combattant de développement T-50

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Une bonne mienne un mauvais jeu ou le développement de combat T-50


Bonne mine à mauvais jeu

ou le développement de combat T-50

Bon moi un mauvais jeu - il peut être appelé à l'initiative du Service fédéral pour la construction militaire et technique (FSMTC) offrir développement conjoint brésilien de combat polyvalent T-50, après avoir perdu l'appel d'offres pour l'achat de brésiliens 36-cinq combattants de la Force Aérienne Nationale vaut 4 milliards.

Rappelons que dans cet appel d'offres, la production de Su-35 AKB "à sec" Je n’ai même pas atteint la phase finale de sélection, qui a finalement remporté la victoire en Suède. JAS-39 Gripen NG-. Maintenant, à la veille du spectacle aérien chilien, la partie russe tente de tourner son attention vers un autre chasseur, en disant de belles paroles sur la coopération des concepteurs des deux pays, mais il est évident qu’il s’agit de la même tentative pour armer l’aviation brésilienne de l’autre côté.

T-50 est presque prêt à entrer ici les lignes de production du côté brésilien, en premier lieu pour financer tous ces mêmes contrats de services. A T-50 a un certain nombre d'avantages par rapport aux produits similaires de la société « Boeing », par exemple, une meilleure aérodynamique, ce qui permet une apparence spectaculaire au spectacle aérien, mais de la part du nombre de fonctionnalités UE des lacunes - pas besoin d'avions de ce vol de gamme de classe, difficultés à entrer dans le mode supersonique (rapidement arriver à l'objectif et, si possible « disparaître » tranquillement après le travail) et de perdre leurs homologues américains en termes de « invisibilité », ce qui est encore important pour les combattants.

"T-50 est presque prêt à aller

sur les lignes de production ici du côté brésilien

surtout besoin de financements ".

Ce plan est un très agréable, ce qui a des perspectives dans l'industrie militaire, mais il est très bien dépendra de l'évolution de gestion et de marketing, de la part qui nos aviateurs des concurrents traditionnellement inférieurs. Surtout, il y a des doutes sérieux que les Brésiliens après la signature du contrat pour la production de 36-cinq combattants des Suédois auront besoin plus d'avions bientôt. Il est plus de travail pour l'avenir, le désir de ne pas perdre la concurrence, lorsque le gouvernement du Brésil ont le désir de « pribarahlitsya » la prochaine fois, mais pas une action qui peut apporter un revenu momentané.

combattant de développement T-50

Bien sûr, beaucoup dépendra de la réussite de FSTVTS de coopération avec l'Indian Air Force dans la production du même T-50, qui fera partie d'une aviation tactique complexe (PAK FA) - L'Inde est le plus grand importateur de matériel militaire dans le monde plutôt rigide mettre une condition sur une base de parité ne sont pas seulement le financement, mais aussi la participation de l'ingénierie et du personnel de conception dans la conception du complexe, ce qui est dû à la volonté de l'Inde d'augmenter le potentiel intellectuel et technique du secteur militaire.

Si tout se passe sans accroc dans le projet avec l'Inde, il ne fait aucun doute que les chances de signer un accord similaire avec le Brésil va augmenter, mais jusqu'à présent le marché sud-américain sur les armes, nos concepteurs sont dans le rôle de rattrapage, ce qui est certainement dû à un certain nombre d'erreurs stratégiques de ces dernières années - par exemple, l'incapacité à travailler avec les Brésiliens de la part de la production d'aéronefs pour l'aviation civile, où la concurrence est gains beaucoup plus importants.

Sergei Babarik spécifiquement pour Avia.pro

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