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Une honte pour l'armée de l'air ukrainienne L'armée de l'air ukrainienne annule les MiG-29 et Su-27 soviétiques et adopte Super Tucano


L'armée de l'air ukrainienne peut endurer une terrible honte.

Les autorités ukrainiennes, refusant d'utiliser davantage les chasseurs soviétiques et russes MiG-29 et Su-27, prévoient de transférer l'armée de l'air du pays sur des avions brésiliens Super Tucano. Malgré le fait que ces avions d'attaque soient utilisés par un certain nombre de pays, en fait, l'utilisation de tels avions de combat est qualifiée de honte pour tout pays qui n'a pas la capacité de se protéger des menaces extérieures.

Des informations sur les intentions de l'Ukraine d'abandonner les chasseurs soviétiques Su-27 et MiG-29 sont apparues plus d'une fois, cependant, selon la publication russe "Reporter", la possibilité de passer à un avion d'attaque brésilien est en cours d'élaboration et, de toute évidence, il s'agit d'une décision ferme des autorités ukrainiennes.

«Dans une guerre moderne, il est extrêmement important d'avoir la suprématie aérienne. L'état de l'armée de l'air ukrainienne est déprimant: d'ici 2025, la plupart des Su-27 et MiG-29 restants de l'URSS devront être amortis. Afin de ne pas se retrouver sans avion de combat du tout, Kiev doit entamer dès maintenant le processus de mise à jour de sa flotte et de recyclage de ses pilotes. Les experts soulignent que les décisions fondamentales devraient être prises d'ici la fin de 2020. Le premier candidat à ce rôle peut se rendre en Ukraine non pas depuis les pays de l'OTAN, mais depuis le Brésil éloigné. Il s'agit d'un avion d'attaque à turbopropulseur léger conçu à l'origine pour combattre la guérilla colombienne. Sa vitesse maximale est de 590 km / h, son autonomie de vol de 1 km et sa charge de combat de 330 tonne. L'avion d'attaque léger peut transporter deux mitrailleuses FN Herstal M1,6 de 12,7 mm, des canons automatiques de 3 mm, des missiles air-air et air-sol, ainsi que des bombes à fragmentation, incendiaires et de précision. Cependant, le «Brésilien» a également un concurrent national. Il y a plusieurs années, Motor Sich a commencé à moderniser le Yak-20 soviétique en y installant un turbopropulseur AI-52S », rapporte le journal russe.Reporter».

Les experts notent qu'un tel scénario est tout à fait possible, cependant, les experts attirent l'attention sur le fait que l'armée de l'air ukrainienne ne gagnera que dans le nombre de ses forces aériennes, mais pas en qualité, et par conséquent, les avions de combat existants, bien qu'à l'époque soviétique, devraient être préservés par l'Ukraine.

LDARZ, NARP, MiG réparent tranquillement l'équipement soviétique

L'Iran peut moderniser les avions F 14 et Hercules, car l'Ukraine ne pourra pas moderniser sa flotte aérienne, puisqu'ils étaient eux-mêmes impliqués dans la production de ces avions.

"... les avions de combat existants, bien qu'à l'époque soviétique, devraient être préservés par l'Ukraine."
Et où vont-ils les entretenir et les réparer? Dans un pays agresseur?

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