Problèmes de moteur identifiés pour le Su-57.

Malgré l’émergence d’informations selon lesquelles la production pilote de moteurs de deuxième étage pour chasseurs de cinquième génération a déjà été mise en place, il est apparu qu’en réalité, ces informations ne correspondaient pas à la réalité. Pour le moment, ces moteurs n'étaient pas prêts et, bien entendu, leur apparition pourrait être retardée de la part de 2-3 de l'année.

La raison des doutes parmi les experts était l’émergence d’informations selon lesquelles les concepteurs des «produits 30» ne sont actuellement engagés que dans des travaux de recherche, c’est-à-dire qu’il n’a pas encore la moindre étape majeure dans la création d’un puissant centrale manoeuvrable pour le chasseur russe de cinquième génération.

Dans ce contexte, des experts ont suggéré qu'au moins les deux premières douzaines d'avions de combat de cinquième génération armés de l'armée de l'air russe seraient équipées des moteurs de la première étape.

«Si nous ne parlons que de faire de la recherche, alors nous pouvons affirmer avec certitude que les moteurs ne sont pas prêts et qu’ils ne devraient évidemment pas être attendus avant le 2022 de l’année, à condition que l’étape suivante de la conception, de la création et des tests se passe relativement bien», - les marques d'expert.