Accident d'avion Yak-40 Uzbekistan Airways à l'aéroport aéroport international de Tachkent

Date de l'accident: 13.01.2004 de
Durée de l'accident: 19:27
Pays de l'accident: Ouzbékistan
Lieu de l'accident: Aéroport Tachkent (Sud)
avion Marque: Yak-40
Immatriculation des aéronefs: UK87985
Nom du transporteur aérien: Uzbekistan Airways

Chronologie des événements:

L’avion sur le système d’atterrissage a atterri dans des conditions de brouillard (visibilité sur la piste - 1300 m) et la nuit. L’équipage a commencé à descendre à une vitesse verticale importante, ce qui a obligé l’appareil à passer sous la trajectoire de descente, puis à une hauteur de 165-170, il a volé à l’horizontale. Puis, à une distance de 2-2,5 km de la piste, l’équipage a commencé à redescendre, mais cette fois à une vitesse verticale inférieure à la vitesse requise. Yak-40 se trouvait au-dessus de la trajectoire de descente et a dépassé l’altitude 30-40 en bout de piste. Dans le 3300 m à partir du bout de la piste, le pilote peut avoir vu les feux de position et avoir pris une décision erronée concernant l’atterrissage. La marche arrière a été activée et les moteurs ont été mis au bas régime. L’équipage au dernier moment s’est rendu compte d’une erreur et a pris des mesures pour se rendre au second tour, mais l’avion a atterri à 260 m de la piste au sol. Le pilote a tenté de soulever l'avion, mais à une hauteur de deux mètres, le Yak-40 s'est écrasé contre un petit bâtiment-phare en béton armé, a perdu l'avion de l'aile droite puis a percé la clôture en béton de l'aéroport, perdant l'avion de gauche. Le fuselage dans l'étroit chenal peu profond Kara-Su s'est effondré, a coulé le long de la clôture et a brûlé.

Une mauvaise installation des systèmes kursoglissadnoy-pension commutateur de mode et l'échec d'un certain nombre de points de carte de contrôle appelés retrait de la trajectoire de descente.

Les données sur les victimes:

Total à bord étaient personnes 37: les membres et les passagers d'équipage 5 32. Total tué 37 personnes: équipage 5, passagers 32.

Détails de l'accident:

Phase de vol: atterrissage ou le kilométrage
Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage

Les données sur le plan:

avion Marque: Yak-40
Avions ID: UK87985
Pays où les aéronefs immatriculés: Ouzbékistan
La date de fabrication de l'appareil: 1975
Le numéro de série de l'aéronef :: 9 54 08 44
Heures avions:

données de vol:

Type de tour: passager régulier
Aviation Company: Uzbekistan Airways
Le pays, qui a été enregistrée la compagnie aérienne Uzbekistan
Vol de: Termez
Voler dans: Tachkent (Sud)
Article original: Termez
Un dernier point: Tachkent (Sud)

détails

Les résultats, qui enquête accident d'avion

L'accident d'avion est devenu possible en raison d'une combinaison de ces facteurs:

- non-maintien de la trajectoire de descente diminuant le système de trajectoire et de glisse du HUD;

- L'absence d'une approche interrompue avec une hauteur de décision, une continuation de l'approche lorsque l'équipage de l'avion au-dessus de l'ensemble glisse et débarquement en l'absence d'une référence visuelle à des repères et des feux d'approche.

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage: