Martin JRM-3 Mars. Photo. Caractéristiques.
Etats-Unis
type: Chetyrehdvigatelny avions de transport à longue distance
équipage: 11 180 personnes et des passagers
L'avion martien original Martin (Martin) a été commandé par l'US Navy sur 23 August 1938 comme un bateau volant - un bombardier de patrouille. Néanmoins, le travail sur un prototype a été ralenti les tâches militaires prioritaires, et le premier avion HRV2M-1 grimpé en flèche dans les années 1942 juillet. A cette époque, la longue tâche de patrouille a été donnée au plan « Libérateur» (PB4Y) et avions omniprésent PBY « réédité Catalina », qui a forcé la compagnie à Martin refaire énorme avion de bateau volant pour transporter des troupes. En 1945 Janvier, la marine américaine a ordonné avions 20 «Mars » a reçu la nouvelle désignation JRM-2, mais seulement cinq exemplaires ont été construits avant le jour de la victoire sur le Japon.
Ils ont été suivis par le sixième plan JRM-2, équipés de moteurs surpuissants R4360 «Wasp Majora », qui permet de faire fonctionner l'appareil avec un poids au décollage a augmenté. Peu à peu, toutes les instances précédentes ont également reçu de nouveaux moteurs et tous ont reçu la désignation JRM-3. les avions de production JRM différent du prototype principalement HRV2M nez plus long et une quille au lieu du traditionnel pour la société « Martin » plumage dvuhkilevoe. Les six avions ont été transférés à la base NAS à Alameda dans le VR-2 la division du transport aérien de service de la marine, et les quatre avions restants (un a été perdu dans un accident dans l'année 1945, et la deuxième en cinq ans en cas d'incendie) ont été 1956 année dépréciée.
Tous les quatre avions (et un énorme stock de pièces de rechange) étaient 1959 a été vendu à "McMillan Bloidel» (MacMillan Bloedel) pour une utilisation avec la société "de l'industrie forestière Tankers volant", et bien que les deux avions ont été perdus dans 1961-1962 années, deux le reste continuera à fonctionner comme un avion de feu du lac "Sprout» (Sproat), sur l'île de Vancouver en Colombie-Britannique.
données de base
caractéristiques de performance d'aéronefs:
Autonomie: 5304 km
Vitesse maximale: 352 km / h
dimensions:
Longueur: 36,66 m
Envergure: 60,96 m
Hauteur: 14,35 m
Poids:
À vide: 35 kg
Décollage maximum: 74 kg
motorisation: quadrimoteur R4360 «Wasp Majora« Société »Pratt- Whitney"
Puissance: 14000 l. p. (10439 kW)
Date du premier vol:
21 juillet 1945 (avion JRM-1)
Modifications de navigabilité restantes: JRM-3, coque numéro 76820 (C-FLYK), converti en pompier en 1962, le plus âgé des deux JRM-3 survivants exploités par le FIFT, a conservé derrière le cockpit son nom "Philippine Mars", qui est resté de l'US Navy. ). Son "frère" avec le numéro de queue 76823 / C-FLYL s'appelle "Hawaii Mars".