Et à quel moment il a presque écrasé?

Nous avons donc il était aussi avec les Suisses, souvent à Zurich voler. Dans sévère mauvais temps et la mauvaise visibilité, pas assis et assis avec 2 cercle. situation turbulence établie. Pas de cris, les moteurs ne nie pas à la hauteur de 10 mille)

Alors je veux écrire "Auteur, bois yada". Où s'est-il "presque écrasé"? Quelles absurdités les gens de la jaunisse écrivent dans les titres pour attirer l'attention. La situation était, bien sûr, gênante pour l'atterrissage, mais certainement pas fatale, si le pilote n'est pas seulement un étudiant de première année de l'école de pilotage, ils vont toujours à la remise des gaz dans de telles conditions, rien d'extraordinaire, quel est le problème?

Les pilotes ont fait tout exactement comme le manuel, à peine il y avait un risque d'accident. Ne pas immédiatement assis, aller au second tour, si nécessaire, et le troisième, ou vers un autre aéroport. Si les pilotes sont expérimentés, il n'y aura pas de panique parmi l'équipage.

Quand il doit être baptisé? Gérer nécessaire. .. A ne pas confondre avec ceux qui

GREETINGS! Notre aviation et ses bâtiments à l'avenir et créer mezhdugalakticheskih kreiserov, je suis très désireux de nouveau Aviatechnology et soutenir toute son équipe de l'industrie des ingénieurs de l'aviation ...

Je pense que s'ils avaient une chance d'entrer dans une situation que nous ne devons pas tomber dans la panique et juste prier et prendre des décisions bon pilote avant d'atterrir, mais certainement pas le pilote aura à lire la prière et les passagers et le pilote ont le temps de traverser et prendre la voie que ...