-courriers dans des liaisons moins fréquentées.

Boeing 767 photo salon

Boeing 767 Salon

De fret passe Version 767-300 ayant une désignation de modèle 767-300F. La première commande était de la Boeing Company «United Parcel» dans 1993 année.

La dernière modification du liner 767 est appelée Boeing 767-400EF. Le développement de cette version a débuté sous 1996, sur commande de Delta Air Lines et Continental Airlines. Par rapport à la version précédente, le 767-400ER a été étendu au compteur 6,4. De plus, les modifications ont été soumises aux ailes de l'avion. Elles ont été rallongées et les extrémités des ailes ont été modifiées. Le tableau de bord, les freins et les roues sont similaires au modèle Boeing 777.

Caractéristiques du Boeing 767-400ER (767-300ER):

  • Longueur: 61,37 m (54,94m.).
  • Hauteur: 16,87 m (15,85m.).
  • Envergure: 51,92 m (47,57m.).
  • Poids à vide: 103,1 tonnes (tonnes 90)
  • Vitesse de croisière: 850 km / h.
  • Plage de vol: 10420 km. (11060 km.)
  • Plafond: 11885 m.
  • Nombre de sièges: lieux 240-375 (personnes 218-350)
  • Equipage: 2 personne

Boeing 767. Galerie.

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