757-200 - VIM-Avia
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Cabine de conduite Boeing 757-200 - VIM-Avia

Cabine de conduite Boeing 757-200 - VIM-Avia

 

 

La compagnie d'aviation VIM-Avia Aéronefs 9 Boeing 757-200. Pas le nouvel avion avec un âge moyen d'environ 21 année.

 

Envisager la disposition des sièges de ces appareils, et considérer à la fois les bons et mauvais endroits.

 

Le site a non seulement vim-avia.com le régime, mais aussi l'occasion de vérifier en ligne, et en même temps, sélectionnez l'emplacement souhaité.

 

Cabine de conduite Boeing 757-200 - VIM-Avia

 

La nourriture est bonne sur les vols, en particulier sur les routes internationales. Le court vol intérieur - pas de repas chauds.

 

Voici quelques conseils et astuces générales pour choisir les meilleurs sièges pour votre Boeing 757-200.

  • Demandez conseil à un employé de compagnies d'aviation

  • Si possible - examiner attentivement l'avion de ligne de système sur lequel vous volez

  • Ne prenez pas les lieux dans lesquels les sièges ne sont pas inclinables ou limités dans ce

  • Ne prenez pas de sièges à proximité des toilettes, les cuisines et autres installations industrielles dans la queue.

 

 

  • 1 p. sièges assez confortables. La distance par rapport au mur est assez grande et il y a plus d'espace pour les jambes. La partie avant de la cabine est généralement toujours avantageuse. Tous les aliments et boissons atteindront le poids en premier et à l'embarquement, vous serez le premier à quitter l'avion.

  • 9 p., Mais est à la cabine avant a un gros désavantage. Fondamentalement, un lieu pour lequel il y a une sortie de secours, a inclinaison limite ou pas d'inclinaison. Inconvenient à transporter dans la position verticale long vol, comme la garde d'honneur,.

  • 10 p. d'une part, il n'y a pas 6, mais 4 places d'affilée, c'est toujours un grand avantage - vous pouvez, sans déranger personne, vous lever encore, les voisins ne vous dérangeront pas. D'autre part, il y a une issue de secours devant ces endroits, ce qui signifie qu'il y a un espace libre supplémentaire pour étirer vos jambes vers l'avant. Très pratique.

  • 11A et 11F ont des vertus semblables qui placent 10 p.

  • Veuillez noter que 13p. et 17 p. absent.

  • 19 p. - les chaises de cette rangée ont un très petit angle d'inclinaison. En raison de la proximité directe de deux sorties / trappes de secours.

  • 20 p. - L'espace entre les issues de secours. Présidents n'inclinent pas, mais il y a plus d'espace pour les jambes en face d'eux.

  • 21 p. - Un bon endroit juste après la sortie de secours, inclinaison du siège, il y a un espace pour se dégourdir les jambes.

  • 40 p., Dernière. Non accoudés chaise comme butée contre la porte ou le mur. Souvent, situé près de la cuisine, ou pire encore, un wc. Prenez vos places sur le pire.

 

Un couple de points généraux sur l'emplacement des sièges du Boeing 757-200- leurs avantages et leurs inconvénients.

1. Les sièges situés à côté du hublot ont l'avantage de pouvoir le regarder pendant le vol (cela dépend bien entendu du temps de vol et des conditions météorologiques). Si vous volez de nuit, cet avantage ne compte pas. De plus, le voisin ne vous dérangera pas s'il veut se lever. Ces endroits ont un inconvénient: il n'est pas très pratique de le quitter soi-même. Par conséquent, s'il n'est pas nécessaire d'aller souvent aux toilettes ou si vous avez l'intention de dormir pendant tout le vol, choisissez un siège près de la fenêtre.

2. Dans les sièges, qui sont situés à proximité de l'allée, sa dignité - il est très facile à obtenir si vous voulez utiliser les toilettes.

 

Les inconvénients sont qu'un voisin peut le déranger s'il a besoin de se lever. Les agents de bord avec des voiturettes et les passagers qui traversent la cabine pour se rendre à la cuisine et aux toilettes peuvent également interférer. Par conséquent, si vous voyagez avec un enfant et, très probablement, vous devrez souvent aller aux toilettes. Ou vous avez vous-même besoin d'aller plus souvent aux toilettes, puis choisissez parmi les abords de la pièce.


 

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Nettoyez votre bouche, comme ils disent les pilotes et l'atterrissage en douceur!

 


 

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