Downed Su-24 en Syrie: vue de la tragédie inverse.

À ce jour, toute l'attention accordée à la question de la destruction de la Force aérienne turque du russe Sukhoi Su-24. Le président russe a déclaré que la Turquie recevra une réponse difficile pour leurs actions, qui, selon toute vraisemblance, conduire à un gel complet de toute interaction politique avec ce pays, cependant, en dépit du fait qui a effectivement prouvé la destruction du bombardier russe sur le territoire la Syrie et la Turquie ne sont pas, comme cela a été déclaré par le président turc, il y a d'autres circonstances auxquelles l'attention devrait être accordée.

Curieusement, mais le commandement des forces aérospatiales russes en Syrie devrait recevoir une véritable réprimande, et pour cela, toutes les raisons sont associées aux circonstances irréfléchies du bombardement des positions du groupe État islamique. L'essentiel est que les bombardiers de première ligne russes ont volé sans une couverture adéquate des chasseurs, alors qu'il est bien connu que cette modification d'avion n'est pas équipée de moyens d'alerte sur le guidage des missiles, c'est-à-dire, en fait, les pilotes d'un avion de combat russe. savait à peine que l'armement du F-16 turc visait leur avion. De plus, étant donné que l'avion russe était censé voler près des frontières d'un autre État, l'escorte d'un avion de combat aurait dû avoir lieu, et il est probable que si cela avait été pensé par le commandement, la tragédie et le scandale auraient pu être évités.

À première vue, il peut sembler que l'absence d'un groupe de couverture n'est qu'une coïncidence, cependant, littéralement quelques heures après la destruction de l'avion russe Su-24 en Syrie, l'erreur s'est à nouveau répétée, alors que, malgré le fait que les experts aient prêté peu d'attention à ce facteur, il est décédé. un autre militaire de la Fédération de Russie. En particulier, il convient de noter que des hélicoptères Mi-8 avec d'autres militaires à bord ont été envoyés pour une opération de recherche et de sauvetage à l'endroit où le copilote était censé se trouver. On ne sait toujours pas pourquoi les véhicules de combat se sont rendus sur les lieux des hostilités sans groupe de soutien - compte tenu de l'expérience de l'Afghanistan, les hélicoptères Mi-8 étaient toujours accompagnés de Mi-24 de combat, capables de supprimer les tirs ennemis. Néanmoins, faute de couverture adéquate, on suppose que les islamistes armés ont utilisé le système ATGM et ont tiré un coup de feu sur l'hélicoptère Mi-8, ce qui a entraîné la mort d'un soldat sous contrat, déjà mentionné ci-dessus.

Parce que tel "laxisme" de ce genre sont les goulots d'étranglement qui mènent à des circonstances irréparables, notamment, pour exprimer la mort de deux soldats russes et détruire le bombardier. Il est logique de supposer que désormais ces vulnérabilités sont correctement traitées, cependant, si cela avait été fait précédemment,-libo des victimes probables pourrait être évitée.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro