Comparaison des (passagers) hélicoptères civils 

À ce jour, d'hélicoptères civils sont utilisés dans plus de pays 190. Notre portail propose comparaison avia.pro de l'hélicoptère de passagers différents en quelques clics.

Cette technique est utilisée pour le transport aérien de passagers, de marchandises, de recherche et de sauvetage, les besoins médicaux de l'application de la loi, comme la patrouille, lutte contre les incendies, la trace de la forêt lors de la pose de lignes de transport, la construction, l'agriculture, les services, etc. PTE Il est particulièrement important le statut des passagers et des marchandises transportées. Il est important de comprendre que lorsque vous achetez des avions civils peut facilement se transformer en guerre, en fonction des objectifs du propriétaire. Par exemple, de nombreux Mi-8 / 17, a acheté sur le marché secondaire du Moyen-Orient, Afrique, Asie du Sud, et plus tard ont été équipés de matériel militaire et sont maintenant efficacement les forces armées.

marché des hélicoptères civils a été touché par la crise, ce qui a réduit de manière significative l'achat de matériel coûteux. Les analystes suggèrent que dans un proche avenir devrait développer activement le marché des hélicoptères de passagers. Il est prévu que dans les dix prochaines années, la flotte chinoise va augmenter à plusieurs milliers hélicoptères.

Aujourd'hui, en Russie 1 million d'habitants de quatorze avions civils, alors que dans les Etats-Unis, le chiffre est beaucoup plus élevé - 40.

Dans un proche avenir devrait augmenter le volume des achats d'hélicoptères civils a plus que doublé. La demande accrue de l'air comme l'équipement chauffé reconnaissance publique dans de nombreux domaines de son fonctionnement. position publique depuis de nombreuses années préoccupés par les questions de sécurité et de bruit. Et le problème du bruit était non seulement le sujet de la voyelle, mais organisé la résistance. Les nouveaux hélicoptères sur le marché, émettent moins de bruit, qui, en fait, a contribué à atténuer l'enthousiasme du public. De plus l'industrie de l'hélicoptère démontre activement au public les avantages de l'utilisation d'hélicoptères, gagnant le respect et la loyauté envers l'aviation vis.

Les incidents de sécurité de grande envergure nuisent au public et la perception du public des hélicoptères. L'absence d'action décisive de l'industrie pourrait conduire à l'imposition de restrictions gouvernementales. À la suite de la création de l'industrie de l'hélicoptère de groupe de sécurité a adopté une position par rapport à la question de la sécurité. Dans un proche avenir le nombre des accidents d'hélicoptère ont l'intention de réduire les 80%. Pour atteindre cet objectif, les analystes ont présenté différentes recommandations.

Un des aspects les plus importants de la croissance récente des ordonnances civiles de vente - une variété de la géographie de la demande. Par exemple, en Amérique du Nord, et reste à ce jour le marché régional le plus étendu des hélicoptères civils, mais le pourcentage de clients à l'étranger est plus de la moitié. Cela montre le changement dans les habitudes du passé récent de vente.

La demande en hélicoptères civils existe dans presque toutes les régions du monde, y compris en Asie et en Europe. Quoi qu’il en soit, les restrictions imposées par les gouvernements à l’utilisation des hélicoptères ont un effet négatif sur les ventes dans les pays européens, en particulier les modèles à un seul moteur. L'utilisation d'hélicoptères monomoteurs en Europe est soumise à diverses restrictions, notamment en ce qui concerne l'emplacement, ce qui nécessite l'utilisation d'hélicoptères bimoteurs lors du survol de zones densément peuplées.