Naryan-Mar United Air
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Naryan-Mar United Air

Naryan-Mar uni escadron. Site officiel.

La société par actions ouverte Naryan-Mari United Aviation Division a été créée au cours de l'année 1993 en tant que compagnie aérienne fournissant des services de transport de passagers et de fret dans le district autonome des Nenets. En outre, il s'agit du seul transporteur aérien russe à fournir ses services dans toute la région autonome des Nenets, ce qui rend le fonctionnement de l'unité aérienne tout simplement indispensable sur une superficie de mille kilomètres carrés.

L'escadron est également impliqué dans la mise en œuvre des résidents du comté de soins de santé. Sur la base de l'escadron effectué l'entretien du transport aérien et d'autres compagnies aériennes privées. L'aéroport comprend une salle à manger, qui fournit de l'énergie à tout le personnel des compagnies aériennes et les passagers.

histoire

Pour la première fois dans le ciel au-dessus des plans Nenets Okrug apparu dans 1925 année. Ce sont les pilotes de vol Kalvitsa et Chukhnovsky de Leningrad - Arkhangelsk - Nouvelle Terre. Avec l'aide de deux plans "Junkers 20» ils ont mené reconnaissance route la plus courte route maritime nordique.

En février, année 1933 de l'année pour les heures 6,5, l'avion placé sous le contrôle du pilote Fitelberg a effectué un vol entre Arkhangelsk et Naryan-Mar. Également cette année, sur la glace de Pechora, près du village de Beloshchelye, le pilote Mikhail Pavlovich Pravilov a organisé un site d'atterrissage avec un maslrayka afin de recevoir le premier avion Stal-2 du district. Les premiers vols ont été effectués pour l'exportation de fourrure, de poisson et de courrier.

Dans 1935 année adopté une résolution sur la nécessité d'établir une base aérienne à Naryan-mars En Octobre, les deux avions ont été livrés à U-2.

Avec 1936 1938 de l'année a commencé la construction des installations de l'aviation et élargi les opérations de cartes dans toutes les régions du comté. Avec l'avion a été reçu-1 pour une utilisation dans des fins sanitaires. A commencé à voler des avions F-lourd 2 et Li-2. Après une série d'arrestations de leadership dans 1938, la base aérienne a été démantelé.

Pendant la Grande Guerre Patriotique en équipe basée à Naryan 16 3-Air Group de la Flottille de la mer Blanche. Troop contrôlée détroit de la Nouvelle-Zemble.
30 Septembre 1946 228, a été organisée par l'escadron du département du Nord de la flotte aérienne civile, qui a été le début d'une compagnie aérienne Naryan-mars Ils ont également mis l'avion sur 6-2.

Depuis le début de la station de travail ambulance aérienne année 1947.

Dans 50 années du XXe siècle Escadron ajouté Yak et An-14-2, qui a servi le développement rapide de l'aviation comme la principale comté de transport. L'escadron a été équipé d'un radar, cette amélioration a permis d'effectuer des vols de nuit. Comté agricole chargé l'avion des heures supplémentaires.

Dans 1960-s de district a reçu le premier hélicoptère. Il avait beaucoup d'équiper les terrains de jeux et des géologues se camions pour l'exploration de pétrole et de gaz. Par la suite, les hélicoptères ont commencé à mener des opérations de sauvetage et de sanitaire.

Dans 1970-s de l'aviation Naryan-Mar a remporté la deuxième place parmi les entreprises de l'aviation de l'URSS. La portée principale de travail était l'agriculture et la construction de la centrale nucléaire de Kola.

Depuis 1981, le terminal et le nouvel aérodrome ont commencé leurs travaux. Les travaux aériens ont été effectués avec une intensité maximale, produisant pour l'année des ressources 2 / 3 entre les réparations. An-2 et Mi-8 ont desservi les stations polaires.

Pendant la crise 90, la compagnie aérienne était au bord de la faillite, mais avant 1999, elle était parvenue à atteindre des indicateurs de solde positifs. L'équipage de l'hélicoptère Mi-8 du 1993 a effectué une opération de sauvetage pour évacuer de nuit les marins du navire à moteur Yakhroma en train de couler, dans une tempête, avec une force de points 9.

À notre époque, l'escadron effectue un grand volume de transport de passagers, de travailleurs des compagnies pétrolières et de marchandises. L'aéroport coopère avec de nombreux transporteurs nationaux.

incidents

À la fin du mois de juillet, le 1968 de l'année, l'hélicoptère Mi-8 a effectué un atterrissage brutal près du lac Terebey. À la suite des dégâts, les chars ont pris feu, un incendie s'est déclaré dans la cabine. L’équipage a réussi à évacuer et tous les passagers du 5 sont décédés.

Décembre 11 1997, l'AN-12 et Mi-8 sont entrés en collision sur l'aéroport de piste à Naryan-mars Huit passagers ont été tués. La cause de la catastrophe a été l'erreur de répartiteurs et les conditions météorologiques.

La flotte de "Naryan-Mar escadron unie" Il avions 25, dont:

  • 4 type d'aéronef An-2;

  • 21 type d'hélicoptère Mi-8 (y compris diverses modifications).

Le réseau de lignes de la compagnie aérienne russe est distribuée dans de tels établissements, comme le Lower Pesha, Ust-Kara, Nes, etc. Il est possible que dans un avenir proche, la compagnie aérienne va étendre son réseau de routes et de l'extérieur de la région autonome des Nenets, mais à ce jour, la demande pour Voyage de l'air a rien de tel.

Données de base:

Le pays de la compagnie aérienne est la Russie;

Engagé dans les lignes aériennes intérieures dans le district autonome des Nenets.

Code de la compagnie aérienne nationale: AE;

Escadron unifié Naryan-Mar.

Site officiel. http://www.avianao.ru/

Naryan-Mar escadron unis (Naryan-Mar Airlines). Site officiel.

Coordonnées:

  • L'adresse postale de la compagnie aérienne: aéroport, Naryan-Mar, région d'Arkhangelsk, Russie, 166000;

  • Département de production (818-53) 91-5-08, 91-5-89

  • Département des ventes (818-53) 91-5-49

  • Ressources humaines (818-53) 91-5-22

  • Réception (818-53) 4-31-57, Fax (818-53) 91-5-21,

  • E-mail: Compagnies aériennes office@avianao.ru

  • Base de l'aéroport de l'aéroport Naryan-Mar.

  • La flotte de la compagnie aérienne sont Antonov An-2/An-3.

Voir d'autres compagnies aériennes russes peuvent ici.

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Mais mon vol, pour employer un euphémisme, n'a pas aimé. Sur notre vol travaillé dégoûtant, mal femme qui a donné des couvertures unités, bien que le joli sol museau et il est un tel temps chaud. En conséquence, je suis arrivé à l'hôtel que je devais le rhume et la place Profitez de vos vacances, a été contraint de se livrer à un traitement.

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De bons hélicoptères. Pas besoin de changer l'An-2. Fly à l'aise. Dans la République des Komis tous abandonné. Il n'y avait pas un équipage formé. Un A-2 vole dans Avialesookhrana. Dans 90-x Ukhta vendu MI-26 et métaux non ferreux. A l'aéroport, confortable, bonne compagnie aérienne. Je recommande!

Billets coûteux OOOOchen pour ce vol!
La cabine est très froid, shakes odeur forte et les gaz d'échappement passent jonché de vêtements et bagages chargement et de déchargement à tomber.

Première - PAS Mosca .... et Naryan-Mar dans la seconde !!!!!! .. styuardesy sur platines et Anushka JAMAIS !!!!

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