opération de sauvetage de Tu-154

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Nommé l'un plus version du crash du Tu-154


expert russe a appelé la nouvelle version de l'accident du Tu-154.

Dans le cadre de l'enquête, l'expert national Yuri Dotsenko a souligné le fait qu'au cours des dernières années, des collisions aériennes se sont produites selon le même scénario, notamment dans la plupart des cas en raison du décollage et de la montée au-dessus de surfaces chauffées de manière inégale, notamment: impliquent la terre et l'eau. Il est probable que ce fait pourrait effectivement contribuer au crash qui s'est produit, ce qui pourrait donner l'impulsion nécessaire pour ouvrir une enquête supplémentaire.

Il est nécessaire de clarifier le fait qu'aujourd'hui les spécialistes, il y a sept versions de base de l'accident a eu lieu.

Oui. Tous les bons ... - invente produisent voler pendant deux siècles, et il se révèle que l'âne de carburant urine gèle dilué à une différence de température ... ((

quelqu'un qui surpassera une fois chushi.REYTING.REYTING

probablement assez pour tromper les gens la tête .. que .. l'attaque ou nous izovralis de sorte qu'il est devenu une habitude ..

Et il me semble que ce fut une attaque terroriste. auparavant,

été et ne craignait pas comme ils disent "il y a longtemps" et il est maintenant dans notre pays à partir de l'aviation?
Il y avait beaucoup de ventes pour faire de l'argent. A PROPOS DE PERSONNES PENSENT DEAR avant de mettre l'argent dans votre poche!

Je veux acheter une carte. Si, en effet, à un prix.

Attention! Je ne veux pas pereraskazovat tout ce conte de fées, mais il n'y a rien à faire, l'assistant dit que les volets ne fonctionne pas alors quelques secondes plus tard, le commandant de l'automne signifie encore volets et pensent qu'il n'y a rien qu'ils seraient encore rien dans ce moment-là n'a pas eu le temps de faire 70 secondes il est seulement de dire au revoir et de la main les contrôleurs.

Le vent de la mer soufflait du mal à rattraper .... comme dans la chanson, mais les gens ne sont pas revenus. Et quel genre de personnes ont été tuées, la voix d'or de la Russie.

Je remarquai un tournevis comme montré à la télévision, y compris épave de l'avion, qui est arrivé au fond. Si elle (tournevis) est situé entre l'aile et le volet, il pourrait interférer avec le rabat enlevé. Je ne suis pas le pilote, mais les conséquences sont évidentes, en particulier au décollage. Question - comment il est arrivé là: entre l'aile et le rabat - accidentellement ou intentionnellement. Désolé, mais ceci est ma version des causes de la tragédie.

concept connu de « balle avec un centre de gravité déplacé. » Cette balle, rencontre le long du chemin, même le plus petit obstacle, comme une feuille d'arbre, brusquement change de trajectoire de vol. Tu-154 a trois section de queue du moteur à une distance du centre de gravité samoleta.Eto ressemble à la charrue avant le cheval, ainsi que d'une balle avec un centre de gravité déplacé. En outre, il y a un angle d'élévation de l'aéronef Tu-154, au cours de laquelle les ailes fermées par rapport au plan des stabilisateurs d'écoulement d'air. Dans ce cas, le ciel volant « board » sans queue. Si à tout cela on ajoute une éventuelle surcharge de l'avion en raison des cadeaux supplémentaires, même pas l'emplacement de la cargaison dans la cabine (avec un décalage), des instruments de navigation obsolètes pour lesquels il est difficile de voir l'horizon, la fatigue du matin (relaxation) l'équipage enfin une défaillance de l'équipement défunt puis tout cela pourrait réunir la tragédie. Le Tu-154 (Tu-134) - Tupolev décision courageuse, mais ne convient pas pour les avions civils. Ces aéronefs ne conçoit et on ne fait pas pendant longtemps.

La roue est venu avec «spécialiste Dotsenko" Qu'est-ce que cela a à ce LP? Sur la terre + 5, sur l'eau à côté de lui!
le plus loin dans la forêt, plus fakie

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